Конак трамвай преодолел первые 700 метров (фотогалерея)

Первые 700 метров пройдены в Konak Tram: готовы дышать городским потоком и поддерживать транспорт за счет инвестиций в охрану окружающей среды. Karşıyaka- Измирский муниципальный муниципалитет, который добился большого прогресса в строительстве трамвайного проекта Конак, Karşıyakaоколо половины работ по укладке рельсов. На трамвае Конак, строительные работы которого были начаты перед командованием воздушной подготовки на прибрежном бульваре Мустафа Кемаля в середине ноября прошлого года, он был оставлен на 700 метров позади и достиг моста Гёзтепе. Сообщается, что в ближайшие дни начнутся работы по укладке рельсов на берегу моря. Муниципалитет города быстро работает над трамвайной линией Конак, которая станет 4-й полосой дороги на суше и на берегу бульвара, с «зеленой зоной» на траве, продолжая строительство вагонов, мастерских и вспомогательных зданий.
С другой стороны Karşıyaka Работы по прокладке железной дороги продолжаются быстрыми темпами. Муниципалитет Измира, который охватывает почти половину рельсов, является одной из трамвайных линий, которые планируется ввести в эксплуатацию в конце 2017. Karşıyaka С целью ввода линии в эксплуатацию в конце 2016 года продолжаются строительные работы в двух филиалах. Когда эти важные транспортные вложения Измира станут реальностью, трамвай Конак протянется на 12.7 км между площадью Ф. Алтая-Конак-Халкапынар и с 19 остановками. Karşıyaka трамвай Karşıyaka 8.83 - один километр между Искеле и Мависехиром, и 14 будет работать с остановками. Особняк и Karşıyaka Общая стоимость транспортного средства 38, которое будет работать на этих линиях и трамвайных линиях, составляет 390 млн. TL. Две трамвайные линии будут работать в минуты 3 каждая в часы пик, а минуты 4-5 - в другое время.
ЛЕЧЕНИЕ ДЕРЕВО
Тем временем столичный муниципалитет Измира начал операции по перевалке деревьев и кустарников в связи с «временными» мерами, которые должны быть выполнены в средней части с целью поддержания транспортного потока во время работ на трамвае Конак. Деревья в среднем заповеднике перемещены в городской лес Инджиралты, чтобы избежать повреждений. Позже планируется вывести пальмы на дороги в мегаполисах. После того, как работы по укладке рельсов будут завершены, центральная середина бульвара Мустафа Кемаль Бич получит совершенно новый вид с пальмами такого же размера с усиленной зеленой текстурой. Столичный муниципалитет создаст здесь «зеленую дорогу», как в Анкаре Асфальт. Зеленая текстура и территория пальм будут переработаны, чтобы на них меньше всего влияла морская вода; Их количество и качество будут улучшены, и они станут более эстетичными и организованными.
После завершения всего проекта переулок 3, идущий к пляжному бульвару, продолжит служить в качестве дорожного движения для прибывающих переулков 3. 4 с зеленой секцией. Помимо трамвая, инфраструктура сигнализации будет обновлена ​​в рамках системы интеллектуального трафика, и будет обеспечен безопасный и устойчивый доступ.