Описание безопасности электрического велосипеда

Описание безопасности электрического велосипеда: Самсунское полицейское управление выступило с заявлением на тему электрических велосипедов.
В письменном заявлении: «С поправкой, внесенной в 2918-ю статью Закона о дорожном движении № 3, озаглавленную« Определения », с 12-й статьей Закона № 2013 от 6495 июля 13 года;
Велосипеды: это немоторизованные транспортные средства, которые движутся за счет вращения колеса педали или руки с помощью силы мышц человека, находящегося на нем. Электровелосипеды, максимальная мощность непрерывного горения которых не превышает 0,25 кВт, мощность которых уменьшается по мере ускорения и скорость которых не превышает 25 км / ч или мощность которых полностью отключается сразу после паузы в педалировании, также входят в этот класс.
Моторизованный велосипед (мопед): (Изменено: 12 июля 2013 г. - 6495/13 md.) Двух или трехколесные транспортные средства с максимальной скоростью, не превышающей 45 километров в час, с объемом цилиндра двигателя внутреннего сгорания 50 сантиметров и электродвигателем с максимальной продолжительной номинальной выходной мощностью 4 киловатт. Четырехколесные автотранспортные средства с теми же характеристиками, что и автомобили, масса нетто которых не превышает 350 кг. Вес аккумуляторов не учитывается при расчете веса нетто лиц, работающих с электричеством. В этом контексте электрические велосипеды, максимальная продолжительная мощность которых не превышает 0,25 кВт, их мощность уменьшается по мере ускорения, и мощность полностью отключается после достижения максимальной скорости 25 км / ч или сразу после прекращения вращения педалей, не подлежат регистрации и могут использоваться без требования водительских прав какого-либо класса. Однако электрические велосипеды с максимальной мощностью 0,25 кВт и выше подлежат регистрации, а их водители должны иметь водительские права класса (A) ».
Была предоставлена ​​следующая информация:
«В дорожных инспекциях; Незарегистрированным электрическим велосипедам мощностью 0,25 кВт и выше запрещается движение путем наложения штрафа в размере 25 турецких лир в соответствии со статьей 172 Закона о дорожном движении, а для тех, кто использует эти транспортные средства без водительских прав класса A, статьей 36 Закона о дорожном движении. Соответственно, 1.462 турецких лир и в то же время такая же сумма штрафа должна быть выписана владельцу велосипеда. В случае, если велосипедисты и мотоциклисты не используют шлемы, 78 турецких лир из статьи 1 / 80b того же закона и 66 турецких лир из статьи 172 закона наказываются, если будет установлено, что они не соответствуют другим правилам дорожного движения. С летним сезоном электровелосипеды были выведены в дорожное движение, и из заявлений наших граждан и определений инспекционных групп стало понятно, что они стали причиной дорожно-транспортных происшествий, и после того, как необходимая информация была предоставлена ​​владельцам рабочих мест, которые арендовали электровелосипеды в центре нашего города, они начали внедряться.
«Согласно постановлению № 7/2013 16532-й Уголовной палаты Верховного апелляционного суда в прессе, в расследовании по утверждению, что« электрические велосипеды не подлежат регистрации и не требуют водительских прав »; Распоряжением Министерства внутренних дел от 15 апреля 2011 года под номером 81836 было указано, что электрические велосипеды регулируются Положением об одобрении типа и что электрические велосипеды мощностью 0,25 кВт и выше следует рассматривать как `` мотоциклы '', они подлежат регистрации и должны использоваться с водительскими правами класса A. Напомнившееся объяснение было завершено следующим образом: «Согласно этой инструкции; На основании того, что «… понятие мотоцикла не может быть расширено с помощью постановления, которое является нормативным актом администрации ...» с решением 7-й палаты Верховного апелляционного суда, решением 7-й палаты Кассационного суда с просьбой об отмене закона. Стало известно, что решение об административном взыскании от 2013 года отменено. С поправкой, внесенной в 16532-ю статью Закона № 19 от 2011 июля 12 года Закона о дорожном движении, определения велосипедов и моторизованных велосипедов были изменены, и к соответствующим определениям были добавлены электрические велосипеды. С 2013 июля 6495 года определение внесено в закон, вопрос о расширении определения с помощью административного регулирования снят, и законодательство принято в соответствии с решением Верховного суда. Кроме того, согласно 13-й статье закона, касающегося электрических велосипедов с максимальной номинальной мощностью более 12 кВт; Регистрация осуществляется при предъявлении свидетельства о праве собственности, сертификата соответствия, платы ССТ, полиса обязательного страхования ответственности. К настоящему времени зарегистрировано 2013 электровелосипедов, поскольку они не зарегистрированы, а 0,25 электровелосипедов зарегистрированы и получили сертификаты и номера в нашем Управлении ».