Трабзон остался в сказках

Железная дорога Трабзона осталась в сказках: министр Трабзона, который пришел к обещаниям политика обещаниям остаться со словами проекта, только начал приводить народ в бешенство. в любом месте Турции в скоростном поезде (YHT), что правительство Анкары показывает, что каким-то образом Восточно-Черноморская область 1903 лет известного Black будет в состоянии пойти на железную дорогу рельсовой колеи даже поставить как заблуждаются Трабзона в предвыборных обещаниях. Стабильное молчание депутатов от партии АК, НР и МХП, представляющих регион в парламенте, все еще продолжается.

Уважаемые читатели, можете отправить факс в Минтранс, чтобы железная дорога быстрее пришла в область. Факса только "Восточно-Черноморская железная дорога ждет". Просто используйте выражение

Министерство транспорта Номер факса 0312 212 49 30

КАКАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ЦИТАТУ

Министр транспорта Лютфи Эльван;

Iz Когда мы смотрим на шоссе, а не только на железную дорогу, мы также предоставляем революционные услуги. При строительстве шоссе мы создали основные оси, соединяющие запад с востоком. Наш самый большой недостаток в Турции была ось дороги от Черного моря до Средиземного моря. Мы создаем новую ось 18 с севера на юг. Черное море, чтобы соединиться со Средиземным морем, продукты, произведенные на севере GAP, в Черном море, а затем в северных странах будет намного быстрее. от Эдирне до Карса с Турцией, например, сеть железных дорог. Это часть Шелкового пути. Из Эдирне в Карс, из Карса в Тбилиси, Баку, а затем в Казахстан и Китай. Эта линия очень важна для нас. Этот сектор в Турции, которая будет завершена в кратчайшие сроки. Исследования YHT между Анкарой и Сивасом продолжаются. После Сиваса есть линии Эрзинджан, Эрзурум и Карс. Мы скоро начнем его производство. Измир-Афьонкарахисар, Афьонкарахисар, Конья-Караман, Караман, Мерсин и Адана сделают линию. Это линия, которая простирается до Хабура. У нас есть другая ось для Вана. Когда мы смотрим на оси север-юг, Корум из Самсуна - это ось, идущая из Чорума из Мерсина в другие провинции. От Трабзона до Шанлыурфы проходит ось, в которой Элван подчеркнул, что железные дороги больше не будут монополией на ТСДД, особенно работы по обеспечению того, чтобы перевозки грузов и пассажиров осуществлялись частным сектором. Бир Довольно обширный район. U Сегодня, завтра, в этом году для полностью частного сектора? Anız Если вы спросите, я говорю в начале года 2014 », - сказал он.

Министр таможни и торговли Хаяти Язычи;

Хаяти Язычи, который присутствовал на заседании Торговой палаты в Трабзоне и ответил на вопросы членов совета, выступил с заявлениями на разные темы. Язычи ответил на вопрос о железной дороге члена совета Инков По моему мнению, железная дорога должна быть построена от Сарпа до Трабзона до соединения с Эрзинджаном. Это было и экономичнее, и важнее.

Слова в 2009

Проект высокоскоростного поезда будет в числе городов, которые посещает Трабзон. Генеральная дирекция, порты, Havameydanları Construction (DLH), Эрзинджан - Трабзон, Гюмюшане и Тиреболу для соединения с обычной железной дорогой Стамбульский технический университет 1983'te провел проектную работу. Проект, который предусматривает железную дорогу, которая следует за потоком Хуршит, предусматривает, что высокоскоростные поезда не могут быть выполнены, и что Главное управление TCDD планирует соединить Эрзинджан с Трабзоном с помощью высокоскоростного поезда прибытия и отправления вместо обычной железной дороги. Затем Генеральная дирекция TCDD, которая работает над проектом высокоскоростных поездов Вард-Трабзон-Эрзинджан совместно с Техническим университетом Карадениз, пришла к выводу, что маршрут Эрзинджан-Байбурт-Чайкара-оф-Трабзон больше подходит для проекта.

Самый длинный туннель

В рамках проекта высокоскоростных поездов Эрзинджан-Трабзон он нацелен на пересечение Восточно-Черноморских гор между Байбуртом и Чайкарой туннелем длиной 35. Чиновники TCDD отметили, что географические условия региона не позволят построить высокоскоростной поезд без открытия туннеля, и можно построить железнодорожный туннель длиной 35 с помощью строительных технологий.

Из-за трудностей в маршруте проекта, рабочая скорость проекта запланирована как 200 километров в час. Двухполосная запланированная скоростная линия Трабзон-Эрзинджан сможет перевозить грузы.

Главное управление TCDD завершило работу по проекту высокоскоростного поезда Трабзон-Эрзинджан и направило технико-экономические обоснования в Главное управление DLH. Главное управление DLH проведет тендер на проект высокоскоростного поезда Трабзон-Эрзинджан и детально определит оптимальный маршрут для проекта. Ожидается, что после подготовки проекта DLH будет награжден за тендер на строительство.

СТАМБУЛ-ТРАБЗОН БЫСТРОГО ПОЕЗДА БУДЕТ 7 CLOCK

В рамках текущих проектов высокоскоростной железной дороги Анкара-Стамбул и Анкара-Сивас строительство высокоскоростной железной дороги Сивас-Эрзурум, которое планируется завершить в конце этого года, займет 7 часов из Стамбула в Трабзон на скоростном поезде. Скоростной поезд из Стамбула достигнет Трабзона через Эскишехир, Анкару, Сивас и Эрзинджан.

Чиновники TCDD, Стамбул, а также Восточная Анатолия и Черное море, чтобы соединить Юго-Восточную Анатолию с линией скоростных поездов Трабзон-Эрзинджан, оживят региональную торговлю, увеличат порт Трабзон и сообщают о грузоперевозках.

Больше, чем из архивов, мы удалим обещания и обещания лжи лидерам мнений так называемого Трабзона, которые не могут высказать свое мнение.