Руководство İZBAN, которое продолжает игнорировать требования сотрудников Demiryol-İş, продолжает свою деятельность с помощью субподрядчиков.
В ИЗБАНЕ небольшое количество машинистов, исключенных из забастовки для прекращения забастовки, работает в течение 11-12 часов в день, в то время как безопасность жизни людей Измира игнорируется.
10 - это забастовка в ИЗБАНЕ, одной из крупнейших городских железнодорожных транспортных систем, которая работает на пригородной линии между Алианья и Сельчук. В дни. Забастовка началась в декабре 10 из-за засорения переговоров четвертого периода между бюрократами и профсоюзом Демирьол-Иш, который является совместной организацией Измирского муниципального муниципалитета и TCDD. ИЗБАНЬ, механик, техник, техник, оператор станции, кассовый работник 343 бастуют.
С другой стороны, субподрядные действия администрации ИЗБАН все еще действуют для нейтрализации забастовки. Между станцией Çiğli и станцией аэропорта Adnan Menderes экспедиции 06.00 и 11.00 и 16.00-22.00 7 проводятся через полчаса с субподрядчиком 24. Приблизительно тысяча человек 269 переезжают в день с поездкой 300 до забастовки, и теперь средний 50 перемещается около тысячи человек.
СЛУШАТЬ НА СТАНЦИЯХ В ДЕНЬ
Ежедневное рабочее время машинистов находит время 12 в день, вместе с подготовкой и выходом из поезда. Время отдыха сокращается вместе с поездками на дом. Механики, которые пока не могут пойти домой, стараются отдыхать на вокзалах. TCDD вышел на пенсию, преподаватель ИЗБАН в штате субподрядчиков почти в два раза больше, чем механик, работающий в ИЗБАН. İZBAN использует междугородние поезда в течение дня.
СУД СУДА
Кроме того, трудовой суд, который был привлечен к ответственности профсоюзом железнодорожников, сегодня объявит о своем решении. Если суд сочтет профсоюз правильным, эти полеты прекратятся. Если остановки останавливаются, руководство İZBAN должно сесть за стол и принять требования работников İZBAN.
МАКИНИСТСКИЙ ЯВУЗ: МЫ В КОНЦЕ
Мухахит Явуз, работающий машинистом в ИЗБАН, объяснил возможные результаты длительных условий труда. Отмечая, что удар İZBAN по методу забастовки был наводящим на размышления, şimdi, в то время как мы были вынуждены отправиться в экспедицию 269 с нашим другом-машинистом 142, друг-инженер 7 пытается выполнить эти условия работы. 60 примерно того же возраста, и вопрос в том, насколько больший темп они могут поднять. Механика не следует недооценивать. Теперь работающие друзья уходят из дома в 5 по утрам, а 11 - самое раннее время отправляться домой вечером. Мы сейчас обеспокоены, мы боимся такого серьезного события, как в Анкаре. Этот шаг, который они предприняли, чтобы прервать забастовку, может привести к худшим результатам. Это не должно игнорироваться. Ожидается, что где-то вспыхнет, чтобы быть остановленным. Люди Измира должны также принять это во внимание. Кроме того, мы за народ Измира. (Источник: универсальный)
Будьте первым, кто оставит отзыв