Главное управление Турецкой государственной железной дороги Freight Inc. развернуло интенсивные усилия по созданию маршрутного поезда Турция и China First Export, Мармарай в предстоящий период, железнодорожной линии БТК и станет очень важным шагом для работы на полную мощность Центрального коридора.
На этот раз транспорт и транспортные расходы значительно снизятся, и Турция повысит конкурентоспособность обеих отраслей. Турция станет центром транзитных перевозок между Азией и Европой.
Он называется «Железный шелковый путь», короткий отрезок пути между континентами Азии и Европы, безопасный, доступный, а климат является наиболее благоприятным железнодорожным коридором, по которому Iron Silk Road / Central Corridor готовит свой первый экспортный железнодорожный транспорт из Турции в Китай.
Между Китаем и Европой, после транзита, осуществленного через Турцию 4 декабря, министр транспорта и инфраструктуры Адиль из Стамбула на прощальном автобусе Караисмайлоглу (Казлычешме) Первый экспортный маршрутный поезд Турция-Китай прибыл в Кёсекёй до 06 декабря.
Первый экспортный поезд, операции которого были здесь завершены, отправился из Кёсекёя в 10.30 того же дня, прошел через Арифие, Биледжик и Эскишехир и вечером прибыл на станцию YHT в Анкаре. Здесь поезд заменили на локомотив.
Поезд, 8 тысяч 693 километра, пройдёт за 12 дней
Турция протяженностью 2 тысячи 323 километра в 8 декабря прибудет во вторник вечером, завершив строительство железной дороги Карс, затем по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс продолжит путь в сторону Китая.
Заграничный путь завершится в пунктах Грузия-Азербайджан-переход Каспийского моря-Казахстан и Сиань, Китай, соответственно.
Поезд общей длиной 754 метра продолжает свой путь с 42 контейнерами бытовой техники. Ожидается, что в общей сложности 1400 поездов с холодильниками, произведенными в Турции, будут прибывать примерно 12 в день в Китай.
Экспортный поезд, 2 тысячи 323 километра в Турции, 220 километров в Грузии, 430 километров в Азербайджане, Каспийское море, 420 километров, 3 километров и всего от 200 тысяч до 2 тысяч до 100 тысяч 8 километров в Китае в Казахстане. Он проедет 693 километра.
Поезд, который будет доставлен в сотрудничестве с TCDD Tasimacilik AS и Pacific Eurasia, официальным экспедитором, пройдет 2 континента, 2 моря и 5 стран и доставит груз в Китай за 12 дней.
Поезд займет свое место в качестве очень важного шага для работы Мармарая, железнодорожной линии БТК и Среднего коридора на полную мощность в предстоящий период.
На этот раз транспорт и транспортные расходы значительно снизятся, и Турция повысит конкурентоспособность обеих отраслей. Турция станет центром транзитных перевозок между Азией и Европой.
и Турция от движения в направлении первого экспорта из Китая на поезда с другими поездами, как ожидается, встретится на территории Азербайджана.
«Сегодня для меня особенный день»
Омер Харман, машинист экспортного поезда, направляющегося в Китай, сказал в своем заявлении, что он работает на железных дорогах с 1981 года и в течение 10 лет работал главным инженером.
Харман сказал: «Я горжусь и счастлив прожить этот исторический день. Сегодня для меня особенный день. Турция внесет свой вклад в экспорт, я горжусь тем, что являюсь инженером этого поезда. Железные дороги работают ". он говорил.
Харман отметил, что с точки зрения безопасности в вагонах проблем нет, и сказал: «Наши локомотивы новые, системы безопасности работают, поезд продолжит свой путь безопасно». использовал выражение.
Будьте первым, кто оставит отзыв