Было пробурено 850 метров Евразийского туннеля: в рамках Проекта Евразийского тоннеля (пересечение автодорожных труб в Стамбульском проливе), который, как ожидается, сократит расстояние между Казлычешме и Гёзтепе до 15 минут, туннелепроходческая машина «Гусеница» выкапывала грунт примерно с 25 метров ниже дна Босфора и до 850 метров, создавая внутренние стены. Был достигнут.
Работы на строительной площадке Хайдарпаша туннеля Евразия осмотрело агентство Anadolu (AA). Тоннель Евразия призван сократить время в пути между азиатской и европейской сторонами до 100 минут за счет значительного сокращения времени в пути в Стамбуле, где интенсивное движение является эффективным.
Туннель, построенный для защиты от стихийных бедствий, таких как землетрясения и цунами, достиг высоты 13,7 метров за счет выкапывания почвы примерно на 25 метров ниже дна Босфора и формирования внутренних стен с помощью проходческой машины "Тиртил" с диаметром выемки 850 метра.
В общей сложности он будет иметь длину 14,6 километров.
Проект тоннеля Евразия будет расположен на глубине 106,4 метра в проливе Босфор. Еще 3,34 километра осталось для раскопок в Евразийском туннеле, который находится на глубине 2,5 километра под водой.
В рамках Евразийского туннельного проекта, который также называют братом Мармарея, который объединит азиатскую и европейскую стороны, в настоящее время работают 422 рабочих, 628 рабочих и 56 строительной техники.
Строятся туннели для связи, расширяются существующие дороги.
Помимо работ под проливом Босфор для Евразийского туннеля, продолжается подготовка соединительных туннелей Кеннеди Каддези, точки выхода «Гусеницы» на европейской стороне. В настоящее время ведется подготовка к улучшению и расширению существующих дорог как с европейской, так и с азиатской сторон, а также к строительству подземных и путепроводов, а также пешеходных переходов, пригодных для использования инвалидами. В Евразийском туннеле, где безопасность труда имеет большое значение, безопасности труда уделяется внимание на гигантской туннельной буровой установке "Caterpillar".
Команда AA прошла обучение тому, что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации, как перед входом на строительную площадку, так и в убежище в «Тиртиле».
Плата за проезд по туннелю Евразия, 4 доллар + НДС для автомобилей и 6 для фургонов + НДС будут уплачиваться в турецких лирах.
Проект, финансируемый по модели строительства-эксплуатации-передачи, осуществляется Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ), основанной Япы Меркези и SK E&C, одной из ведущих компаний в Южной Корее, с инвестициями примерно 1,3 миллиарда долларов.
Будьте первым, кто оставит отзыв