Расследование строительства метрополитена в Измирском метрополитене: о Министерстве внутренних дел, мэре столичного муниципалитета Измира Азизе Коджаоглу и его 6 бюрократах 2-й этап проекта системы легкорельсового транспорта Измира и станции Измирспор и Хатай в 2011 году из-за ошибки проекта рухнули инвертированный бетон, чтобы исправить это дал разрешение на расследование утверждений о том, что было потрачено 11 миллионов 303 тысячи турецких лир сверх государственных денег.
Дополнительные расходы, вызванные проблемами с землей, которые являются одной из причин задержки линии İzmir Metro Üçyol-Üçkuyular, также создали правовые проблемы для муниципалитета. На туннельных работах 2-го этапа проекта Измирской системы легкорельсового транспорта и на станциях Измирспор и Хатай цена контракта была увеличена до 40 процентов по решению Совета министров. Также были дополнительные затраты на строительство. По жалобе гражданские инспекторы МВД осмотрели это сооружение. Следователи расследовали обвинения в том, что это была ошибка проекта, поэтому перевернутый бетон разрушился из-за давления воды, а лишние деньги в размере 11 миллионов 303 тысячи турецких лир нанесли обществу ущерб, чтобы исправить эту ситуацию. Следователи определили, что общественный ущерб должен быть взыскан с консультационной фирмы, которая также провела наземные исследования, что этого не было сделано и что муниципалитет не осуществлял надлежащий контроль. В соответствии с отчетом гражданских инспекторов, за подписью министра внутренних дел Эфкана Ала, Азиза Коджаоглу, мэра столичного муниципалитета Измира, заместителя генерального секретаря того периода, генерального директора ESHOT Раифа Канбека, бывшего руководителя филиала Banliyo and Rail Systems Хасана Пойраз и четырех бюрократов, дали разрешение на расследование. Мэр Коджаоглу и 6 чиновников будут возражать против разрешения на расследование в своем заявлении в Государственный совет. Если возражение отклонено, против них может быть подан иск прокурором.
Будьте первым, кто оставит отзыв