Кахраманмарас и скоростной поезд

Кахраманмарас и скоростной поезд беседуют: он идет, он не идет, он проходит, он не был. Придя в будущее, сказав, что со вчерашнего дня ситуация прояснилась, я думаю: скорый поезд пройдет через Кахраманмараш. Наш министр транспорта г-н Лютфи ЭЛЬВАН вчера был в нашей провинции. Ряд посещений и интервью. Основной темой этих визитов и собеседований была скорость обучения. И наш министр сказал: «Скорый поезд пройдет через Кахраманмараш-Ве». Давай сделаем это

Наш министр сказал: ayrıntı Скорый поезд пройдет через Кахраманмараш Кахраман и что будет в деталях? Как это пройдет? Будет построена новая дорога, которая будет проходить непосредственно через Кахраманмараш, в противном случае, когда пройдет старая линия, главная линия будет соединена со станцией Бриджагзи, а оттуда - с Кахраманмарасом. Это не ясно.

Конечно, эта деталь не очень важна. Пусть скорый поезд прибудет в Кахраманмараш и прибудет на станцию ​​Köprüağzı. Köprüağzı находится недалеко от Кахраманмараша. Не более 10-15 миль или около того.

Пассажиры, прибывающие на станцию ​​Köprüağzı, легко перевозить на скоростном поезде до Кахраманмараша либо на автобусах, либо на существующей железнодорожной линии.

В связи с этим я позвонил своим друзьям из Министерства транспорта, чтобы получить информацию о маршруте скоростного поезда до Кахраманмараша, и встретился с людьми, близкими к министру. Скоростной поезд прибудет в Кахраманмараш по линии существующей железнодорожной линии, и после станции Кёпруанжи я получил информацию о том, что недалеко от аэропорта будет построена высокоскоростная железнодорожная станция.

Скоростной поезд прибывает в нашу страну Скоростной поезд, комфорт, скорость, безопасная транспортировка, чистый доступ в окружающую среду не портят надежду. Это скачки в будущее. День приходит доход. Нужно терпение Оставим это в стороне и, между прочим, давайте сделаем ностальгию.

Дадим краткую историческую информацию о Кахраманмараше и железной дороге.

Да, на данный момент в нашей статье мы называем небольшую ностальгию. Почему нынешняя железнодорожная линия в первые годы республики не пересекала непосредственно с Кахраманмараша и дорога была остановлена ​​на станции Кёпруагиз? Как вы знаете, текущая линия идет от Аданы, после Тюркоглу, до станции Нарлы через станцию ​​Кёпрюгзы, а затем главная дорога делится на две части: одна дорога идет в Газиантеп, а другая - в Малатью. Так что эта линия была сделана 70 много лет назад, 60 была сделана много лет назад, по какой-то причине Antep'e dimdirek не идет к нашему Kahramanmaraş dimdirek. В связи с этим существует tevatür. Я не знаю, правда ли этот слух. В то время агы Кахраманмараша не считали целесообразным наносить ущерб орошаемым сельскохозяйственным угодьям и проходить через них железнодорожный путь. И они не согласились с поездом, проходящим через равнину Кахраманмарас, они не приняли путь! Вот что это такое. Аллах знает правду. Я слышу такие вещи. Гм На шее тех, кто говорит чуму. Де Я слышал много таких слухов за годы, когда я работал в TCDD.

Да, теперь, когда мы на железной дороге. Первые пять лет моей должности я провел в Главном управлении государственных железных дорог Турции. Я работал помощником инспектора в этом генеральном директорате. В то время железные дороги были довольно старые, задние и громоздкие. Теперь он поймает возраст, пойманный Мешаллой. Теперь я могу вернуться в Главное управление TCDD. Latife, конечно. Конечно, в каждой половине шутки есть слово, которое называется «Табл. Я также не собираюсь возвращаться в TCDD. Я уже знаю о TCDD и железной дороге. Он не забывает легко, что он изучил первые годы его гражданской службы. Например, я даже не забыл термин «линия дахилтисак», курп, мюзель, нивельман, де-факто карамбол, илам карамбол кур и многие другие железные дороги.

Давайте продолжим с того места, где мы остановились в ностальгии по сегодняшней статье о высокоскоростном поезде и Кахраманмараше. Это было 6 или 7 лет назад. Введение, сделанное несколько дней назад на телеканале, и небольшой ролик, который вызывает у вас любопытство sözcük: «Вокзал, на котором два года не сходил ни один пассажир. Вспышка, вспышка, вспышка. Подождите, скоро это покажут по нашему телевизору ". Мне было любопытно, и я с нетерпением ждал этой ночи, так как был бывшим машинистом железной дороги. Я начал думать, где эта станция. Настал день трансляции программы, и выяснилось, что это станция Кахраманмараш. Заставили говорить дежурного. Работник станции сказал: «Мы сидим без дела 2 года, ни поезд, ни пассажир не едут», - сказал обеспокоенный больной. Действительно, железнодорожники не могут быть счастливы, если они не видят поездов и пассажиров, поездов и грузов. Я хорошо это знаю, как бывший машинист железной дороги. Поскольку железнодорожный вокзал Кахраманмараша связан соединительной линией и не подходит для пассажирских перевозок, он, как правило, не является предпочтительным. Когда дело доходит до высокоскоростного поезда, конечно, предпочтительнее.

В конце моего сочинения, как Kahramanmaraşlı, в конце концов, есть серия в серии, песня поезда и песня Черного поезда, поверните к Скоростному поезду и позвольте нам снова выразить желание Скорого поезда снова:

M скорый поезд не приходит, мола, не взрывает мола
Мы отправили новости в Анкару, скорый поезд не приходит, мола.

Я надеюсь доход, я надеюсь. Не только Кахраманмарас. Надеюсь, каждый уголок страны уходит в угловой приход.