- 80 в аэропорту: XNUMX: Строительство нового аэропорта Стамбула, который раздвигает все границы отечественного производства и стучит в двери отечественного производителя на каждом этапе, приводит в движение полный газ.
210 процентов нового аэропорта Стамбула, в котором, как ожидается, будут работать 80 тысяч человек, когда все этапы будут завершены, будет построено за счет внутренних ресурсов. Всего в новый аэропорт будет переведено 10 миллиардов 247 миллионов лир, и только багажная система, система воздушного радара, рентгеновские аппараты, прогулочные ремни, эскалаторы, сильфоны будут поставлены из-за рубежа из-за происхождения их производителя. Он будет использован в архитектуре здания аэровокзала площадью 1.3 миллиона квадратных метров; Практически весь камень, стальные конструкции, стекло и изделия из дерева поставляются с внутреннего рынка. Кроме того, все предметы тонкой работы, такие как изделия из дерева, скамейки, стальные конструкции, кровельная сталь, стекло, также будут произведены в отечественной промышленности. Чтобы поддержать местную промышленность с некоторыми расходами HDI грудь к области глаз, только вокруг проявляя активность даже для Турции, встретилась с более чем 100 поставщиками каменных полов. Взяв индивидуальные образцы от каждого и ускорив заказы на камень, более 3 тысяч строительных машин продолжают работать 7 часа в сутки, 24 дней в неделю, чтобы открыть двери раньше времени. Юсуф Акчайоглу, генеральный директор Istanbul Grand Airport (IGA), который продемонстрировал мировой прогресс в строительстве нового аэропорта на месте, сказал: «500 тысяч квадратных метров камня будут уложены на землю, и мы встретились один за другим для этого гранитного покрытия. Напольные покрытия должны быть из очень прочного материала с высокой твердостью и практически нулевым водопоглощением. мраморный гранит в Турции, но ресурсов очень мало. Теперь мы планируем разделить все части терминала по гранитному материалу, поступающему из конкретного города. Сивас, Гиресун, Аксарай, Агры, Ван, Афьон, Кыркларели, Невшехир и т. Д. »И рассказывает о том значении, которое они придают коренным народам. İGA также провела множество встреч и обменялась идеями с Промышленной палатой Стамбула (ISO) по вопросам использования в домашних условиях. Акчайоглу сказал: «Это место должно способствовать развитию местной промышленности, чтобы индустрия могла быть сформирована», и что они предусматривают участие европейских и американских дизайнеров даже на стадии проектирования проекта; Он заявил, что они форсировали партнерство с турецкими дизайнерами. Между тем, не только с точки зрения экономики, но и с точки зрения скорости строительства аэропорта, тот факт, что турки очень быстрые, эффективен, сказал Акчайоглу: «Мы объединили европейский и турецкий менталитеты. Мы устроили такую работу в открытом офисе », - сказал он.
Линия метро Гайреттепе имеет решающее значение
Строительство нового аэропорта Стамбула ведется на 76.5 миллионов квадратных метров. Десятки грузовиков и крановых машин работают на гудении часов 24. В настоящее время в гигантском строительстве занято 16 тысяч человек. В настоящее время 28 строительства аэропорта завершено. До настоящего времени 1 млрд. 800 млн. Евро было переведено на ресурс. Ожидается, что аэропорт будет введен в эксплуатацию в 26. Февраль 2018.
Акчайоглу, посетивший строительную площадку, сказал, что в настоящий момент проблем нет. Транспорт очень важен, так как это комплексный проект, говорит тендер линии метро Гайреттеп-Аэропорт. 25 сможет добраться до аэропорта из самого многолюдного района Стамбула за считанные минуты. Мы уже делаем нашу станцию метро перед автостоянкой. Строительство метро теперь может быть сделано быстро с новыми методами. Достаточно сделать это вовремя. Мы очень надеемся, что премьер-министр Бинали Йилдирим - это имя, которое происходит из-за действия. С точки зрения транспортировки Halkalı- Новое шоссе D-20 с линией метро аэропорта также будет иметь важное значение. Эти транспортные средства должны добраться до открытия. Akcayoglu из Halkalı Метро идет тяжело, завершение 2020 найдет год, сказал он. Акчайоглу также заявил, что Северная автомагистраль Мраморного моря и мост Султана Селима Явуз облегчат доступ к аэропорту.
В аэропорту будет 7 отдельных входов.
В новом терминале аэропорта будет вход 7. «Люди боятся транспортировки внутри аэропорта, но нам нужно думать о 7 как о терминальном гиби», - сказал Акчайоглу. - «UM». Мы будем указывать названия авиакомпаний на каждом входе. От пассажирского виадука до терминала вы будете знать, куда идти. Поэтому не будет проблем с поиском направления. У вас уже есть регистрация на остров 13. Пассажирский поток очень важен. Прибывающие пассажиры будут заходить сверху, так, чтобы они видели каждую сторону. Отправление будет снизу, сказал он. Аэропорт-отель для пассажиров для трансфера в пределах главного здания терминала.
Работа магазинов в Unifree DutyFree
Магазины беспошлинной торговли нового аэропорта Стамбула будут запускать Unifree DutyFree для 25 ежегодно. Unifree DutyFree, новый аэропорт будет обслуживать на площади 53 тысячу квадратных метров. Unifree DutyFree стремится инвестировать более одного 400 миллиона евро, собирая под одной крышей более нового отечественного и зарубежного бренда класса люкс 120 в новом аэропорту Стамбула с его бескомпромиссным архитектурным дизайном.
Мы отдадим приоритет THY в CIP
Новый аэропорт уже востребован рядом авиакомпаний для салона CIP. Юсуф Акчайоглу объясняет интенсивный спрос следующими словами: «Многие авиакомпании, особенно авиакомпании Emirates, обратились с просьбой сделать CIP. Нашим приоритетом будет Turkish Airlines. Конечно, мы собираемся сделать положительную дискриминацию здесь. Наш самый большой клиент - THY. Уже триггерной силой в рамках этого проекта стал рост THY. Эта инфраструктура появилась, чтобы сделать этот рост устойчивым.
Пилоты делают инвестиции в недвижимость в Гёктюрке
Строительство нового аэропорта также создало определенную экономию в окружающей среде. Сотрудники персонала по соседству с регионом сдают в аренду и ищут дом на продажу. Ближайшее поселение здесь - Гёктюрк. Таким образом, многие работники сектора, в основном THY, начали инвестировать в недвижимость в Гёктюрке.
«Турция будет стоять в авиации»
Генеральный директор HDI Джозеф Акчайоглу считает, что авиационный сектор экономики Турции на первый план также тянет, и считает, что экономика страны. «Турция окажется в конкурентной авиационной отрасли. Например, туризм в Греции, технологии в Японии, глубоководный порт в Сингапуре. Столь быстрый рост авиации в Турции, что мы показываем черную бровь выше средних мировых показателей, не из-за наших черных глаз. Наше геополитическое положение делает нас здесь конкурентоспособными. Трансферные пассажиры могут летать здесь дешевле. Мы можем выйти на рынок с развитой экономикой, то есть на 60 процентов рынка, за 2–3 часа полетов ».
'Это была разрушенная земля'
Иностранцы уже очень заинтересовались новым аэропортом. Приезжало много послов. «Они очень интересуются строительством и с завистью наблюдают за ним. Между тем наблюдается большой интерес со стороны зарубежной прессы. В основном они посвящены экологическим проблемам. Мы рассказываем им одного за другим, мы их убеждаем», — говорит Юсуф Акчайоглу и объясняет, что этот регион — очень неспокойная земля. Относительно утверждений о том, что они наносят вред окружающей среде, Акчайоглу говорит следующее: «Люди этого не знают. Они думают, что мы уничтожаем здесь лес. Такого абсолютно нет. У них есть карты Google с 1985 года по сегодняшний день. Вы видите формирование озер на протяжении многих лет. Он роет, роет норы, заливает дождем или грунтовые воды преграждают путь; а там лужа. Здесь только ушной чай. Мы принесли в хозяйство угнетенное, неработающее место. Это потрясающее видение. Мы возьмем здесь центр боли Стамбула и облегчим и это место».
Главное здание терминала Восход
Юсуф Акчайоглу, генеральный директор İGA, показал команде газеты DÜNYA пассажирский холл, построенный в качестве примера. Все детали готовы, от мест ожидания до движущихся проходов, до электронных табло, показывающих время посадки и вылета самолетов. На данный момент завершено 28 процентов проекта. На строительной площадке выполнено 374 миллиона кубических метров земляных работ и выполнено 105 миллионов кубических метров засыпки. Главное здание терминала с годовой пропускной способностью 76,5 миллионов пассажиров, которое планируется построить на первом этапе гигантской строительной площадки с общей проектной площадью 90 миллиона квадратных метров, теперь начало возводиться.
В новом аэропорту;
- Лететь в пункт назначения 350
- Аэропорт будет работать 24 часов
- В 210 будут работать тысячи человек
- 1500 будет совершать посадку в день
- 200 будет обслуживать миллион пассажиров
- Турецкая архитектура будет вдохновлена
Будьте первым, кто оставит отзыв