Хусейн Алан, председатель палаты инженеров-геологов TMMOB, сказал, что если Канал Стамбул будет построен из-за «разницы высот» между Черным морем и Мраморным морем, все пляжи на Мраморном море будут затоплены, а пляжи исчезнут совсем.
В беседе с газетой Cumhuriyet о законе о зонировании, который был принят Комиссией по общественным работам, реконструкции, транспорту и туризму парламента и планировался приехать на Генеральную ассамблею, Алан подчеркнул, что регулирование, которое будет осуществляться с этим законом, - это «личные договоренности».
Оценивая статью в предложении закона, «Инженеры, которые будут осуществлять надзор и надзор за проектом, будут назначены в рамках постановления, которое будет издано Министерством окружающей среды и урбанизации», отметили:
«Турция в год 200 тысяч разрешений на строительство дано разрешение на строительство. По сегодняшним данным, только 19 человек на основании полномочий, предоставленных министерством, получили сертификат контроля и надзора за проектом. 19 человек не могут контролировать 30-40 тысяч зданий. Регулирование направлено на передачу арендной платы некоторым элитным инженерам. В случае принятия закона гражданин, который построил простой сарай в районе Эрчиш в Ване, не сможет построить свой сарай, не заплатив цену этим инженерам. В этой монополизированной системе заработная плата инженеров составляет от 60 до 100 тысяч ».
Армирование здания не достаточно
Заявив, что законопроект будет «укреплять право» на здания, которые спасаются и прощаются, Алан сказал: «Около 17 тысяч зданий в 80 провинциях, 512 районах и 100 деревнях по всей стране находятся прямо на линии разлома. Независимо от того, насколько вы укрепите эти здания, они обязательно будут разрушены при первом землетрясении. Решение об усилении - большая ошибка ».
В дополнение к постройкам, Хусейн Алан бежал от реки Сакарья до Сапанча по шоссе Стамбул-Анкара; Заявив, что высокоскоростная железнодорожная линия идет параллельно с Северо-Анатолийской линией разлома между Арифийе и Сакарья: «Шоссе на линии разлома разрушится в результате возможного сильного удара, и эта часть железнодорожной линии разорвется». Он предупредил, что строящаяся скоростная железнодорожная линия Анкара-Измир будет закопана в провалы.
Будьте первым, кто оставит отзыв