Машинисты ИЗБАНА выражают протест по поводу гарантии работы: член Синдиката Демирьол-Ис ИЗАН, А.Ш. механики, «несправедливо увольнения и администрация ИЗБАНа по собственной инициативе, чтобы привлечь внимание к работе», в течение трех дней работали с жилетами, которые определяют безопасность работы.
Президент Измирского отделения профсоюза Railroad-İş Хусейн Эрвюз, член профсоюза İZBAN A.Ş. Он заявил, что машинисты хотели обеспечить себе работу в течение трех дней, «чтобы привлечь внимание к несправедливым увольнениям и мобберингу, примененному к ним руководством İZBAN» и что они будут работать с жилетами. Напомнив, что в точках соединения вагонов 22 тысяч поездов типа CAF имеется зазор 121 см и что пассажир, который, кажется, плохо видит, выпал из зазора между двумя вагонами, Эрвуз сказал: «После этого инцидента руководство İZBAN расторгло трудовой договор, даже не приняв на себя защиту нашего инженера. Наш член, которого даже не признал виновным прокурор, расследовавший инцидент, был уволен и представлен общественности как потерпевший. İZBAN A.Ş. Игнорируя коллективный договор, он уволил нашего члена внесудебной казнью. Мы знаем, что эта внесудебная казнь направлена на запугивание других сотрудников. «Это мафия».
121 SENSIMETRICAL DISTANCE
ИЗБАН А.AN. Эрвюз сказал, что предоставляя информацию о поездах типа Rotem и CAF, используемых механиками-членами профсоюза, Этот диапазон уменьшен до сантиметров 75 и обеспечивает более безопасное время. Тем не менее, в пунктах пересечения вагонов поездов 18 с тысячами CAF по-прежнему сохраняется разрыв в сантиметрах 22.
АК СУДЬЯ ОПРЕДЕЛЕНА БЕЗ ОБОРОНЫ
121 сантиметров пространства из-за пассажира, путешествующего между двумя вагонами, - слабовидящего, который другой путешественник, который думает, что дверь упала и ранил Эрвуза, напомнил, что оператор станции был обвинен после случая, поданного пассажиром. Эрвуз продолжил свои слова следующим образом: hareket В последнем инциденте, который привел к расторжению трудового договора нашего члена Али Кокаташа, пассажирские двери, которые, казалось, видели его глаза менее закрытыми, закрылись, поскольку он думал, что дверь поезда, которая должна была двигаться, была дверью. После этого инцидента руководство İZBAN расторгло трудовой договор, даже не взяв на себя защиту нашего машиниста. Наш член, который даже не был виновен прокуратурой, расследовавшей инцидент, был уволен и представлен общественности как жертва. Дверь закрывается после секунд 9-10, чтобы сесть на поезд, который является вопросом времени на глазах пассажира, чтобы увидеть глаза пассажира, который не виден, чтобы видеть хорошо понятные изображения с камеры. Об этом знают и говорят наши другие члены, работающие в ИЗБАНЕ, где уволенный член не был ошибкой в аварии, следовал всем правилам и был уволен.
«ПРОСТО РАБОТАЛ С ИНФРИНГОМ»
Измирцы, которые продолжают обслуживать тренажеров с большим стрессом и беспокойством, выражая мнение, что Эрвуз, машинисты с небольшой небрежностью и ошибкой, говорят, что они работают с проблемой увольнения. Г-н Эрвуз заявил, что руководство İZBAN показало, что Кокабаша уволили как два куска инжира и ореховую муку 3-5 в кабине механика. и коллективный договор, с которым мы подписали и который действовал до июня 2016, должен был быть привлечен к административной ответственности без каких-либо санкций в отношении нашего друга. Затем рабочее место следует обсудить в дисциплинарной коллегии на рабочем месте, где человек может защитить себя. Однако ИЗБАН А.İ. он отклонил коллективный договор. Мы знаем, что эта внесудебная казнь предназначена для запугивания других сотрудников. Это моббинг.
Профсоюзное строительство, заявление, сделанное большим количеством членов профсоюза, на заверении о том, что они хотят поддержать жилеты.
Будьте первым, кто оставит отзыв