Университет Афьона Коджатепе (AKU) инженерный факультет, Проект высокоскоростного поезда Анкара Измир и строительство участка туннеля Анкара-Полатлы-Афьонкарахисар конференция была проведена.
Инженер-геолог Тайлан Демир в своем выступлении здесь рассказал о проекте проекта между Полатлями и железнодорожной станцией Афьонкарахисар, включая строительство высокоскоростных железнодорожных работ 167, с указанием всех земляных работ в рамках проекта, а также бетонных конструкций, верхнего и нижнего проходов, а также производства железобетона отметил, что есть много транзакций.
Заявив, что проект был разделен ножницами на 22-м километре проекта высокоскоростного поезда Анкара Конья, Тайлан Демир сказал: «Расстояние от этой точки до железнодорожной станции Афьонкарахисар составляет 167 километров. Наша работа начинается с Полатлы. . В проекте Полатлы дано как место с точки зрения географических особенностей. Мы начинаем наше производство, выезжая с 22-го километра проекта высокоскоростного поезда Анкара Конья с ножницами. Через 167 километров доходим до станции Афьонкарахисар. Приезжая из Полатлы, мы проходим через бассейны, где выходит река Сакарья. Мы соединяем село Чакмак с районом Эмирдаг, а из Эмирдага - с Эмирдагом, Баятом, Исчехисаром, Гебечелером, Burial lines, Akarçay и оттуда до станции Afyonkarahisar, при условии, что они, как правило, находятся на левой стороне государственной автомагистрали ».
Тайлан Демир заявил, что 167-километровая линия является самой длинной линией высокоскоростных поездов, которая была выставлена сразу, за исключением линии высокоскоростных поездов Анкара-Эскишехир, которая в настоящее время работает и обслуживает.
Будьте первым, кто оставит отзыв