Выступая на оценочном совещании 2019 года, президент Реджеп Тайип Эрдоган сказал: uz В дополнение к линиям высокоскоростных поездов мы также строим линии высокоскоростных поездов, где грузовые и пассажирские перевозки могут осуществляться вместе. Бурса-Билечик, Конья-Караман, Адана-Османие, Газиантеп-ÇerkezköyПродолжается строительство высокоскоростной железнодорожной линии протяженностью 626 км, включая Капикуле-Сивас и Зара ». сказал.
Железные дороги в области высокоскоростных поездов и не пример Турции до Эрдогана также оснащены знаниями о том, что они модернизируют существующие линии с помощью линии высокоскоростных поездов, сказал:
«В настоящее время действуют линии высокоскоростных поездов Анкара, Стамбул, Конья, Эскишехир. На сегодняшний день по маршрутам Анкара-Эскишехир-Стамбул и Анкара-Конья-Стамбул путешествовали более 53 миллионов граждан. В 2019 году мы перевезли почти 245 миллионов пассажиров на всех наших железных дорогах. Мы занимаем 8-е место в мире и 6-е место в Европе по эксплуатации высокоскоростных поездов. В настоящее время мы приближаемся к концу линии высокоскоростных поездов Анкара-Измир и Анкара-Сивас общей протяженностью 1889 километров. Мы начинаем тест-драйв в конце марта на участке Балисей-Еркей-Акдагмадени линии Анкара-Сивас ».
Эрдоган отметил, что в дополнение к линиям высокоскоростных поездов они также построили линии высокоскоростных поездов, по которым грузовые и пассажирские перевозки могут осуществляться вместе, сказав: «Бурса-Биледжик, Конья-Караман, Ниде-Мерсин, Адана-Османие-Газиантеп».Çerkezköy- Продолжается строительство высокоскоростной железнодорожной линии протяженностью 1626 километров, которая проходит через Капикуле и Сивас-Зара ».
Эрдоган объяснил, что железнодорожные вагоны также развивали внутреннюю промышленность, чтобы производить их в Турции, Сакарье, высокоскоростные поезда и вагоны метро, ножницы для скоростных поездов в Чанкиры, Сивасе, Бурсе, Афьоне, Конье и Анкаре. Шпалы для внутренних высокоскоростных поездов Эрзинджана. Он сказал, что они создали производство по производству материалов для крепления рельсов. Турция способна производить дизельные и гибридные локомотивы в качестве прототипа батареи, которая может работать, поскольку Эрдоган отметил, что 4-я страна в мире продолжила свое выступление следующими словами:
«На сегодняшний день мы ввели в эксплуатацию 150 национальных грузовых вагонов нового поколения. С первого полугодия текущего года мы производим еще 100 отечественных грузовых вагонов. По железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, которую мы открыли в 2017 году, на сегодняшний день перевезено 326 тысяч тонн грузов. В ноябре прошлого года первый поезд из Китая прибыл в Прагу, столицу Чехии, за 18 дней по маршруту Мармарай. «Мы также укрепляем связи, добавляя к этому направлению пассажирские перевозки с грузовыми».
Будьте первым, кто оставит отзыв