Умирает ли трафик в Стамбуле?

Окончание страданий в Стамбуле: преподаватель кафедры дорожного движения и транспорта МСЭ доц. Свяжитесь с участником Мурат напрямую В Стамбуле нет надежды в краткосрочной перспективе. 4. Мост появился на горизонте.
Стамбульское движение, доза увеличивается день ото дня, например, пытки. Итак, что насчет состояния этого трафика? Преподаватель кафедры дорожного движения и транспорта МСЭ доц. Мурат Эргюн, пессимистичный. «У Стамбула нет надежды», - говорит он. Столичный муниципалитет и Стамбульское отделение безопасности дорожного движения пытаются открыть движение всеми силами.
Сдельная работа не решена: как вы контролируете трафик, когда вы не можете контролировать зонирование? Население Стамбула составляет 15 миллионов. Когда мы разработали основной план 1997 в Стамбуле, мы предусмотрели эту группу населения для 2020. 2023 предсказывает миллион 25. 10, что произойдет через годы, если я не могу видеть фронт, трафик решен, я говорю, что не вранье. Ни одно из пересечений, которые они называли «59 в день», не было решением.
На мосту 4: мост 4 находится в очереди. Они идут между 2 и мостом 3. В их текущей работе мы видим, что они идут в 4, потому что у них есть маршруты. С мостом 3 и аэропортом пойдут леса и водные ресурсы Стамбула. Аэропорт находится рядом с источником воды. Гражданин, вода, вытекающая из крана, даст литр литра 15.
У Стамбула нет надежды: 1000 в 500 в Европе, 150 в Стамбуле. В соответствии с генеральным планом Стамбула на 1997, 2017 должен быть построен с использованием железнодорожной системы 600 km. На данный момент 70 км. Сегодня пробег железнодорожной системы составляет 100 миллионов долларов. 20 годы будут отложены. Стоимость была 1 liraydı, 10 была фунтов. Железнодорожная система 2034 km потребуется населению 1000. У Стамбула нет надежды. Годовой прирост населения 2.2. выше среднего Турции. 350-400 тысячи людей приезжают ежегодно. Это эскишехир каждый год.
Мармарай не решает, потому что: Мармарай не решил это. Kadıköy- Линии метро Eagle должны перевозить 500 тысяч человек в день, а перевозить 150 тысяч. В метро не должно быть много пересадок. Трансферные станции были отложены на 400-500 метров для политической ренты и зонирования вокруг. Гражданин не хочет идти 500 метров над землей, 40 метров под землей. Передано, дорого, не могу пойти со своим багажником. Он садится в фургон, ожидающий перед дверью.
Внебюджетные: в Стамбуле для железнодорожной системы необходимо вложить 15 в миллиард долларов в год. Тем не менее, Турция железнодорожно-автомобильный бюджет 10 млрд долларов. Скажем, 15 инвестируется в Стамбуле, 10 заканчивается в этом году. Если инвестиции в шоссе сделаны на железной дороге, у Стамбула есть надежда уйти.
Красная тревога: мы в красной тревоге за Стамбул. В конечном счете, нет другого решения для метро. В краткосрочной перспективе нет шансов на решение проблемы. Администраторы не имеют решения в уме: «Как дать разрешение на реконструкцию, как сделать торговый центр главной артерии города» вар. Мы строим планы перевозок по зонированию, зонирование постоянно меняется.
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ БЕРЕМЕННЫЙ
Согласно информации, предоставленной муниципалитетом Стамбула, 10 решил многие проблемы трафика в Стамбуле, инвестировав в 32 миллиард лир в год. Например, среднее время трафика в минутах от 53 до минут 49. Инновационные и устойчивые решения были внедрены для популяризации общественного транспорта. В метробусах было проведено как время, проведенное в пробках, так и действия защитников окружающей среды. Выбросы 80 тысяч автомобилей в сутки сократились.
Метро вместо машин: город был построен с железными сетями. Система пробега 45, километров 10 141 в год. 2017 420 обнаружит, что система с этой системой будет останавливать каждую соседнюю железнодорожную линию. После 2019 не будет необходимости в специальных транспортных средствах с километровой сетью метро 776.
Преимущество Marmaray: проект Üsküdar Marmaray был завершен с объединением прохода метро Golden Horn. Станция Метро Золотой Рог 4 Тысячи людей использовали 50 в день. Гасиосман был прикреплен к Карталу. Картал я от Таксима до 52 минут. Строительство станции метро Аэропорт Ускюдар-Умрание-Чекмекой-Тузла-Сабиха Гекчен.
Приближается Гаварай: благодаря беспрецедентному в истории республики рекорду, 10 дорог и развязок были введены в эксплуатацию за последние 286 лет. В среднем 101 тыс. Автомобилей проходят через три туннеля в день. Метро Mecidiyeköy-Mahmutbey, фундамент которого был заложен недавно, Mecidiyeköy-Kabataş Проблема с дорожным движением будет сведена к минимуму благодаря железнодорожной линии и проектам метро, ​​канатной дороги, аэродрома и парковки, проходящим через Ассамблею IMM.
Я ошибаюсь
Ложь: полицейские привилегированные роскошные автомобили, припаркованные в неправильном месте.
Правильно: полицейские тракторы, тон 1.5
Он не способен технически поднять на нем инструменты. Роскошные автомобили тяжелые, поэтому вы не можете поднять молот.
Неправильно: ГАИ порезали гражданина
Взятие премии сверх штрафов.
Правильно: Главное управление безопасности,
Он определяет годовое управление движением и номер каждого города. Цель состоит в том, чтобы изменить поведение водителя и не наказывать водителя. Полицейские утверждают, что премию на казни снимают, городская легенда.
Неправильно: Любой с фонариком
используйте защитную полосу.
Правильно: Транспортные средства со стробоскопической лампой, в которых используется защитная полоса. Те, кто пользуется преимуществом транзита в соответствии со статьей 71 Закона, могут быть оснащены гражданскими и официальными средствами защиты полиции или полиции. 2011-2014 Драйвер 2047 был пойман с использованием неподходящего стробоскопа 2047 в январе.
Неправильно: везде есть банкомат
облегчает жизнь
Верно: банкоматы должны располагаться справа, а не слева от улицы с односторонним движением или улицы. Банк не должен заставлять водителя снимать трафик. То же самое касается грузовых компаний.
СТАМБУЛЬСКИЙ ДИРЕКЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Дорожный филиал
Заместитель начальника полиции Бюлент Коксал, начальник управления дорожной инспекции Месут Гезер и его помощники Левент Алтын, Али Оззойлар, Серхан Йылмаз; ошибки водителя и пешехода, вызванные транспортными проблемами и решением проблемы. Сарун Стамбул трафик является проблемой с 1970s. Дорожная полиция 3, автокатастрофа 130 (подлежит удалению 200) способствует ускорению движения транспорта. Мы отчасти успешны, потому что скорость разрешения дорожной полиции - 12-13 trafik.
Что такое дорожная полиция?
Директор по безопасности Селами Алтинок, с началом выходных на кольцевой дороге, в центре города и на линии Босфор в точке 25, мы ускорим движение своей работой. Мы немедленно вмешаемся в работу автомобильных, пешеходных и патрульных команд.
Стамбул полон дорог. , Мы будем более заметны на автомагистралях, улицах и Босфор. Мы быстро вмешаемся в аварии и сбои с нашими тракторами.
Мы работаем в координации с IMM. Они передают записи с камер EDS и нашу группу WhatsApp. Мы общаемся по радио и отправляем экипаж на место происшествия, не теряя времени. Транспортные средства, которые блокируют движение из-за неисправности или аварии, предоставляются бесплатно в безопасных местах. Муниципалитет дает 20 новое обращение.
Курсы вождения очень важны в развитии культуры дорожного движения. Нужно усвоить правила, а не страх наказания.
Департамент дорожного движения в сотрудничестве с OPET средних школ по всей Турции у студентов 2-7 класса xnumx'unc повышения осведомленности проекта трафика, мы начали обучать 9 тысяч студентов в Стамбуле.
Используя алкогольные транспортные средства и нарушая красный свет, движение стало наиболее важным «риском обнаружения». Таким образом, участник дорожного движения знает, что его поймают за нарушение правил.
2013 21 С августа начался контроль над наркотиками. 14'в такси, автобусе 20 и водителе микроавтобуса, включая кровь человека 169 в препарате.
Стамбул на 1965
Население: 1.742.978
Специальный Авто: 19.353
Такси: 15.010
Грузовик: 9.596
Пикап: 7.374
Автобус: 876
Микроавтобус: 2.394
Покрытый: 742
Джип: 144
Мотоцикл: 3.562
Dolmus: 627
Трактор: 326
Велосипед (с пластиной): 8.137
Лошадиной: 3.430
ИТОГО: 65.107 ЛЕТ
УВЕЛИЧЕНИЕ (AT CAR
ВКЛЮЧЕНО: 5.300
Январь 1 в Стамбуле
Население: 13.854.740
Автомобили: 2.129.202
Грузовик: 88.379
Пикап: 585.783
Автобус: 52.667
Микроавтобус: 68.692
Наземный транспорт: 17.055
Мотоцикл: 223.307
Трактор: 21.714
Привлекательный: 33.569
Танкер: 4.098
Специальное назначение: 6.441
Трейлер: 60.932
Полуприцеп: 53.837
ИТОГО: 3.291.840
ГОДОВОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ: 237.980