Объявленный Всемирной ассоциацией сжиженного нефтяного газа (WLPGA), 7 июня Всемирный день сжиженного нефтяного газа отмечается каждый год, чтобы привлечь внимание к растущему числу автомобилей и подчеркнуть, что сжиженный нефтяной газ является самой чистой альтернативой среди ископаемого топлива. Согласно данным Ассоциации производителей транспортных средств (TAYSAD), в 2018 году в мире было 1,3 миллиарда автомобилей. В 2020 году эта цифра приблизится к 2 миллиардам автомобилей. Согласно отчетам WLPGA, это число будет расти в геометрической прогрессии в будущем с экономическим развитием в Юго-Восточной Азии, Китае, Латинской Америке и Африке. В отчете об оценке WLPGA 2019 года было подчеркнуто, что каждое транспортное средство, находящееся в движении, увеличивает выбросы углекислого газа и твердых частиц, а также указано, что «СНГ является единственным вариантом на будущее». Сжиженный нефтяной газ имеет «0» фактор ПГП (потенциал глобального потепления) по сравнению с другими ископаемыми видами топлива, производя гораздо меньше твердых частиц.
День сжиженного газа 7 июня, который был объявлен Всемирной ассоциацией сжиженного нефтяного газа (WLPGA), чтобы подчеркнуть эту особенность наиболее экологически чистого сжиженного нефтяного газа, известного из СНГ, отмечается с целью повышения осведомленности во всем мире.
В прогнозных отчетах WLPGA говорится, что количество автомобилей, которые будут расти в геометрической прогрессии в странах Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки, которые имеют экономическое развитие и увеличивают население, представляет большую опасность для нашего мира. Оснащенные новыми технологиями из-за недостаточной инфраструктуры и низкого уровня доходов в этих странах,
Тот факт, что дорогие транспортные средства на альтернативном топливе не могут быть использованы, создает важные проблемы для всего мира, такие как последствия глобального потепления, загрязнения воздуха и глобального потепления, сокращения запасов чистой воды, повышения уровня морской воды, изменения режима осадков и засухи.
В прогнозном отчете за 2019 г., опубликованном WLPGA, было подчеркнуто, что более 27 миллионов транспортных средств во всем мире получали энергию от сжиженного нефтяного газа, и подчеркивалось, что сжиженный нефтяной газ использовался в качестве альтернативного топлива в транспортных средствах в течение многих лет, и, поскольку конверсия сжиженного нефтяного газа может быть реализована при низких затратах, он «гораздо более доступен», чем другие альтернативные топливные транспортные средства. ,
Низкие налоговые ставки и поддерживаемые во всем мире автомобили на сжиженном нефтяном газе с нулевым налогом применяются для преобразования частей мира, больше всего в Турции, России, Южной Корее, Польше и используются в Украине. любой стимул для большинства транспортных средств на сжиженном нефтяном газе, принимающих конверсию автомобилей на сжиженном нефтяном газе в Европе, если Турция не применяется.
«ПОЧЕМУ БУДУЩЕЕ СУЩЕСТВУЕТ СНГ?»
Член Всемирной ассоциации производителей сжиженного газа, генеральный директор турецкой компании Kadir Knitter, «WLPGA каждый год делится своими прогнозами, публикует подробные отчеты. С 2000-х годов мы наблюдаем экспоненциальный рост населения в Латинской Америке, Африке, Юго-Восточной Азии и на азиатских континентах. Больше людей нуждаются в большем количестве транспортных средств. Транспортные средства в слаборазвитых и слаборазвитых странах также являются старыми технологическими транспортными средствами, которые производят высокие выбросы углерода и выделяют твердые частицы, которые загрязняют наш воздух в атмосферу. В большинстве стран, использующих автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, во всем мире, Турции, России, Южной Корее, Польше и Украине, а также в других странах Восточной Европы, увеличивается количество автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе. Однако в странах, где количество транспортных средств увеличивается, использование транспортных средств на сжиженном нефтяном газе остается слабым. Хотя загрязнение дизельным топливом с высоким фактором глобального потепления запрещено в странах-членах Европейского Союза, оно по-прежнему широко используется в Азии. Если мы хотим уменьшить глобальное потепление и очистить наш воздух, нам нужно выбрать сжиженный нефтяной газ, который имеет дешевые затраты на конверсию и на 57 процентов более экономичен, чем другие виды топлива во всем мире ».
«Конверсия сжиженного нефтяного газа должна быть пронизана всем миром»
Согласно данным WLPGA, Австралия, Канада, Китай, Япония, Южная Корея, Россия, Таиланд, Великобритания, США и Алжир продвигают СНГ с низкими налогами на топливо. Во Франции, Италии, Нидерландах, Англии, Японии, Южной Корее и США комплекты для переоборудования сжиженного нефтяного газа и бывшие в эксплуатации транспортные средства сжиженного нефтяного газа вычитаются из суммы налога. Крупнейший в мире производитель альтернативных топливных технологий, генеральный директор Brc'n's Turkey Кадыр Книттер: «Автомобили на сжиженном нефтяном газе чаще всего используются в Турции, Украине, Польше и других странах Восточной Европы, наиболее востребованы в Латинской Америке для автомобилей на сжиженном нефтяном газе, Юго-Восточной Азии и Африки. К сожалению, стимулы для СНГ не реализованы. Хотя более 27 миллионов автомобилей на сжиженном нефтяном газе представляют собой большую цифру по сравнению с 2000-ми годами, эта цифра, по-видимому, является очень слабой, когда автомобиль достигает 2 миллиардов. «Для более пригодного для жизни мира сжиженный нефтяной газ должен видеть гораздо больше стимулов».
«ПРОБЛЕМА ЗАПРЕЩЕНИЯ ВХОДА НА ЗАКРЫТЫЕ АВТОПАРКИ»
Определяемый транспортными средствами на сжиженном нефтяном газе в стандартах Европейского союза «ECR 67.01» оснащен соответствующим оборудованием, так что страны ЕС в средствах удаления меток, чтобы указать на необходимость того, что сжиженный нефтяной газ и крытая парковка запрещено внимание отменено много лет назад BRC Turkey CEO Knitter, «ECR 67.01 стандарты являются обязательными в странах-членах ЕС и в нашей стране. В то время как европейские транспортные средства, которые прошли те же испытания на безопасность, могут использовать парковочные гаражи, запрет на парковку в нашей стране сохраняется. Благодаря старым законам, запрещающим въезд автомобилей на сжиженном нефтяном газе в парковочные гаражи, мы не поддерживаем экологически чистое топливо, мы становимся скованными. «Льгота проезда по автомагистралям и мостам, скидки на налог на автотранспортные средства, снижение SCT при покупке сжиженного нефтяного газа с нулевым пробегом, налоговые льготы, которые будут применяться в конверсионном оборудовании для сжиженного нефтяного газа, будут играть важную роль в поощрении автомобилей на сжиженном нефтяном газе».
Будьте первым, кто оставит отзыв