Железнодорожный персонал не хочет переводить

Железнодорожный персонал не хочет переводиться в другое место: офицеры и рабочие, работающие на станции Самсун, хотят выполнять временную миссию, а не переводиться в другие города.
Государственные железные дороги Работают на станции Самсун и в Главном управлении 5 в день передачи офицеров и рабочих, утверждающих, что другие места, сад гаража, не хотят пересаживать, они говорят, что хотят временно работать.
Выступая от имени рабочих и служащих, президент турецкого транспортного отделения в Самсуне Ибрагим Темурджан сказал: «Государственные служащие недовольны обновлением линии государственной железной дороги Самсун-Сивас (Калин). Между Самсун и Калин работает 591 офицер-офицер. 350 из них работают в Самсуне. Два руководителя филиалов, которые пришли из штаб-квартиры без приглашения к работающим здесь офицерам, собирают здесь персонал и, сеют страх, приказывают им переехать. Они дают людям 2-дневный срок для трансплантации. Они высвобождают второй страх, говоря: «Если вы не хотите, чтобы ваши трансплантаты, мы отправим вас, куда захотим». Так не должно быть. Жители Самсуна должны защищать железнодорожников. У нас здесь почти 5 сотрудников. Эти люди добавили ценности Самсуну. Эти люди тратят свои расходы в этом городе. «Если люди покинут этот город, это нанесет ущерб Самсуну».
Заявив, что они не хотят зарабатывать деньги, сидя без дела, Темуркан продолжил свои слова следующим образом: «Здесь сотрудники не обязательно хотят, чтобы мы зарабатывали деньги, лежа здесь. Наши люди хотят ехать везде, где есть потребность, на временных дежурствах. В настоящее время есть друзья, работающие по временным заданиям в Карсе, Эрзуруме, Кайсери и Малатье. У всех наших друзей есть просьбы работать таким образом. Несмотря на наши требования, нас называют «пересадить или пересадить». Дети работающих здесь людей продолжают учебу. Как люди внезапно оставят своих детей, дом и окружение, когда их переведут? Я оставляю это на усмотрение публики».
Темуркан добавил, что путь суда открыт в случае принудительного перевода персонала, который не хочет переводить.
В связи с модернизацией железной дороги Самсун-Сивас она была закрыта для железнодорожного движения приблизительно в 3 лет.