3. Международный симпозиум по железнодорожным системам (Фотогалерея)

1. Стартовал Международный симпозиум по железнодорожным системам: Первый в нашей стране отдел инженерии железнодорожных систем открыл третий Международный симпозиум по системам железнодорожного транспорта, открывшийся в связи с программой открытия.

Церемония открытия Симпозиума состоялась в конференц-зале 15 July Martyrs. Д-р Рафик Полат, Турция Государственный генеральный директор (ТХДД) Железные дороги İsa Apaydın, Провинциальный директор полиции Серхат Теззевер, председатель ближневосточного торгово-промышленного центра (OSTİM) Орхан Айдын, Kardemir A.Ş. На встрече присутствовали генеральный директор Месут Угур Йылмаз и представители сектора, академики, студенты и представители прессы.
На открытии симпозиума были организованы музыкальные концерты студентов музыкального факультета факультета изящных искусств и дизайна Фети Токер.
РЕКТОР ПРОФ. DR. POLAT: 25 миллиардов долларов планируется инвестировать в железнодорожные системы
Инаугурационную речь на симпозиуме сделал наш ректор. Д-р Рефик Полат, год 2023, намечается в его речи в области железнодорожных систем, таких как крупные инвестиции 25 в миллиард долларов, планируется, сказал он.
Ректор Прор сказал, что проблема железнодорожных систем по всей стране в течение многих лет оставалась без внимания. Д-р Полат, 2003 заявил, что инвестиции в эту область продолжают увеличиваться.
Наш ректор Д-р Рефик Полат продолжил свою речь следующими словами: Рэй Карабюк имеет большое значение в двух аспектах в области железнодорожных систем. Первый - это производитель однорельсовых систем, Kardemir A.Ş., а второй - то, что первый и единственный отдел инженерии железнодорожных систем находится в университете Карабюк. Это дает нам большую честь. Мы здесь приняты решения о железнодорожных системах, где переговоры сотворили, мы хотим, чтобы в самом сердце Турции здесь. Мы хотим, чтобы лучшие специалисты в этом секторе росли здесь.
ректор Д-р Полат попросил представителей сектора подходить к сектору и подходить к ним, чтобы быть более чувствительными. профессор Д-р Полат заявил, что отношения с частным сектором будут продолжены, чтобы быть в положении, обозначенном сотрудничеством университетской индустрии, и пожелал, чтобы симпозиум был успешно представлен проблемам нашей страны и отрасли с точки зрения железнодорожных систем и видения будущего.
OSTIM председатель Айдын: рельсовая система Турция будет ликвидировать разрыв в области строительства в Карабюке
Выступая в программе открытия симпозиума, председатель OSB OSTİM Орхан Айдын пожелал, чтобы симпозиум внес свой вклад: Почему мы не можем сделать так, чтобы система скоростного трамвая, вагоны метро, ​​поезда, вагоны, скоростные поезда, которые нужны нашей стране, были у нашего народа в нашей стране? В последние годы, особенно Министерство транспорта, наши государственные железные дороги, наши государственные учреждения предпринимают усилия, чтобы справиться с этим. Эта встреча - очень ценная встреча, после того, как я увидела эту многолюдную и квалифицированную аудиторию, я верю, что мы сделаем вещи в этом секторе с лучшей мотивацией с завтрашнего утра. Турция закрывает разрыв, я благодарю вас за создание этой структуры в Карабюке ".
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР TCDD АПАЙДИН: 2003 стал важной вехой для железных дорог
Республика Турция государственных железных дорог Генеральный директор и Анатолийское Железнодорожное Транспортные системы председатель Кластер Совета İsa Apaydın В своем выступлении он заявил, что для него большая честь присутствовать на Симпозиуме, и добавил: sistem В этом симпозиуме проблема коренного населения и национализации в железнодорожных системах свидетельствует о том, какой этап мы уже прошли в железнодорожном секторе. Железные дороги игнорировались более полувека из-за важности автомобильных перевозок в нашей стране. 2003 стал важной вехой для железных дорог в то время, когда надежды были исчерпаны. Железнодорожный сектор стал государственной политикой. С тех пор 2003 был инвестирован в 50 млрд. TL. Линии были обновлены, и теперь мы производим электрификацию и сигнализацию обновленных линий. В рамках этой области мы обновили годовую железную дорогу Анкара - Зонгулдак 75, проходящую через наш город Карабюк. Государственные железные дороги и по сей день пока не станут первыми субъектами становления и развития железнодорожной отрасли. Значительные шаги были предприняты для управления железнодорожным оборудованием и оборудованием, которые требуют передовых технологий в нашей стране. Помимо реконструкции существующих линий, строительства новых линий, модернизации транспортных средств, мы также вкладываем средства в человеческие ресурсы. Мы стремимся достичь квалифицированной рабочей силы с высокими знаниями и навыками. Мы считаем, что делаем то, что делаем в программах обучения и аттестации квалифицированной рабочей силы, и ожидаем такой же чувствительности от других заинтересованных сторон в этом секторе.
KARDEMİR A.Ş ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР ЙИЛМАЗ: Карабюкский университет видит отсутствие железнодорожных систем
Последний оратор в программе открытия - Kardemir A.Ş. Генеральным директором был Месут Угур Йылмаз. В начале своего выступления Йылмаз сказал, что Карабюкский университет имеет стратегию роста, которая соответствует потребностям и целям нашей страны с ее возможностями, факультетами и отделениями.
Йылмаз продолжил свои слова следующим образом: «Представьте, что, с одной стороны, реализован проект железнодорожной системы, такой как Мармарай, который можно назвать проектом века, с другой стороны, проект железной дороги Карс-Тбилиси-Баку. , который соединит Европу с Кавказом и Ближним Востоком через Турцию, подошёл к стадии завершения. Скоростные поезда, о которых многие из нас мечтают, едут со скоростью двести пятьдесят километров по линии Анкара – Эскишехир. Спустя годы железные дороги возрождаются как государственная политика, и в рамках такого процесса в 2007 году в Карабюке, городе, где родились железо и сталь, началось производство рельсов. Этому производству высшее руководство государства придает большое значение. Правители нашей страны поставили цель, железнодорожные системы стали государственной политикой, промышленники вкладывали и продолжают вкладывать, но чего-то не хватало, а именно научной поддержки. Университет Карабюк увидел недостаток в этой области и открыл в Карабюке первый в нашей стране факультет инженерии железнодорожных систем. Этот факультет, подаривший в этом году первых выпускников, в третий раз в этом году собирает нас на важном симпозиуме».
Хиджазская железнодорожная выставка открылась
После вступительных речей 3 находится в фойе технологического факультета. В рамках Международной выборки инженерных систем для железнодорожных систем было открыто открытие выставки фотографии железной дороги Hicaz от 1900 до сегодняшнего дня.