Крупные транспортные проекты резко увеличивают стоимость жилья

Крупные транспортные проекты значительно повышают цены на жилье: Дурбакайым, ответивший на вопросы репортера после выступления на «Жилищной конференции 2014 года», организованной Центром строительной индустрии, где в качестве спикеров приняли участие известные представители отрасли, отметил динамизм мегапроектов на транспортной площади.
Мармарай и metrobus, граждане регионов, где существуют тесные связи друг с другом, заявили, что Durbakayım, доступ к этим регионам был по-разному, прежде чем, Бейликдюзю, идя в общественные места, такие как Эсенюрт прошел.
Дурбакайым, отмечая, что Мармарай соединяет два континента, значительно упрощает транспортировку здесь, а метробус позволяет гражданам легко добраться до таких мест, как Бейликдюзю, Сефакей, Авджылар, Флория, в условиях увеличивающегося движения E-5, Он заявил, что эти проекты, затронувшие его район, привели к значительному увеличению платы за жилье.
«Крупные транспортные проекты могут существенно поднять цены на жилье. Заявив, что было увеличено до 75% платы за дом в районах, близких к Мармараю и остановкам метробуса, Дурбакай подчеркнул, что это важный показатель.
Дурбакайым сказал: «В регионах, где проходят Мармарай и метробус, увеличение стоимости будет происходить параллельно с увеличением стоимости во всем Стамбуле на 20 процентов. Потому что первый рост - это рост, который произошел с возможностью, которой не было вначале ».
«Активы после завершения моста даже не сравнятся с начальным»
Дурбакайым сообщил об увеличении стоимости региона благодаря третьему мосту через Босфор, который соединит континенты и станет жемчужиной Босфора, и третьему аэропорту, который будет построен в Стамбуле, и сказал, что плата за землю в этом регионе «взлетает».
Заявив, что в настоящее время в этих регионах нет населенных пунктов, поэтому влияние рассматриваемых проектов на стоимость жилья не может быть обсуждено, Дурбакайым сказал: «Начало строительства третьего моста через Босфор и третьего аэропорта увеличило стоимость земли в этих регионах на данный момент до 300 процентов».
Дурбакайым заявил, что когда строительство аэропорта будет завершено, цены в этом регионе будут составлять не менее 30 процентов от цен вокруг аэропорта Ататюрк сегодня, а роль третьего Босфорского моста и кольцевых дорог в увеличении стоимости будет зависеть от соединений. Позвольте мне остановиться, но он заявил, что значения здесь нельзя даже сравнивать со значениями до начала проекта.
«Нет одинакового роста на всех маршрутах Метробуса и Мармарая»
Ахмет Бююкдуман, председатель совета директоров Istanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş., подчеркнул важность «доступа», связанного с оценкой недвижимости, и заявил, что по мере увеличения доступности таких мест, как социальные объекты, развлекательные центры, рабочие места, парки, больницы и аптеки, цены на недвижимость в этом регионе выросли.
Бююкдуман сказал: «Поскольку возможности, которые доставляют людей в центр города, увеличиваются, ценность районов, где эти транспортные возможности растут», Бююкдуман сказал, что очень важно, чтобы железнодорожные системы, начинающиеся от Картала, достигли аэропорта Ататюрк, эта система будет отправляться в отдаленные места в будущем, чтобы люди могли добраться до центра города, Он заявил, что легко может добраться до развлекательных заведений, работы и родственников.
Бююкдуман сказал: «Однако это увеличение стоимости не очень легко измерить численно. Мы должны вернуться », - сказал он.
Заявив, что на всем маршруте метробуса и линии Мармарай нет роста с одинаковой скоростью, Бююкдуман сказал: «Чем больше вы удаляетесь от центра, тем дольше ваше время перевозки, тем меньше скорость увеличения стоимости. Например, точка в 5 километрах от Еникапидура в Мармарае и точка в 10 километрах будут иметь разные значения. Другими словами, чем ближе ваш дом к остановкам транспортных объектов, таких как метробус и Мармарай, тем больше увеличивается стоимость ».
Заявив, что главная проблема здесь - это «бремя транспортировки», Бююкдуман заявил, что ценность фактически берется в том месте, где осуществляется доступ.
Бююкдуман сказал: «Влияние мегапроектов транспорта на стоимость жилья без учета других критериев составляет около 50 процентов. Другими словами, если мы рассмотрим такие дома, как Бейликдюзю, Авджылар и Эсеньюрт, цены на которые быстро выросли на трассе E-5, есть много причин для роста их цен. Здесь только за счет метробуса рост составляет 50 процентов », - сказал он.
Бюйюкдуман заявил, что аэропорт и мост повысили цены на некоторые участки в этом регионе более чем на 200 процентов, но такая оценка не везде наблюдалась, добавив, что рост может все еще быть значительным после завершения этих проектов.
«В Бейликдюзю наблюдается рост на 80 процентов»
Седат Чавушоглу, который долгое время работал агентом по недвижимости в Бейликдюзю Якуплу, также отметил, что регион стал активным в сфере недвижимости и строительства после того, как был введен в эксплуатацию метробус, и сказал, что количество проданных квартир значительно выросло, особенно после метробуса.
Заявив, что они заработали больше от квартир, которые они продали в последние годы, но они не могут всегда получать одинаковый доход, Чавушоглу сказал: «Тем не менее, мы довольны увеличением количества продаж в последние годы. Особенно после 2009 года в этом регионе произошел заметный рост цен на жилье. Большое влияние на это оказывает рост населения Стамбула и инвестиции в эти регионы. Тем не менее, одной из самых больших причин увеличения является прибытие метробуса в этот регион.
Чавушоглу подчеркнул, что гражданин, который сел на метробус из Бейликдюзю, мог легко добраться до центра города и рабочих мест за короткое время, не застревая в движении E-5, и сказал: «Метробус ускорил движение, особенно цены на жилье в этом регионе выросли более чем на 50 процентов. Фактически, мы можем сказать, что скорость роста цен только за счет метробуса составляет 100 процентов в местах, близких к станции.