Скоростной поезд Германии ICE 25 лет

Скоростной поезд Германии ICE 25 лет: Скоростной поезд (ICE) 25 лет. Первые поездки были сделаны 25 на 29-1991 May 5. Таким образом, период скоростных поездов в Германии начался с поездов немецких железных дорог под названием Inter City Express.

Король железных дорог
Каждый немец знает ICE (Интер Сити Экспресс). Бренд ICE Немецких железных дорог достиг уровня репутации 100. Флагман скоростных поездов компании. Хотя ICE способствует ежегодному обороту между 8 и 10, репутация компании очень полезна.

Представление последней модели
ICE 3 (справа), который проходил мимо ICE 4, был представлен в декабре прошлого года в Берлине. Новый 4 начнет тестовый запуск с сонбара 2016 и начнет регулярно служить после следующего года. 350 длиной в метр ICE 4 с количеством посадочных мест 830.

Известный предшественник
Между 1957 и 1987 было организовано высокоскоростное железнодорожное сообщение с Trans Europ Express (TEE) между Европейским экономическим сообществом (ЕЭС), Австрией и Швейцарией. Только 1 на этих поездах. купе класса были доступны. На фотографии виден легендарный поезд TEE "Рейнгольд".

Сегодня на службе туризма
Роскошный поезд 1960 выглядит как интерьер TEE tr Rheingold X. Это клуб и бар вагон. Сегодня любители железнодорожного транспорта могут испытать эту атмосферу. Потому что туристические компании организуют специальные туристические поездки на поездах TEE. Для тех, кто хочет поближе познакомиться с великолепием того времени

Летающие поезда
Поезда с дизельным двигателем были усилены на 1930 во время Deutsche Reichsbahn. Скоростные железнодорожные сообщения стали конкурировать с автомобилями и самолетами. Dı Flying Trains »начал регулярные полеты на 1933. Эти поезда значительно сократили время в пути. Первая сеть скоростных поездов стала основой современной сети ICE.

Основатель ICE
Первые испытания высокоскоростных поездов в Германии были проведены на 1903. Двигатели Siemens 3 с электродвигателем доступны на испытательной линии в Берлине на 210 км. достиг скорости. Развитие быстрых локомотивов продолжилось после Первой мировой войны.

Международный конкурс
Самый быстрый из традиционных высокоскоростных поездов - французский TGV (Train à Grande Vitesse). Путешествует с 1981 года. В 2007 году новая модель AGV достигла скорости 574 километра в час. Средняя скорость этих поездов обычно составляет 320 км в час. Поезда, построенные по технологии TGV, также используются в Германии, Бельгии, Англии, Швейцарии и Италии.

380 км. из Пекина в Шанхай быстро
Никаких локомотивов на поездах Velaro. Двигатели распределены по осям вагонов. Самый быстрый из них - Harmony CRH 380A. 2010 км в час на тест-драйве в 486. достиг скорости. Сегодня поезд Пекин-Шанхай отправляется со скоростью 380 км в час. Быстро он делает время.

Скорый поезд Японии
Япония создала настоящий скоростной поезд с Синкансэн до Франции. Первая линия Синкансэн, предшественник этих поездов, открыла 1964 для Олимпийских игр в Токио и выполняла регулярные рейсы со скоростью 210 миль в час. Сегодняшняя новая модель - максимальный пробег 320. Служит быстро на регулярной основе.

Будущее видение - 1200 км в час. скорость
California Hyperloop разрабатывает концепцию высокоскоростной транспортной системы в пассажирских капсулах с электрическим приводом со скоростью один 1225 в час. Капсулы должны перевозиться в специально изготовленных трубках на воздушной подушке.