В Эскишехире 8 женщин-механиков, работающих в TCDD, ценятся за их работу в так называемой мужской профессии.
Женщины-механики логистического центра Хасанбей используют дизельные и электрические локомотивы для междугородних поездок, а также для маневров в городе.
Начальник склада центра Энвер Токер заявил, что он работает в этом секторе 40 лет, и сказал, что за последние несколько лет железные дороги открыли свои двери для женщин-машинистов. Объясняя, что механик - это тяжелая профессия, Токер сказала: «С развитием технологий возникла потребность в женщинах-механиках. Мы очень довольны своими друзьями. Они смогли использовать все локомотивы, пройдя различные этапы обучения ". сказал.
Токер, сказал, что женщина-механик успешно выполняет задачи, сказал:
«Я считаю, что они выгодны с точки зрения эффективности работы. У нас 8 машинисток. Наши девушки очень старательные. Когда они получают сертификат на использование техники, они хотят отправиться в путешествие. Они очень любят свою работу. На данный момент, помимо маневров в черте города, они также выезжают за город. Женщины-водители обладают знаниями и оборудованием, чтобы пользоваться поездами любого типа. Они смогут использовать высокоскоростной поезд (YHT) после прохождения обучения в будущем ».
- «Я пользуюсь поездами с 18 лет»
25-летняя Ниса Чёток Арслан, одна из машинистов, сказала, что начала работать в Хайдарпаше в 2010 году и последние 3 года проработала в Эскишехире.
Арслан сказал, что он хотел быть учителем, когда он был маленьким, он сказал:
«Когда я закончила факультет рельсовых систем, я полюбила эту профессию. Здесь работает всего 8 женщин, но у нас возникают трудности. Мы видим, что инфраструктуры для женщин пока недостаточно. Я пользуюсь поездами с 18 лет. На данный момент это не входит в мои планы, но я хотел бы использовать YHT. Эта работа считается мужской профессией. Это действительно трудная профессия, но если женщина захочет, она ничего не сможет добиться. Мы должны быть твердыми и сильными».
«Мы должным образом выполняем свой долг»
25 возраст машиниста все еще иммигранта Сесила Ольмеса также сказал, что его дедушка и отец предпочитали отделение железнодорожных систем в старшей школе, потому что он - сотрудник TCDD.
Затем эта область, которая заявила, что они получили ассоциированное образование Ölmez, продолжила следующим образом:
«Я начал работать в TCDD в 2011 году. Работаю слесарем 5 лет. Мы выполняем свой долг должным образом, как и наши парни. Есть люди, которые удивлены, увидев нас. Есть даже те, кто не верит, что мы машинисты. Использую все электрические и дизельные поезда. У меня есть YHT на моей цели. Надеюсь, я хотел бы использовать его в будущем. Для этого выполнены все наши условия ».
Машинист Севилай Кёсеоглу заявил, что машинист считается мужской профессией, и сказал: «Это трудная профессия, но нет ничего, что нельзя было бы сделать, попросив об этом. Это никогда не было в моих снах. Когда я выиграла это отделение в старшей школе, я сидела и плакала, но сейчас я очень счастлива. Когда я заполню свои квалификационные документы, я хотел бы использовать YHT. Я хочу, чтобы женщины выполняли эту работу. Мы в настоящее время в меньшинстве в этой области. Не сомневайтесь, нет ничего, чего нельзя было бы достичь после уверования». сделал заявления.
Будьте первым, кто оставит отзыв