Скоростной поезд на подземном переходе 40 Может закончиться днем ​​раньше

Высокоскоростные подземные тренинги 40 могут быть завершены до дня: В рамках высокоскоростных подземных тренингов мост станции был снесен, и в регионе была построена временная вспомогательная дорога, чтобы предотвратить прерывание текущей трамвайной перевозки. Некоторое время эта линия использовалась, хотя и сильно хромала. В последние дни надстройка TCDD работает в районе моста, а затем соединяется с обычной линией трамвайной линии SSK - автовокзалом, направлением остановок во время остановленных рейсов 40 в течение дня.
Было хорошо, чтобы этот процесс совпал с перерывом в семестр, так как в то время, когда школы были в отпуске, возникли небольшие проблемы с бесплатными автобусными перевозками, и это не ощущалось очень интенсивно. Однако этот период долгий, и вскоре школы будут вновь открыты, и тогда мы снова будем говорить о серьезной транспортной проблеме. Ну, разве нельзя сократить это время и страдания?
«Дискурсы разные»
Мы видим, что прокси-серверы правящей и оппозиции смотрят в разные окна. Казым Курт из ТЭЦ говорит, что исследование не может быть завершено в течение указанного периода, в то время как TCDD является причиной продления этого процесса.
Салих Коджа из партии «АК» сказал: «Как инженер-строитель, я хорошо владею этим предметом, достаточно конкретной работы по метанию TCDD и деталей дня 20. После этого 3,4 - это ежедневная проблема, 25 может заканчиваться днем, а 40 - днем, и муниципальный муниципалитет отвечает за это.
Узат теряет очки, которые продлевают работу »
Подведем итоги полученной таблицы. Часть работ по TCDD заканчивается ежедневным процессом, и, как говорит Хаб, если дневное задание 20 в комбинации трамвайных линий распространяется на дневной 3,4, это будет неудобством для Metropolitan.
Если TCDD не работает в дни 20, 30 и 35 в 3,4, то это будет проблематично во имя Power.
О, если и TCDD, и Метрополитен не смогут выполнить работу в указанные сроки и процесс затянется, то в выигрыше окажется МХП, верно?
Мелочь в сторону, главное не стороны, а быстрота работы службы и, следовательно, прибыль граждан.
Потому что политика для человека. Служить людям. Я прав?

 

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*