- Когда откроются мост и туннель Евразия: один из ведущих в мире чудо инженерных разработок, туннель Евразия отмечен как год 2017. Дата третьего моста, который был завершен по курсу 80, не была указана.
Министерство транспорта, морских дел и связи приостановило октябрьскую дату 92 29, которая указана для моста Султана Селима в Явузе, который будет третьим столбцом Босфора, который Республика хочет совпасть с годовщиной 2015. С другой стороны, для туннеля Евразия, который планируется сократить 100 до 15 с 2016 до 2017 путем прохождения через пролив Босфор, он предусмотрен как первая четверть XNUMX XNUMX. Для того, чтобы изменить лицо транспортной сети Турция два проекта миллиарда долларов может быть любопытным о последней ситуации в строительстве транспорта Главного управления по морским делам и Министерство автомобильных дорог коммуникаций и инфраструктурам инвестиций Главного управление объявлено.
Главное управление автомобильных дорог объявило, что 80 завершила строительные работы на мосту Султана Селима в Явузе, который в третий раз объединит Европу и Азию на Босфоре. Предполагается, что на европейской стороне деревни Сарыер-Гарипче и на анатолийской стороне района Бейкоз Пойразкой будет располагаться полоса 8, полоса шоссе 2, а общая длина рельсовой системы для 2 164 10 322 будет общей длиной края. Высота башни в деревне Strange на европейской стороне 318, высота башни на анатолийской Poyrazkoy сектора стороне находится 3 метров. 3. Мост будет самым большим в мире с его высотой в фут. Железнодорожная система на мосту будет перевозить пассажиров из Эдирне в Измит. Аэропорт Ататюрк, Аэропорт Сабиха Гекчен и XNUMX, который строится железнодорожной системой для интеграции с Marmaray и Стамбульским метрополитеном. Аэропорт также будет связан.
ЧТО ПРОИЗОШЛО СЕГОДНЯ?
Завершены сборка и сварка 923 из 59 стальных настилов, самая тяжелая из которых составила 36 тонны. После завершения сборки 36 стальных настилов осталось 535 метров для соединения двух сторон. Завершено строительство 75 миллионов кубометров земляных работ, 38 миллионов кубометров засыпных работ, 19 путепроводов, 159 водопропускных труб, 25 подземных переходов / мостов через ручьи и 19 путепроводов. Железобетонные конструкции выполнены на 16 виадуках, 19 подземных переходах / мостах через ручьи и 28 путепроводах, а работы проводятся в туннелях Рива и Чамлык с 26 водопропускными трубами. (Входные и выходные порталы Riva и выходы из Чамлыка завершены, земляные работы в туннеле Riva завершены. Строительство туннеля продолжается на разных этапах.) Оно будет проводиться с использованием модели «Строительство, эксплуатация, передача». Эксплуатация проекта, инвестиционная стоимость которого составляет 3 миллиарда долларов, будет осуществляться СП IC İçtaş - Astaldi в течение 10 лет, 2 месяцев и 20 дней и будет передана Министерству транспорта в конце этого периода.
ОСНОВНЫЕ КАБЕЛЬНЫЕ БРАСЛЕТЫ И ПРОИЗВОДСТВО ВЕРЕВКИ ПРОДОЛЖАЮТСЯ
Для моста Султана Селима Явуз, который еще не проложен, Министерство окружающей среды и городского планирования утвердило Министерство окружающей среды и урбанизации для моста Султан Селим Явуз. Если службе не дана конкретная дата; Иль Производство подвесных канатов с основными кабельными кольцами все еще продолжается. Строительные работы на текущей автомагистрали Северная Мармара и мост Султана Селима в Явузе будут завершены и введены в эксплуатацию в максимально короткие сроки.
РАБОТЫ ПО СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ ДОРОГАМ ПРОДОЛЖАЮТСЯ
В рамках проекта автомагистрали Северная Мраморная бесперебойно продолжаются работы на маршруте, который четырежды откладывался, а затем уточнялся. Мост и шоссе Силиври Кыналы, Чанаккале Саваштепе и шоссе Стамбул-Измир будут объединены, что сократит время в пути до соседних городов. Был определен основной маршрут, по которому будет проходить автомагистраль Северная Мармара, и в рамках указанного маршрута ожидается, что первый съезд с анатолийской стороны будет в Бейкозе, а второй съезд с автомагистрали ожидается в Риве.
ЕВРАЗИЯ ТУННЕЛЬ В 2017
В рамках информации, полученной от Главного управления по инвестициям в инфраструктуру (AYGM), также ведутся работы по туннельному проекту Евразия, который предлагается по модели Build-Operate-Transfer (BOT) на линии Kazlıçeşme-Göztepe. 19 Туннель, построенный в апреле 2014, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в первом квартале 2017.
ЧТО ПРОИЗОШЛО?
Раскопки были завершены с помощью туннельной бурильной машины (TBM), которая была разработана специально для проекта, а туннельные раскопки начались на азиатской стороне и закончились на европейской стороне. Раскопки туннеля NATM в восточном направлении и западном направлении были завершены.Евразийский туннель, который будет состоять из 1000 браслетов 672, собран в двух разных точках со специальным сейсмическим уплотнением для увеличения срока службы туннеля. Установка первой сейсмической прокладки была завершена на счетчике 852. Вторая прокладка была установлена на тысяче метров 380.
ГЛАВНЫЙ ОТДЕЛ 3
В первой части, обозначенной как Европейская организация боковых дорог и перекрестков, береговая дорога 5,4 будет проходить от полосы 6 до полосы 8 до Казлычешме, приблизительно 1,5 км будет проходить под уровнем земли, будут организованы перекрестки и боковые дороги. Во второй части туннеля, которая определена как горловой проход, будут применяться методы туннелирования 5,4 км.
В третьей части, в Азиатской обустройстве боковой дороги и перекрестка, будет организована дорога и перекресток на полосе 100 в секции 3 m шоссе D-800 (до Göztepe) с полосой 6. С другой стороны, расширение дороги и возведение художественных сооружений на азиатской и европейской сторонах продолжалось.
Будьте первым, кто оставит отзыв