Железнодорожная линия БТК близится к концу: испытания будут проведены на железнодорожной линии в конце этого года. Во второй половине 2015 линия, соединяющая три страны, будет полностью введена в эксплуатацию.
Турция, Азербайджан и железнодорожные сети Баку-Тбилиси-Карс объединят Грузия Близится конец железнодорожной линии. На железнодорожной линии, где 99 будет завершен, испытания будут проведены в конце этого года, а во второй половине 2015 железная дорога будет полностью введена в эксплуатацию. После завершения проекта, первая фаза может быть перевезена до 1 миллионов пассажиров в год и 6.5 миллионов тонн грузов.
Примерно 10 лет назад, он стремится установить прямую связь между железнодорожной Грузии и Турции с повестки дня железной дороги Карс-Баку Проект железной дороги хочет знать это 99 процентов завершена. Общая стоимость миллионов долларов 500 105 295 миллионов долларов километр линия была встречена в Турции и построила 76-километровый участок между Карс и грузинской границей. секция, которая выполняет строительство Турции, в соответствии с двойной инфраструктурой строилась как единственный родитель сделал, Грузия получила 200 млн долларов кредита от Азербайджана от границы с Турцией о 30 километров до Ahilkelek не строит новую линию и существующий 160 километры железной дорогу от Капитальный ремонт.
Логистическая база от азербайджанцев
После завершения проекта азербайджанским государством в Карсе будет создан логистический центр для обслуживания на международном уровне. Азербайджанцы планируют создать базу материально-технического снабжения на земельном участке 30 в Карсе в рамках новой системы стимулирования. Сотни людей будут трудоустроены в гигантском логистическом центре Азербайджана в Карсе. Азербайджанские товары для тех, кто в ней нуждается, в центре логистики Каналов здесь будет импортироваться из Турции.
Транзитные перевозки увеличатся
Когда проект будет реализован, в Центральной Азии через Каспийское море, чтобы подключиться к Турции, предоставление доступа по дороге между Европой и Центральной Азией, Турция-Грузия-Азербайджан-Туркменистан, проходящей через железнодорожные море комбинированных перевозок, соединив Центральной Азии до Средиземноморья и Центральной Азии Предусмотрено развитие транзитных перевозок с. Обеспечение реализации проекта развития сотрудничества в энергетической сфере между странами 3, Азербайджан и Турция будут объединены по железной дороге через Грузию. База материально-технического снабжения, которую планируется создать в Карсе, также будет способствовать развитию туризма и туризма в регионе. Проект также решит логистическую проблему, одну из самых больших проблем Востока. Проект, который создаст экономическую жизнеспособность, привлечет инвесторов, которые не решаются покинуть регион или уехать.
Цель, 3 миллионов пассажиров, 17 миллионов тонн загрузки
Когда железная дорога Баку-Тифль-Карс находится в эксплуатации, ожидается, что 1 будет перевозить миллионы пассажиров и 6.5 миллионов тонн грузов, в то время как в 2034 предполагается, что миллион пассажиров 3 и 17 на этой линии будут нести грузоподъемность. Власти многих стран уже заявили о будущем невероятной нагрузке, что чиновники, подстегивающие серьезную нагрузку на линию, будут нести. Конечно, эти грузы не останутся в Карсе. Будет создан логистический центр, и здесь будет транзитная линия. Отгрузка будет проходить по этой линии.
Будьте первым, кто оставит отзыв