Не оставляйте порт Чандарлы на произвол судьбы: председатель EBSO Эндер Йорганджылар заявил, что порт Чандарлы будет играть важную роль в достижении целей 2023 года как логистический центр Измира, и сказал, что он не будет брошен на произвол судьбы.
Председатель Промышленной палаты Эгейского региона (EBSO) Эндер Йорганцилардан, 15 Май 2011 заложил основу для решения покинуть судьбу Чандарлинской гавани. Yorgancilar заявил, что проект начался в 2011 и не может быть никакого прогресса по техническим причинам, и подчеркнул, что Чандарлы привлек внимание как самый важный проект Измира.
Yorgancilar заявил, что порт Чандарлы будет играть важную роль в достижении целей 2023, поскольку он является логистическим центром Измира. Лу Чандарлы, 2 - это мировой номер с длиной причала и пропускной способностью 4 млн. TEU (международная мера по торговле контейнерными судами), достигающей 12 млн. TEU. отображается как один из портов. Однако нам очень грустно видеть это; В проекте, который начался в 2011, нет прогресса по техническим причинам. Помимо оживления региональной торговли; Проект Северно-Эгейского порта Чандарлы, который занимает очень важное положение с добавленной стоимостью, которую он создаст на стадии занятости, сырья и готовой продукции, в настоящее время ожидает бездействия.
ОБЕСПЕЧИТЬ ПРЕИМУЩЕСТВО В ИНТЕНСИВНОЙ КОНКУРЕНЦИИ
В дополнение к интенсивной глобальной конкуренции, Yorgancılar подчеркнул геополитические риски, связанные с географией нашей страны, и выразил потребность в изменениях в спецификациях тендера, касающихся строительства порта Чандарлы. Yorgancılar, em Федеральный резервный банк. Решение ФРС о повышении процентных ставок в ближайшем будущем и появлении нашей уязвимости уже сдерживает ряд угроз для нашей страны. Поэтому мы должны работать больше, производить больше и продавать то, что производим. В таком процессе такой проект, как Порт Чандарлы, не может оставаться без дела. Что касается тендера 5 в ноябре 2013, очень ясно, что если ни одна компания не предложит цену, очень ясно, что необходимо изменить некоторые условия.На первом этапе строительства это не очень реалистичный подход, чтобы достичь 4 млн TEU и требовать, чтобы автомобильные и железнодорожные соединения были предоставлены от компании-подрядчика. Когда мы смотрим в конец, ждем порт и ждем, чтобы столкнуться со столом Измира. Да, сказал он.
«НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ СИЛЬНЕЕ»
Подчеркнув, что просьбы и пожелания EBSO не должны быть приостановлены ни в одном из измирских проектов, Йорганчилар сказал: askı Мы не думаем, что это всего лишь измирский проект. Это важная инвестиция для нашего региона и, конечно, для нашей страны. По этой причине, как заявили в Измирском филиале Палаты судоходства, на первом этапе тендера будет достаточно мощности 500 тыс. TEU и длины причала 500, учитывая, что порт будет доступен только в первые годы, а оставшиеся мощности будут простаивать. , Таким образом, последним повторным тендером и продолжением проекта будут следовать интересы нашей страны. Мы просим поддержки в завершении проекта порта Чандарлы, который является одним из лидеров общественного мнения Измира, от лидеров общественного мнения Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций.
Будьте первым, кто оставит отзыв