Хорошая новость о высокоскоростном поезде в Самсуне пришла от министра: линия высокоскоростного поезда Самсун-Амасья-Чорум-Кырыккале будет обслуживаться в основном грузовыми и пассажирами. Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Феридун Билгин, национальная железная дорога, национальный высокоскоростной поезд, инструменты для таких систем, как вагоны национального метро, транспортные средства важных политик, заявили, что они приложили усилия для производства в Турции.
Билгин, Делегация ЕС в Союзе Турции, Эскишехир Информационные центры ЕС Эскишехирская торговая палата (ETO), проведенная в отеле в сотрудничестве с Эскишехир, в своем выступлении на совещании по вопросам видения авиационных и железнодорожных систем «Перспектива ЕС» выразила удовлетворение проведенной встречей.
Билгин продолжил:
«В рамках нашего видения на 2023 год, помимо дорог, построенных нами в рамках строительства 12 тысяч километров скоростной и высокоскоростной железной дороги, эти дороги будут продлены от Эдирне до Карса, а также Анкара-Измир, Анкара-Бурса, Еркёй-Кайсери-Улукишла, Самсун-Амасья. -Чорум-Кырыккале, Йозгат-Сивас-Эрзинджан-Эрзурум-Карс, Конья-Караман-Улукишла-Мерсин-Адана-Газиантеп-Шанлыурфа-Хабур, Эскишехир станет центром скоростных линий высокоскоростных поездов в нашей стране. . Мы не будем делать вложения только для пассажиров. Эти линии высокоскоростных поездов будут преимущественно грузовыми и пассажирскими ».
- «Мы стремимся сделать национальную сигнальную систему брендом»
Министр Билгин подчеркнул, что Эскишехир укрепляет свою идентичность как город железных дорог и авиации с его новыми дорогами, его ролью перекрестка железнодорожных линий, университетов, колледжей железнодорожных систем и авиационных факультетов, TÜLOMSAŞ, TAI, Alp Aviation, промышленного, железнодорожного и авиационного города.
Заявив, что они осведомлены о том, чего Эскишехир достигла в авиационном и железнодорожном секторах благодаря синергии, созданной такими компаниями, как TÜLOMSAŞ и TAI, Билгин продолжил свои слова следующим образом:
«Сегодняшний мировой рынок железнодорожной промышленности имеет потенциал более 1 триллиона долларов в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Мы продолжаем нашу работу быстро, в соответствии с целями, которые мы ставим перед отечеством и развитием железнодорожной отрасли. В этом контексте мы стремимся сделать национальную сигнальную систему, разработанную в ближайшие годы, широко распространенной и превратить ее в бренд. Таким же образом мы планируем производить в нашей стране все виды железнодорожных транспортных средств. Мы прилагаем большие усилия для реализации важной политики в области производства инструментов и транспортных средств для всех этих систем, таких как национальные поезда, национальные высокоскоростные поезда, национальные транспортные средства метро в нашей стране. Турция, как потребители, а не производители на этом рынке, мы проводим необходимые исследования, чтобы быстро стать важной экспортной страной, а не покупаемой. Мы также осознаем, насколько важен кластер железнодорожных систем в Эскишехире для нашей будущей работы ».
Отечественное производство
Билгин, развитие отдельных лиц или учреждений не может быть обеспечено одними усилиями, заявив, что для развития разделения труда, сотрудничества, рабочей культуры вместе сказал.
Ссылаясь на инициирование национального проекта поезда компаниями, университетами и учреждениями, аффилированными с министерством в Эскишехире, Билгин сказал:
«В этом контексте местная компания реализовала концептуальный дизайн Национального высокоскоростного поезда. Мы продолжаем работу над тендером на оказание услуг по промышленному и инженерному проектированию. Его тендер состоится в ближайшие месяцы. Кроме того, мы будем добиваться минимального 80-процентного требования к локализации при закупке 53 высокоскоростных поездов, которые мы проведем в ближайшие дни. Кроме того, мы попросим иностранные компании купить не менее 25 процентов местных партнеров, а в конце этого тендера мы попросим передать права на передачу лицензий на поезда, которые мы будем покупать. Сейчас мы, в отношении комплектов высокоскоростных поездов в Турции, стремимся делать покупки в последнюю очередь. Также был разработан эскизный проект отечественного дизель-электропоезда нового поколения. Мы также начали исследования по промышленному и инженерному проектированию. Мы также реализовали концептуальный дизайн национального грузового вагона нового поколения. В среднесрочной перспективе мы планируем ввести в эксплуатацию в этой стране наши отечественные дизельные установки, национальный высокоскоростной поезд и национальный грузовой вагон ».
Министр Билгин, прокладывая путь для сектора, напомнив, что они принимают некоторые юридические меры, сказал, что работа продолжается.
Отметив, что одним из наиболее важных правовых норм в этом контексте является либерализация железнодорожного транспорта, Билгин сказал: «В этом законе работа по подготовке соответствующего вторичного законодательства находится на завершающей стадии. «Мы скоро опубликуем второй закон, устраняющий все препятствия на пути либерализации сектора, особенно в области транспорта».
Авиационная промышленность
Билгин заявил, что динамизм авиационной отрасли будет одним из важных факторов, определяющих потенциал страны в целом. По его словам, информация о будущем авиации будет одним из важнейших показателей Турции:
«С этой точки зрения мы стремимся подготовить сильное будущее нашей страны, задействовав весь потенциал нашей гражданской авиации. Мы успешно реализовали авиакомпанию и сектор обслуживания нашей турецкой авиации. Параллельно мы хотим увенчать наши разработки в этом секторе, подняв отрасль и производство на высочайший уровень. Мы знаем, что TUSAŞ и Alp Aviation, основанные в Эскишехире, и сформированная вокруг них подотрасль будут играть очень важную роль в наших исследованиях в будущем. Авиационные компании в Эскишехире внесли очень важный вклад в наши проекты, такие как ANKA, HÜRKUŞ и ATAK, которые были реализованы до сих пор, и они будут очень важны в нашей будущей работе. Развитие авиации в ближайший период наших важнейших направлений проектирования и строительства осуществляется в Турции, в нашей национальной региональной плоскости ».
После выступления президент ЕТО Метин Гюлер вручил министру Билгину сертификат на посаженное от его имени дерево. Позже Билгин слушал панель «Современные тенденции в авиационных и железнодорожных системах».
Будьте первым, кто оставит отзыв