Канал Стамбул проект расстроен цены на землю

Стамбульский проект «Канал» ошеломил цены на землю: «Сумасшедший проект» 2011, объявленный каналом «Стамбул», министром Бинали Йилдиримом, «тендер в этом году», снова включен в повестку дня после объявления. Цены на землю растут в геометрической прогрессии вдоль маршрута канала. Цены на землю пока выросли в 7-8 раз
Проект Channel Channel, называемый Вторым Босфором, откроет искусственный водный путь между Черным морем и Мраморным морем, чтобы облегчить движение судов в проливе Босфор. Поскольку детали проекта и тендерного процесса стали более ясными, цены на землю на предполагаемом транзитном маршруте увеличились в 1 и 2 раз за последний год 4. Проект Channel Стамбул, который не потерял своего места в повестке дня в течение года 2015 и чьи подробности, связанные с тендерным процессом, были раскрыты, будет находиться на линии Кючюкчекмедже-Башакшехир-Арнавуткёй. Карта новых жилых районов 30 была опубликована в официальной газете в апреле под названием «Стамбула». На прошлой неделе министр транспорта, морских дел и коммуникаций Бинали Йилдирим сказал: «Мы стремимся начать строительство проекта, который в настоящее время находится в стадии подготовки, и, по крайней мере, начать тендеры».
От 30 TL до 220 TL
Генеральный директор TSKB Real Estate Appraisal Макбуле Йёнел Майя заявил, что цены квадратного метра квалифицированных участков в регионе были 30-35 TL до объявления проекта, а цены были увеличены до 200-220 TL с момента объявления проекта.
Майя заявила, что некоторые крупные компании продолжают покупать землю в регионе. Обращая внимание на размер проекта, Майя сказала: «64. Мы видели в Плане действий правительства, что правовые нормы в отношении проекта Kanal Istanbul планируется принять к концу июня 2016 года. На мой взгляд, этот проект имеет масштаб и самобытность выше мегапроекта… Этот проект содержит очень важную динамику, которая впоследствии повлияет не только на Стамбул, но и на Мармару и всю страну. «Я считаю, что необходимо мыслить многогранно и очень хорошо изучать демографические, экономические, социологические и экологические оценки».
Там стая
Ева Недвижимость Оценка Консалтинг Инк. Оценщики, инвесторы в недвижимость стекались в регионы, как только маршрут проекта стал проясняться.
Канал Стамбул создан на площади 6 тысяч 865 га, а именно 68 миллионов 865 тысяч квадратных метров.
Также было решено, что Kanal Istanbul будет построен с шириной метров 400, длиной километров 43 и глубиной метров 25. В то время как все эти функции увеличивают ценность проекта, новый аэропорт и прохождение трассы Северной Мармары по каналу делают регион центром притяжения.
Цены на землю растут каждый день с этим спросом. Эксперты Евы, земельные участки открылись и превратились в землю после того, как последние цены 5 увеличиваются более чем на 100 процентов в год, говорит он. После анонса проекта за последний год 1 произошло увеличение минимальных ставок 2 и 4. Спрос инвесторов на районы Боллюка, Хараччи, Богазкёй, Боялык, Еникёй и Ташолук округа Арнавуткёй и Каябашы, Бахчешехир и Зия Гокалп округа Башакшехир.
«Иностранцы всегда просят канал»
Председатель Demir İnşaat Хамит Демир (Hamit Demir) заявил, что огромные публичные тендеры, проведенные за последний год 10, увеличили стоимость Стамбула и стали движущей силой для страны. Это позволило повысить ценность бренда на международной арене. Демир сказал: ишлер. Так мы поступаем. Канал Стамбул находится не только в том регионе, где он построен; Это обеспечит оценку по всему Стамбулу. Бизнесмены, с которыми я встречался и рассказывал о моих поездках за границу, приходят ко мне и спрашивают об этих проектах. Они удивляются, как мы реализовали такие гигантские проекты. О размере канала Стамбул нужно думать примерно так: в Стамбуле был пролив, сейчас строится второй ».
«Мы там»
Тахир Атила, заместитель председателя совета директоров İttifak Holding, который пояснил, что они также расположены в районе Стамбульского канала, в тендере, проведенном на землю площадью 115 тысяч квадратных метров в центре Башакшехира, который выиграл совместный предприятие, в том числе строительная компания İttifak Holding, Seha Yapı, Он сказал, что будет дышать. Атила сказал: «Мы осознаем необходимость Kanal Istanbul как проекта, который облегчит морское и наземное движение в Стамбуле и вокруг него и позволит городу дышать. В рамках проекта Kanal Istanbul на европейской стороне запланирован новый город с населением 500 тысяч человек. В этом направлении мы, как Seha Yapı, участвовали в процессе проектирования новых жилых помещений. Наш проект, строительство которого мы планируем начать в первой половине 2016 года, будет включать в себя 1500 жилых домов и множество коммерческих площадей».
Площадь в области
Что у них общего с большими проектами
Проект нового аэропорта, который, как ожидается, будет завершен в 2018 году, и проект автомагистрали Северный Мрамор, который находится в стадии строительства с соединительной дорогой 3-го Босфорского моста, моста Явуза Султана Селима, также расположены на этой территории. Планируется, что линия метро в направлении шоссе E-2014, шоссе ТЕА, центра Арнавуткёй и строящейся зоны 2019-го аэропорта будет сдана в эксплуатацию в указанном регионе в период с 5 по 3 год.
Турция статистический институт (TUIK) объявил последний Эсеньюрт Согласно данным, количество домов, принятых в Küçükçekmece и Arnavutkoy растет с каждым днем. Несмотря на то, что он находится далеко от проектной территории, в районных центрах продолжается покупка жилья как из новых проектов, так и из вторых рук. Два новых города будут установлены по обе стороны канала. Первый планируется реализовать на месте, где канал соединяется с Мраморным морем до 2023. Население нового города планировалось планировать в соответствии с 500 тысяч человек на том основании, что население было не очень концентрированным. Новый город будет построен в форме 250 + 250 тысяч или 300 + 200 тысяч по обе стороны канала Kanal Istanbul.