Мое знакомство с железнодорожным сектором произошло в 2006 году с DTD (Ассоциация железнодорожного транспорта). До этой даты я был человеком, работающим в другой отрасли, любившим поезда издалека, я ездил на поезде только один раз в старшей школе. Я никогда не думал о железной дороге, что мой путь пересекся в Хасбелкадере. Но когда я начал изучать и понимать железную дорогу, я искренне полагал, что этот вопрос очень необходим и очень полезен для нашей страны и нашего народа. И я с сожалением понял, что железная дорога в нашей стране недостаточно признана и неизвестна. Наши промышленники, наша логистика, наши университеты находятся далеко от железной дороги, но в последние годы возросла осведомленность. К сожалению, главная проблема нашей страны в том, что груз не может добраться до железной дороги. Конечно, есть много разных причин.
Я являюсь частью этого формирования с первых дней работы Ассоциации железнодорожного транспорта и являюсь помощником генерального директора в течение последних десяти лет. DTD - это организация, созданная для развития железнодорожного транспорта в соответствии с требованиями нашего возраста и страны, а также для увеличения доли железной дороги в общем объеме перевозок страны. Члены DTD со своими собственными вагонами или вагонами с TCDD, работающими в национальной и международной железнодорожной грузовой сети, вагонами с производственными мощностями, эксплуатацией портов для технического обслуживания и ремонта вагонов, работают в наиболее важных компаниях Турции. После появления в Турции № 6461 Закона о либерализации железнодорожного транспорта TCDD Transport Inc. также занял свое место среди членов DTD.
Конечно, очень важным вкладом было то, что наиболее важные компании первых и единственных неправительственных организаций Турции, которые приняли участие в моей карьере, и профессиональные ноу-хау в области железнодорожного транспорта. Мы обсуждали проблемы отрасли за одним столом с ценными и опытными экспертами отрасли. Участие во многих встречах, рабочих группах, ярмарках и проектах вместе с владельцами, менеджерами и экспертами компаний в различных областях, которые являются членами нашей ассоциации, а также в тесном сотрудничестве с Министерством транспорта и инфраструктуры, другими соответствующими министерствами, TCDD и другими государственными учреждениями и НПО в секторе логистики. Нахождение в исследовании дало мне возможность оценивать и понимать темы с разных точек зрения.
DTD, представляющий министерство транспорта и инфраструктуры, TCDD, TOBB, TIM и т. Д. Все нормативные акты, выпущенные учебными заведениями, профессионально-техническими семинарами, семинарами и тренингами, позволили Турции участвовать в генеральном плане логистики.
5 СТУДЕНТОВ В 6 ЛЕТ
В дополнение к участию в профессиональных тренингах, проводимых DTD в качестве преподавателя, я принимал участие в подготовке и изучении учебных программ для открытия кафедры управления железнодорожными системами Университета Бейкоз в рамках нашего сотрудничества с университетами. В настоящее время я являюсь членом Консультативного совета сектора университета Бейкоз и уже пять лет участвую в подготовке моих будущих коллег в качестве лектора. Извините, что за эти пять лет у меня было всего шесть учениц.
Участвуя в мероприятиях и курсах факультетов логистики различных университетов, я пытаюсь объяснить железную дорогу, поворачивая язык на каждой платформе, на которой я работаю.
Как вы знаете, сектор логистики - это сектор, в котором мужчины составляют большинство, особенно когда речь идет о железной дороге, число женщин в этом секторе очень мало. Как женщина, я в основном как женщина на железнодорожных собраниях, которые я посещаю. В то время как эта ситуация вызывает у меня грусть, с одной стороны, я горжусь тем, что являюсь женщиной в таком сообществе в течение 14 лет.
Если мы посмотрим на статистику персонала по ТСРД по полу сегодня, мы увидим, что доля женщин составляет 5%. Это соотношение может быть немного больше в частном секторе, я не знаю, есть ли официальная статистика по этому вопросу.
Недавно у меня была возможность поделиться своими взглядами и предложениями с нашими ценными академиками в рамках обследования Всемирного банка по гендерной дискриминации в области железнодорожного транспорта.
У женщин могут быть совсем другие взгляды и комментарии на события и проблемы, чем у мужчин. Учет некоторых деталей, которые были упущены, вносит значительный вклад в развитие всего бизнеса. По этой причине я считаю, что прикосновение руки женщины на железной дороге улучшит и украсит сектор.
В связи с этим я искренне отмечаю женский день всех наших женщин и считаю, что мы перенесем наш сектор в прекрасные дни вместе.
Нюхет Ишикоглу - заместитель генерального директора DTD
Будьте первым, кто оставит отзыв