Министр Билгин. Мы будем добиваться минимальных 53-процентных условий при покупке Yht Set. Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Феридун Билгин сказал: «Мы будем добиваться минимальных 80-процентных требований к локализации при покупке 53 высокоскоростных поездов. В конце тендера мы запросим право передачи лицензий на поезда, которые мы закупаем. Мы стремимся удовлетворить все наши будущие потребности за счет отечественного производства ».
В отеле Rixos прошла встреча Эскишехирской авиации и железнодорожных систем с точки зрения ЕС, организованная Торговой палатой Эскишехира (ETO). Транспорт на встречу, министр судоходства и связи Феридун Билгин, губернатор Эскишехира Гюнгёр Азим Туна, генеральный директор TCDD Омар Старс, Германский экономический совет, представитель Турции Селим Ламб, президент ETO, приняли участие в большом количестве людей с вниманием к тексту.
ТУРЦИЯ НЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО РЫНКА
Выступая на встрече министра транспорта, морских дел и связи Феридуна Билгина, Эскишехир в Турции 13 марта 2009 года сказал, что это первый город, встретившийся с YHT. Заявив, что мировой рынок железнодорожной отрасли имеет потенциал в размере более одного триллиона долларов в краткосрочной и среднесрочной перспективе, министр Билгин продолжил:
«Мы продолжаем нашу работу быстро, в соответствии с нашими целями по локализации и развитию железнодорожной отрасли. Мы стремимся сделать национальную сигнальную систему, разработанную в этом контексте, широко распространенной и превратить ее в бренд. В рамках этого же процесса мы планируем производить в нашей стране все виды подвижного состава. Мы прилагаем большие усилия для реализации важной политики по производству всех транспортных средств, таких как национальные поезда, национальное метро, национальные высокоскоростные поезда в нашей стране. Турция, как потребители, а не производители на этом рынке, мы выполняем работу, необходимую для того, чтобы быстро стать важной экспортной страной, а не покупаемой ».
«МЫ НАПРАВЛЯЕМСЯ УДОВЛЕТВОРИТЬ ВСЕ НАШИ ПОТРЕБНОСТИ ПРОИЗВОДСТВОМ НА ДОМУ»
Феридун Билгин заявил, что они начали проект Национального высокоскоростного поезда вместе с компаниями Эскишехира, университетами и учреждениями, связанными с их министерствами, и в этом контексте местная компания реализовала концептуальный дизайн Национального высокоскоростного поезда. Заявив, что они хотят, чтобы все потребности в этом вопросе были реализованы за счет отечественного производства, Билгин сказал:
«Тендерные исследования на услуги по промышленному и инженерному проектированию еще продолжаются. Он будет объявлен в ближайшие месяцы. Кроме того, мы будем добиваться минимальных 80-процентных требований к локализации при покупке 53 высокоскоростных поездов, которые мы проведем в ближайшие дни. Кроме того, мы обяжем иностранные компании получить не менее 25% местных партнеров. В конце этого тендера мы попросим право передать лицензии на поезда, которые мы будем покупать. В этом случае мы хотим добиться окончательного завершения аукциона, поскольку сейчас мы устанавливаем для высокоскоростных поездов в Турции, что мы стремимся делать покупки последними, что мы делаем на улице. Мы стремимся удовлетворить все наши будущие потребности за счет отечественного производства ».
Министр Билгин сказал, что они также разработали концепцию национального дизельного электропоезда нового поколения, и сказал: «Мы также начали промышленные и инженерные исследования рабочего проекта. Мы также разработали концепт-дизайн национального грузового вагона нового поколения. В среднесрочной перспективе мы планируем ввести в эксплуатацию в этой стране наши отечественные дизельные агрегаты, национальный высокоскоростной поезд и национальный грузовой вагон », - сказал он.
ПРАВОВЫЕ РЕГЛАМЕНТЫ БЫЛИ РЕАЛИЗОВАНЫ
Объясняя, что они приняли некоторые правовые нормы, которые проложат путь для отрасли, Билгин сказал: «Но мы прилагаем все усилия, чтобы быстро устранить недостающие детали. Одним из наиболее важных законодательных положений, принятых в этом контексте, является постановление о либерализации железнодорожного транспорта. Работа по подготовке подзаконных актов по этому закону подошла к завершающей стадии. В очень короткие сроки, опубликовав второй закон, мы устраним некоторые препятствия на пути либерализации сектора, особенно в сфере транспорта », - сказал он.
Министр Билгин добавил, что авиационные компании в Эскишехире внесли очень важный вклад в такие проекты, как ANKA, HÜRKUŞ, ATAK, которые были реализованы до сих пор, и что они также внесут свой вклад в будущие исследования.
С заключительной речью встречи выступил бизнесмен Этхем Санджак. Министр Феридун Билгин, Турция, компания Locomotive and Engine Industry Inc. в Эскишехире после встречи (TÜLOMSAŞ) посетила.
Наконец умный шаг.
Пример: США; YHT и аналогичные системы в железнодорожной отрасли в течение многих лет, независимо от того, является ли это производственным объектом в его собственной стране (например, старый Westinghaus, позднее AEG, затем ADTranz (ABB + Daimler-Benz Railsystems, теперь фонд BOMBARDIER и т. Д.), Абсолютный Несмотря на то, что мы ищем соотношение внутреннего производства / внутреннего производства до% 80, мы должны быть уверены, что нам нужно знать этот текущий и актуальный вклад практических знаний (ноу-хау) в том виде, в каком оно есть, мы полностью открываем рынок для иностранцев как центр Эльдорадо. Я надеюсь, что этот менталитет, поведение и инициатива принесут участникам, и особенно отечественным серверам, много инноваций для этой критически важной отрасли и, в первую очередь, приведут к изменению мышления, чтобы создать реальную инфраструктуру с добавленной стоимостью, особенно настоящий Ar. -Укажет вам создать инфраструктуру, К, перенесет нас вперед!