Министр транспорта Лео из стамбульской пригородной железной дороги Описание: Саммит Ассамблеи экспортеров Турции 2016 года, организованный участвующим в экспорте министром транспорта, морских дел и коммуникаций Ахметом Арсланом, сообщил yüklenicifir mAlArlA о проблемах.
Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Ахмет Арслан, вы начинаете работу с подрядчиком, вы говорите закончить работу, я не заканчиваю, отпустите, я не ухожу, у нас такие проблемы. Мы испытали это в части Мармарая под глоткой. К сожалению, у нас есть похожая проблема с преобразованием поверхностных пригородных линий в метро и обеспечением непрерывности Мармарея. Однако, применяя к подрядчику неординарную прессу, мы пытаемся привести пригородные линии к стандарту метро в 2018 году и заставить работать магистральные поезда, особенно в плане международных перевозок.
Но применив к подрядчику неординарный пресс. В 2018 году мы пытаемся привести пригородные линии к стандарту метро и заставить магистральные поезда работать, особенно с точки зрения международных перевозок, чтобы мы могли обеспечивать грузовые перевозки между Азией и Европой по коридору оси восток-запад. Однако здесь было еще одно недостающее звено. Это недостающее звено будет дополнено Баку-Тбилиси-Карс. Здесь сейчас идет интенсивная работа. Надеюсь, мы сможем добраться до Казахстана и Китая через Баку, когда мы закончим этот год и введем железную дорогу в эксплуатацию с тест-драйвами в начале 2017 года и обеспечим бесперебойную работу железной дороги. Он также сказал, что мы завершим транспортный коридор в Туркменистан, Афганистан, Пакистан и юг Китая через Баку и сделаем его непрерывным.
Министр Арслан, тендер на строительство моста Чанаккале 1915 года начался, предложения мы получим 26 января, и мы построим 100-километровое шоссе до Малкары. Наша цель на этом пути; Мы создадим кольцо вокруг Мраморного моря, соединим здесь транспортные коридоры и обеспечим движение грузов в Эгейский и Средиземноморский регионы из Европы по мосту Чанаккале 1915 года, уменьшив транспортную нагрузку на Стамбул и облегчив доступ. Он сказал, что если вы думаете об экспортном коридоре, мы завершим очень важный коридор.
Самое главное, что будет возможность управлять пассажирским поездом между Стамбулом и Баку. Стамбул-Анкара-Сивас YHt и Сивас-Эрзинджан-Эрзурум-Карс-Тбилиси-Баку Обычный пилотный поезд. В этом случае 24 будет возможен из Баку в Стамбул.