Проект Haramain будет запущен в 2016

Проект Haramain будет действовать в 2016: председатель Саудовской железнодорожной организации (SRO) Мохаммад ас-Сувайкет сказал, что проект (проект поезда Al-Haramain), соединяющий Мекку и Медину, будет готов 2016, но пока что только% 50 проекта Har Он завершил сложение.
Аль Сувайкет добавил, что миллиард 9900 будет инвестировать столько же, сколько и саудовский риал, для дальнейшего расширения железнодорожной сети 365 км по всему королевству, и линия 19 будет построена в соответствии с Генеральным планом железных дорог (RMP).
Правительство планирует стратегический план, который будет запланирован на следующий год 30, проект поезда Аль-Харамайн будет опробован в 2015. Его стратегический план ориентирован на устойчивое развитие железнодорожной сети для перевозки пассажирских и грузовых грузов.
Эта сеть будет реализована в три этапа. Первый этап был запущен в 2010 и планируется завершить в 2025. Линия 5500 приблизительно из 63 будет построена до SR в размере XNUMX миллиардов.
Второй этап начинается в 2026 и заканчивается в 2033, и на этом этапе 209 billion SR будет построен на линии 3000 km. Третий этап начнется в 2034 и завершится в 2040. Стоимость этой линии, которая составляет приблизительно 1400 км, составит 93 млрд. SR.
СРО реализует политику по внедрению государственного и частного секторов в развитие транспортного сектора. В транспортном секторе КСА железнодорожные перевозки играют важную роль. Железная дорога Север-Юг считается самым крупным железнодорожным проектом грузовых перевозок, и ориентировочная стоимость этой линии составляет 2750 млрд. SR (20 млрд. $). Этот проект имеет стратегическое значение для линии грузовых перевозок с точки зрения экспорта залива. Проект Landbridge - это еще одна линия грузовых перевозок, стоимость которой составляет 5,44 млрд. SR (26,6 млрд. Долларов). Джидда, которая проходит через Эр-Рияд, соединяет портовые города Даммам и Джубайль.
При стоимости SNUMX млрд. SR (51,5 млрд. Долл. США), принадлежащих SRO, проект высокоскоростного поезда Haramain строится для перевозки паломников.
Riyadh Light Rail System, принадлежащая Агентству развития Arriyadh, стоит 9,3 миллиардов и, как ожидается, будет завершена 2018.
Другим запланированным проектом является метро Джидда, стоимость которого составляет 35 млрд. SR (9,5 млрд.), И ожидается, что 2014 достигнет 3,37 млн. Что касается грузовых перевозок, ожидается, что 2014 будет перевозить около миллиона тонн материалов и товаров в 15.