Работа в столице продолжается, не прерывая работу: работа в Башкентрее днем и ночью без прерывания движения продолжается быстро.
В Анкаре, столице, которая строится для решения проблемы городского движения и предоставления современных железнодорожных услуг жителям Анкары, работает быстро, не нарушая дневного и ночного движения.
В рамках проекта Башкентрай;
- Добыча материалов надстройки существующих линий завершена.
Электрификационные работы были завершены между станциями Лале - Анкара - Каяш.
- 3 км между Анкарой и Синканом и 6 км между Анкарой и Каяшем.
- Завершены работы по демонтажу железнодорожного моста Гидриат (нижний проезд транспортных средств), железнодорожного моста Хасеттепе (нижний проезд транспортных средств) и железнодорожного моста Куртулуш (нижний проезд транспортных средств).
Завершено строительство краевых опор моста Сыххие, началось строительство средних опор.
- Строительство моста Хаджеттепе с двумя пролетами 21х5 метров находится в стадии завершения.
- Сборка балки моста Куртулуш (нижний проход транспортного средства) завершена.
- XIIIX 1. и 2. Работы по монтажу палуб мостов в мостах (нижний проезд транспортного средства) завершены.
Железнодорожный мост Саймекадин (Нижний проезд транспортных средств) и Мамакский мост были разрушены.
- Строительство железнодорожного моста (Транспортный нижний перевал) в Мамаке.
- Начались работы по производству железнодорожного моста Саклыбахче (нижний проезд транспортных средств) и железнодорожного моста Урежиль (нижний проезд транспортных средств).
-Производственные работы по строительству железнодорожного моста Топкия (нижний проезд транспортных средств) и железнодорожного моста Каяш (нижний проезд транспортных средств).
Кей Поезд в минуту между Синьцзян-Каяш X
Чтобы различать скоростные и обычные поезда между пригородными линиями и скоростные и обычные поезда, между Синджан-Анкара-Каяш; 4 между Анкарой-Каяш и 6 между Маршандизом и Маршандиз-Синкан между Анкарой и Маршандизом - это новые железнодорожные линии с линиями 5.
Все наши станции на линии были перепроектированы и построены так, чтобы они были пригодны для использования нашими инвалидами.
Пассажирские перевозки сосредоточены на станциях пассажиров, продовольствия, книг, газет и т. Д. На станциях Синджан, Лале, Этимесгут, Ипподром, Енишехир, Мамак и Каяш закрытые станции, где они могут легко удовлетворить свои потребности. В рамках проекта будет построена западная станция передачи YHT в Etimesgut Emirler.
5 между Синьцзян-Каяс-Синьцзян курсирует поездом в минуту. С услугами 200 тысячи пассажиров в день станут комфортным дыханием.
Будьте первым, кто оставит отзыв