Vanrail берет ван в ван

На прошлой неделе больше всего говорили о деятельности группы и маршруте к Ван Вану, группа пришла на прошлой неделе. В летние месяцы десятки тысяч людей в Ван, которые собирались приехать в Ван, посетили учреждения и организации города. На маршруте Ван в Ван молодые люди поделились своими впечатлениями о Ване с Шехриваном.

Турция уже несколько месяцев говорит о Восточном экспрессе и Карсе. Восточный экспресс, ставший популярным после посещения Карса, запущенный группой молодых людей на поезде, является одним из самых сложных видов транспорта, чтобы найти место на данный момент. Экспресс Догу, который совершает полные рейсы в Карс в течение всей зимы, принес Карсу большую прибыль за счет внутренних туристов, которых он перевозит. Организованная зонтичной организацией Interrail, группа, в которую входят, в частности, такие организации, как KarsRail и VanRail, продолжает свои усилия по повороту маршрута в Ван в летние месяцы. С работой, которая готовилась месяцами, предпринимаются шаги в отношении Вана. Группа Interrail, которая работает с организациями, фестивалями и многими другими мероприятиями, совершила важные визиты в Ван в рамках мероприятия. Участники группы, которые были очарованы городом во время своего визита в Ван, еще раз высказали свои требования по таким вопросам, как количество вагонов и Северная железная дорога Ванголю. Несмотря на то, что было трудно приехать в Ван из-за того, что путешествие заканчивалось в Татване, участники группы, которые обратили внимание на Вана, поделились многими такими подробностями через Шехирван.

Турция уже несколько месяцев говорит о Восточном экспрессе и Карсе. Восточный экспресс, ставший популярным после посещения Карса, запущенный группой молодых людей на поезде, является одним из самых сложных видов транспорта, чтобы найти место на данный момент. Экспресс Догу, который совершает полные рейсы в Карс в течение всей зимы, принес Карсу большую прибыль за счет внутренних туристов, которых он перевозит. Организованная зонтичной организацией Interrail, группа, в которую входят, в частности, такие организации, как KarsRail и VanRail, продолжает свои усилия по повороту маршрута в Ван в летние месяцы. С работой, которая готовилась месяцами, предпринимаются шаги в отношении Вана. Группа Interrail, которая работает с организациями, фестивалями и многими другими мероприятиями, совершила важные визиты в Ван в рамках мероприятия. Участники группы, которые были очарованы городом во время своего визита в Ван, еще раз высказали свои требования по таким вопросам, как количество вагонов и Северная железная дорога Ванголю. Несмотря на то, что было трудно приехать в Ван из-за того, что путешествие заканчивалось в Татване, участники группы, которые обратили внимание на Вана, поделились многими такими подробностями через Шехирван.

Поездка в Карс на Восточном экспрессе - самое популярное путешествие в последнее время. В эти месяцы очень сложно найти билеты на увлекательное путешествие, которое молодые люди называют «Карсрейл». Потому что билеты на поезд полны на следующие два месяца. Новое направление социальных сетей, Восточный экспресс, стало заменяться на Ван Лейк Экспресс. Молодые люди хотят путешествовать как на Van Lake Express, так и на Eastern Express. В Ван приехали молодые люди, которые заявили, что хотят путешествовать через социальные сети. Молодые люди, которые приехали в Ван и взяли интервью, чтобы организовать какие-то мероприятия в Ване, рассказали вашей газете Şehrivan о своих требованиях поехать на поезде. Прежде всего, молодые люди, которые хотят увеличить количество вагонов, также просят Северную ветку железной дороги приехать в Ван поездом.

ПУТЕШЕСТВИЕ 25 ЧАСЫ

Около 10-15 несколько лет назад эти поезда были неудобны и невероятно переполнены, а пассажиры были официально отправлены в отставку. Поскольку в поезде не было никаких ограничений по грузоперевозкам, люди выбирали поезд на поезде, а материалы, перевозимые с переполненностью, были неприятным запахом в поезде. В наши дни эти поезда полностью используются для удовольствия и довольно удобны. Поездка на поезде с «Восточным экспрессом» дала понять, что изменение комфорта также было известно. Если ваш билет и все ваши приготовления завершены, у вас будет приятное путешествие в часы 25. Когда вы проголодаетесь в этом долгом путешествии, вы можете накормить свой живот, отправившись в вагон-ресторан. Карская снова популярны среди молодых людей, которые путешествуют в этой поездке, которая в настоящее время организована в Турции и во всем мире, чтобы быть в Ван с подготовкой молодежи.

СТАНЦИЯ 60 ОТ СТАНЦИИ, ПОСЛЕДНЯЯ ОСТАНОВКА!

Отправляясь из Анкары по вторникам и воскресеньям, поезд проходит через 60 станций: Ирмак, Яхшихан, Кырыккале, Балысих, Шерикли, Секили, Еркёй, Джаферли, Чефаатли, Сарыкент, Карасенир, Канлыджа, Йенифакылы, Химметдели. Boazköprü, Kayseri, Sarıolan, Karaözü, Yeniçubuk, İhsanlı, arkışla, Khanlı, Gözmen, Bedirli, Thick, Building, Sivas, Taşlıdere, Bostankaya, Yenikangal, etimhançi, Aki, etinki,,,,, Пынарлы, Баскил, Сострадание, Йолчаты. Элазиг, Юрт, Чаглар, Муратбаги, Палу, Бейхан, Экерек, Суверен, Генч, Турна, Нурик, Солхан, Кале, Муш, Хотсу, Рахова и Татван. Не думайте, что Van Lake Express обманули от его имени и отправились в Ван, ведь путешествие заканчивается в районе Татван Битлиса. Период Татвана, заканчивающийся последним вагоном самой обсуждаемой проблемы, хотя грузовые вагоны перевозят пассажиров с крупнейшего парома Турции в обмен на 20 долларов или могут пройти автобус в Ван.

НЕ КУРИТЬ

Представители и организаторы здания крыши под названием Interrail также посетили riehrivan. В ходе визита Бестами Кёсе подчеркнул, что Ван очень красивый город. Кесе сказал, гельмек. Мы хотим приехать в Ван как Ванрайл. Однако шпалы нужно поднимать и увеличивать. У них есть грузовые вагоны, но они не подходят для путешествий. У нас была экспедиция в Тегеран раньше. Вы ехали из Анкары в поезд из Анкары в Битлис с текстом 120 и ехали в Тегеран на поезде. Вам не нужно покупать дополнительные билеты здесь. Это благословение, которое в настоящее время недоступно для студентов. Этот процент должен быть известен.

«ЧАСЫ ДОЛЖНЫ СОГЛАСОВАТЬ ОДИН ОДИН»

Кесе, который попросил обустройство вагонных часов, сказал: «Это очень просто. Если поезд прибудет в этот час, паром будет вызван в это время. Настройка часов будет произведена соответственно. Или люди, которые приезжают на поезде, должны будут ждать времени парома. Позвольте мне сказать вам что-то подобное, когда поезд прибывает, паром отправляется, когда задержка очень мала. Например, люди, которые приезжают в Татван на поезде в 10-11 вечером, должны будут найти машину, чтобы приехать в Ван на этот раз, потому что это не паром. Нужно быть в автобусе, чтобы приехать быстро. Без этого вам тоже придётся путешествовать автостопом на этот раз.

KÖSE: вагоны должны расти

Отметив, что в этом смысле важна линия Северной железной дороги, Кесе продолжил: Уна поезд заканчивается в Татване. В результате мы начинаем испытывать проблемы, о которых мы только что упомянули. Так что на данном этапе это неизвестно, но если железная дорога будет проложена в Северном озере Ван, то в озеро Ван придут люди, которым очень удобно. Допустим, это сделано, количество вагонов нужно увеличить. Что происходит после увеличения количества наших вагонов? Что если на этот раз люди не придут? Люди приходят сюда после фургона. Ван прекрасная страна, все хотят приехать и посмотреть. Также поездка на поезде - это совсем другое путешествие. Когда люди знакомятся, люди предпочитают тренироваться.

ВАНА АЙРАН АЙРАН

Помимо Кесе, молодые люди в группе из 15-20 человек, пришедшие в Ван, были поражены. Выражая свое мнение во время посещения нашей газеты, молодые люди говорили: «У нас нет друзей, которые приходили в Ван раньше. У нас есть друзья в Ван. Мы находимся в постоянном общении с ними. У нас была возможность прийти и увидеть Ван. Здесь много красивых мест. Особенно на Ayanis Beach (Мави BayraklıЯ поражен. Есть много мест для посещения и кемпинга, таких как остров Акдамар и замок Ван. Вот почему он хочет приехать на поезде. У него гораздо лучший маршрут, чем у Восточного экспресса. Однако, как сказал Бестами, важно устранить существующие недостатки ». Он сказал.

МИНИСТРУ ДАЛИ, ДАЛИ: ЧИСЛО ВАГОНОВ БУДЕТ

Эти требования молодежи недавно озвучил министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан. Министр Арслан заявил следующее о «Экспрессе в Ван Лейк»: «Я хотел бы сделать заявление о« Экспрессе в Ван Лейк ». Спальное место занято только. Теперь в вагонах 35 есть пустые места. Pulmanda 260 продана, там есть тысяча мест 400. Здесь большой интерес, особенно в спальных вагонах. Мы удвоим количество мест с вагонами. V

СЕВЕРНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ БЫЛА МЕЧТА

Реакция министра была отрицательной для железной дороги Северный Ван-Лейк, одного из самых важных требований дня. Для проекта, востребованного молодежью, министр сказал: Бакан Объем инвестиций наших железных дорог на сегодняшний день составляет 266 млн. Семиэтажный паром с длиной метра 136,5, шириной метра 24 и грузоподъемностью вагона 50 начал обслуживать. Надеюсь, в ближайшие месяцы у нас будет другой. Пока нет больших штормов из-за размера корабля, в их плаваниях не будет прерывания. Кроме того, 350 может перевозить пассажиров. Мы продолжаем наши усилия по возобновлению пассажирских перевозок. Мы скоро закончим. Железнодорожная линия Север-Ван-Лейк не на данный момент. Мы продолжим с паромом так далеко, как сможем. И, конечно же, мы начнем железнодорожные работы там, где этого недостаточно. Стоимость этих двух судов составляет 323 млн.

 

источник: Я www.sehrivangazetesi.co