Правила, необходимые для железнодорожного транспорта: Мы думаем, что Министерству транспорта, морских дел и коммуникаций будет легко принять следующие правила. Потому что 28 стран-членов Европейского Союза (ЕС) приняли эти правила. Применяется около 10 лет. Проблемы, возникающие в процессе внедрения, решаются на общей платформе ЕС. Используя опыт ЕС в Турции, мы можем заранее подготовить среду быстрого перехода с учетом наших собственных условий. Транспортный сектор, неправительственные организации и университеты будут вносить очень важный вклад в регулирующие институты благодаря своему опыту в этом секторе в рамках этих исследований в области регулирования.
Яшар ROUTE Anadolu лектор университета 1- 1017 / 68 / EEC, 1370 / 2007 / EC, 1192 / 69 / EEC и 1108 / 70 / ЕЕС Правила, 9 1 / 440 / EEC, 95 / 18 / EC, 96 / 48 / EC 2001 / 12 / AT, 2001 / 13 / AT, 2001 / 14 / AT, 2001 / 16 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 50 / AT, 2004 / 51 / EC и 2007 / 58 о внесении изменений в в соответствии; В рамках конкурентного качества, Закон о непрерывных и безопасных услуг железнодорожного транспорта, которые будут представлены в соответствующую плату пользователю и управление железнодорожной инфраструктуры и железнодорожных пассажирских и грузовых транспортных услуг, чтобы предложить турецкой железной дороги Организация регулирования принципов и процедур, связанных с установлением Турции Либерализация железнодорожного транспорта. В мае 1 2013 сказал, что закон был принят.
2-1017 / 68 / EEC и 1 / 2003 / EC в соответствии с правилами; Положение о правилах конкуренции на железнодорожном транспорте о регулировании правил конкуренции на железнодорожном транспорте.
В соответствии с директивами 3-2001 / 14 / AT и 2004 / 49 / AT; Правила безопасности на железных дорогах по развитию и повышению безопасности на железных дорогах.
4-95 / 18 / AT, 2001 / 13 / AT и 2004 / 49 / EC в соответствии с Директивами; Положение о лицензии на железнодорожные перевозки для обеспечения выполнения железнодорожными операторами и управляющими инфраструктурой обязательств по обслуживанию железнодорожного транспорта на основе надежности, финансовых возможностей и компетентности.
Директивы 5-96 / 48 / AT, 2001 / 14 / AT, 2001 / 16 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 50 / AT и 2007 / 32 / AT и XNUMX / XNUMX / AT; Правила о взаимной работоспособности для ввода в эксплуатацию, ввода в эксплуатацию и эксплуатации компонентов и подсистем взаимодействия, которые обеспечивают условия в этих правилах и приложениях.
Директивы 6-91 / 440 / AET, 2001 / 12 / AT, 2001 / 14 / AT, 2004 / 49 / AT, 2004 / 51 / AT и 2007 / 58 / AT и XNUMX / XNUMX / AT; Положение о доступе к железнодорожной инфраструктуре для обеспечения свободного, справедливого и недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, включенное в национальную железнодорожную сеть.
7-96 / 49 / AT, 96 / 35 / AT и 2000 / 18 / EC в соответствии с Директивами; Обеспечение безопасной перевозки опасных грузов по железной дороге с учетом жизни, имущества, здоровья, безопасности работников и экологической безопасности, а также Положения о перевозке опасных грузов по железной дороге между странами и государствами-членами COTIF для определения процедур и принципов, касающихся перевозки грузов по железной дороге.
Согласно 8-2007 / 59 / EC; Реализация Положения об оценке инженеров при определении обязанностей компетентных органов, механиков, железнодорожных предприятий, управляющих инфраструктурой и учебных центров в железнодорожном секторе в отношении выявления и лицензирования лицензий и сертификатов для развития безопасности на железных дорогах.
9- Согласно Регламенту 1371/2007 / EC; Положение о правах пассажиров о повышении качества и эффективности пассажирских железнодорожных перевозок с целью защиты прав пассажиров в железнодорожных пассажирских перевозках и увеличения доли железнодорожного транспорта в транспортном секторе.
Директивы 10-96 / 35 / AT и 2000 / 18 / EC определяют риски, связанные с перевозкой опасных веществ, а также определяют процедуры и принципы, связанные с обучением, назначением и обязанностями Коммюнике о советниках по безопасности при перевозке опасных грузов.
Согласно директиве 11-92 / 106 / EEC; Для того, чтобы обеспечить лучший сервис для клиента, предлагая экономичную транспортировку от двери до двери, сокращение дорожных заторов, аварий и загрязнения окружающей среды, энергосбережение автомобильным, морским и железнодорожным транспортом, операторы и водители всех видов транспортных средств, обязанности и обязательства по определению и обучению. Правила перевозки комбинированных грузов.
Будьте первым, кто оставит отзыв