Главное управление городских линий столичного муниципалитета Стамбула проходит комплексную реконструкцию своих паромов под названием «Специальное обследование». За пятнадцать месяцев 24 парома были объединены и взяты на обслуживание. Девять паромов подверглись капитальному ремонту. Также были начаты процессы восстановления и ремонта, чтобы паромы Пашабахче и Исмаил Хакки Дурусу снова встретили своих пассажиров.
Главное управление городских линий муниципалитета Стамбула проводит подробное техническое обслуживание своих 28 паромов. За пятнадцать месяцев 24 лодки были пристыкованы к верфи Haliç и приняты на техническое обслуживание. Девять паромов прошли комплексную реконструкцию под названием «специальное обследование». Шесть паромов, чьи части над и под водой были отремонтированы, вернулись в плавание. Процессы «специального обследования» паромов İlker Karter, Sami Akbulut и ehir Lines Gümüşsuyu продолжаются.
Завершено техническое обслуживание остальных паромов флота из 28 судов возрастом от пяти до сорока восьми лет в части оборудования и систем охлаждения. На верфи также были приняты меры по ремонту легендарного парома Paşabahçe и Ismail Hakkı Durusu. Оба парома будут постепенно восстанавливаться и снова присоединятся к флоту City Lines.
Быстрый и своевременный ответ
Напомнив, что приоритетом исторической верфи являются корабли учреждения, Синем Дедеташ, генеральный директор City Lines, заявил, что на судах вмешались своевременно, быстро и надлежащим образом. Дедеташ сказал следующее о ремонтных работах:
«Благодаря нашему тщательному техобслуживанию количество неисправных судов в эксплуатации сократилось с трех до 1,7 в сутки. Это отличный шанс иметь нашу верфь для регулярного обслуживания и ремонта наших паромов. Наши паромы доверил нам Стамбул. Они значат гораздо больше, чем просто средства передвижения. Отождествление города с культурой и жизнью Босфора также возлагает на нас ответственность. Техническое обслуживание большинства наших старых паромов, когда и по мере необходимости, продлит их срок службы ».
Напомнив, что некоторые из паромов во флоте были произведены на верфи Haliç Shipyard в прошлом, Дедеташ сказал: «Наша верфь, имеющая невероятный 565-летний опыт, знания и мощности, активно прилагает наши усилия. Это также шанс иметь три пула. В дополнение к обслуживанию, настройке и ремонту наших собственных судов, мы также обслуживаем корабли, прибывающие из разных провинций, таких как Чанаккале », - сказал он.
«Мы не применяем терапию асприном»
Серкан Фидан, менеджер по морским перевозкам City Lines, обратил внимание на то, что благодаря активной работе Haliç Shipyard время простоя паромов сократилось. Заявив, что во время пандемии паромы-ветераны, такие как Aykut Barka и Fahri Korutürk, до своего времени проходили техническое обслуживание и ремонт, Фидан сказал:
«Нам необходимо оставить как минимум 21 судно, работающее на открытом воздухе во время наших рейсов. Мы называем неисправности, вызванные кораблями во время работы. В предыдущие периоды три корабля в день не могли выходить в плавание из-за непредвиденного ремонта. При активной работе верфи мы снизили это до 1,7. Мы больше не применяем «терапию аспирином» на наших судах. Мы выполняем все необходимые работы по обслуживанию корабля и решаем проблемы. Мы хотим, чтобы эта привычка прижилась. Конечно, это должно было случиться нормально. Но это было сделано неправильно ».
Пашабахче вывели в бассейн
Паромы-ветераны компаний City Lines, Paşabahçe и Ismail Hakkı Durusu планируется построить за один год и пополнить свой флот. Пашабахче, которого спасли с пляжа Бейкоз, где он был заброшен десять лет, доставили в док на верфи. Ускорились работы для парома, который также был замечен консультативным советом, созданным для его восстановления, чтобы снова встретить море и его пассажиров. Также был создан технический комитет по восстановлению Пашабахче.
576 рейсов совершено за неделю
Компания City Lines, которая перешла на зимнее расписание, выполняет 28 рейсов ежедневно по будням, 29 рейсов по субботам и 576 рейсов по воскресеньям на 476 паромах и 439 арендованных паромах.
Будьте первым, кто оставит отзыв