Первый день доклад İzmirde сделал в транспортной революции: Муниципалитет ESHOT Главного управления «транспортной революцией» с лозунгом, и отменив длинные линии автобусов и метро, что произошли в первом рабочий день системы, которая направляет İZBAN и паромы?
Измирский муниципальный муниципалитет начал «революцию в сфере транспорта» с лозунгом новой системы общественного транспорта.
Система 29, которая отменяла длинные очереди и перенаправляли автобусы в метро, ИЗБАНЬ и паромы и вызвала большие противоречия, была введена в действие в воскресенье. Хотя первый день недели не доставлял никаких проблем, глаза перешли на первый рабочий день.
Первый рабочий день системы также был исключен в целом. Эффект «курортного сезона», IZBAN без сбоев в любое время, и из-за частой работы новых линий, известных как обычный рабочий день, не испытывал каких-либо серьезных проблем.
Только пассажиры, которые должны были добраться до пунктов, которых они достигли на одном автобусе раньше, или которые не знали новых маршрутов, испытывали колебания и отчаяние, новая система была особенно облегчена движением в Алсанджак.
Из-за отмены автобусных линий в основных артериях наблюдалась значительная беглость.
БОМБАРДИМАН ОТ AK PARTY!
SENGÜL HARD REACTION
С другой стороны, реакция местной оппозиции системе продолжается. Айдын Ченгюль, депутат Партии АК в Измире, из своего Twitter-адреса: «Я приглашаю Коджаоглу, который сократил автобус, чтобы найти решение проблемы дорожного движения в Измире, поработать с ESHOT на день!» поделился своим сообщением. Ченгюль также сказал: «Ради бога, вы должны спросить Коджаоглу. Как наши граждане Измира будут проходить таможню в новой системе? Если кто знает, скажите, пожалуйста », - сказал он.
ГОРЫ: ЖИВЫЕ РЕШЕНИЯ!
Член АК партии MKYK и измирский депутат Av. Hamza DAĞ, муниципалитет Измира, чтобы изменить систему общественного транспорта, говорится в пресс-релизе. Хамза Даг, «Общественный транспорт пытался вылечить болезнь решениями», сказал он.
Измирский муниципальный муниципалитет выдвинул проект с девизом «Развязать узел в общественном транспорте». Другими словами, те, кто управлял Измиром в течение прошлого года, признали, что транспортировка в Измире стала слепым узлом. Вместо того, чтобы соглашаться, но вместо того, чтобы решить эту проблему, они разработали проект, который сделает транспортировку более сложной и сложной.
Преимущества новой транспортной системы действительно забавны. Например, автобусы, прибывающие в центр города, будут удалены, а транспортная нагрузка в центре города, как говорят, будет уменьшена. Однако, в то время как автобусы в Басмане и Гумрук убираются, много новых линий открываются для Конака. Другим вопросом является интеграция железнодорожной системы и автобусов в эту систему. Кроме того, в пункте морского транспорта интеграция не рассматривалась. В таком городе, как Измир, который имеет большое преимущество с точки зрения морских перевозок, морской транспорт был забыт. В этой системе, которая вводится как система перевода, инвалиды, пожилые люди и женщины, которые должны путешествовать с коляской, рассматриваются в какой степени это отдельная проблема. Кроме того, период ТЭЦ в центре переноса, который время от времени отражается в прессе и социальных сетях в очередях, похожих на хвосты газовых баллонов, мы надеемся, не увеличится в новом периоде.
Разработкой проекта труднодоступности общественного транспорта эту проблему не решить, решение этой проблемы очевидно. Измир все еще сильно отстает в железнодорожной системе и морских перевозках. Если вы не увеличите скорость морского транспорта и железнодорожной системы в транспорте, если вы не приведете в город новые дороги, то, хотя вы думаете, что нашли новую систему, вы не найдете решения этой проблемы. К сожалению, это именно проблема Измира, вместо того, чтобы лечить и лечить существующие болезни, нужно провести день с дефицитными решениями.
Будьте первым, кто оставит отзыв