Начались работы в метро Гебзе

Когда он будет завершен, начнутся работы в метро Гебзе-Дарыка, которое планируется интегрировать в сеть метро в Стамбуле.

Первая кирка была сбита на линии метро, ​​которая будет построена между районами Гебзе и Дарица в Коджаэли, где наиболее загружены промышленные предприятия. Когда будет завершена линия метро, ​​которая будет стоить примерно 2 миллиарда 797 миллионов 169 тысяч TL, ее планируется интегрировать в сеть метро в Стамбуле. Мэр Гебзе Аднан Кешкер, который посетил район, где проводились работы линии метро Гебзе-Дарица, провел расследование в этом районе. Мэр Аднан Кешкер, пришедший на площадку строительства метро, ​​установленную на площади Гебзе Кумхуриет, получил информацию от чиновников строительной площадки о работах. Кешкер, который контролирует текущие работы в проекте метро, ​​который будет обслуживать Гебзе, Дарика и OSB, сказал: «Первая кирка в нашем метро была поражена на нашей Площади Республики. Мы очень пожелали нашим товарищам по команде, изучая работы на месте. Я надеюсь, что движение в нашем Гебзе будет дышать, когда он будет закончен, комфорт в транспорте будет повышен ».

Линия метро Гебзе-Дарыка, которая будет интегрирована со стамбульским метро, ​​будет иметь длину 15,6 км и будет состоять из 12 станций. Когда линия, которую планируется ввести в эксплуатацию через 52 месяца после доставки на место, будет завершена, транспортировка между Дарикой, Гебзе и OIZ будет обеспечена за 19 минут. Метро Гебзе-Дарика, строительство которого будет завершено через 4 года и 4 месяца, будет оснащено новейшими технологиями и будет служить полностью автоматическим метрополитеном без водителя на 4-м уровне автоматизации (GoA4). Линия, которая будет использовать бездорожное метро GoA80, которое состоит из 4-х транспортных средств вместимостью 4 тысяч пассажиров, будет подходить для 90-секундных интервалов благодаря своему сигнальному оборудованию. Линия, которая будет работать на 94 процента под землей, будет построена в виде 14,7 километров туннеля и 900 метров уровня. Зона технического обслуживания и ремонта, автомобильный склад и центр управления, которые будут отвечать на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей метрополитена, будут находиться в Пелитлинском районе в конце линии. С запланированной станцией станции TCDD, связь будет обеспечена с другими городами, особенно Стамбулом, через Мармарай и скоростной поезд.