Тоннель Аяш покрыт мхом

Внутренняя часть туннеля Айаш была покрыта мхом: Тоннель Айаш, фундамент которого был заложен в 1976 году, когда Сулейман Демирель был премьер-министром, и на которое было потрачено 600 миллионов турецких лир, будет достроен Государственными железными дорогами. Мэр Айаша Бюлент Ташан, говоривший УТРОМ с Анкарой о туннеле, в котором до 2002 года находилось 21 правительство, сказал: «Мы хотим извлечь закопанные сокровища».

Оставленный для женщин
Подчеркнув, что государственные ресурсы были потрачены на строительство этого туннеля в течение многих лет, но инвестиции были оставлены на произвол судьбы, Ташан сказал: «С нашим правительством и шоссе, и железная дорога идут параллельно друг другу. Мы исходили из этой логики. Мы встречались и с нашим министром транспорта, и с нашим заместителем министра развития. Мы, как мэры Гюдюля, Бейпазары и Наллихана, подали официальную заявку после предварительных встреч. Спасибо, Минтранс приветствует этот проект », - сказал он.

ИНВЕСТИЦИИ ПЕРЕВЕСТИ НА AYAŞ С YHT
Бюлент Ташан, который сообщил, что Государственные железные дороги провели технико-экономическое обоснование для завершения проекта, заявил, что с открытием туннеля Аяш и началом движения поездов новым поселением Анкары станет Аяш. Ташан сказал: «Этот регион является коридором с точки зрения геотермального туризма. Нам нужно решить транспортную проблему. Что будут делать люди после того, как сделают здесь огромные инвестиции? Без решения этой проблемы, кажется, очень сложно реализовать эти вложения. Таким образом, с момента реализации этой инвестиции, этот регион станет фаворитом как термального туризма. Люди будут охотнее вкладывать средства. Кроме того, будет серьезный транспортный потенциал с точки зрения тепловых теплиц », - сказал он.

ИНЖЕНЕРЫ ВЕРНУЛИСЬ
600-километровая часть 10-километрового туннеля, на которую до сих пор было израсходовано около 2 миллионов турецких лир, не может быть завершена. Бывший министр транспорта, морских дел и коммуникаций Бинали Йылдырым на заседании министерского бюджета в 2011 году сказал о туннеле: «Новые дипломированные инженеры, которые присутствовали на церемонии закладки 10-километрового туннеля, вышли на пенсию». Туннель Аяш, конструкция которого превратилась в историю о змее, был закрыт железной стеной, а перед туннелем были закрыты низкорослые деревья и кусты.