IMM, крупнейший оператор городской железнодорожной системы Турции, 4 января открывает первую часть трамвая Eminönü -Alibeyköy между Cibali-Alibeyköy Pocket Bus Terminal для использования гражданами. 1 января; Кемаль Кылычдароглу, Мерал Акшенер и Ekrem İmamoğluЦеремония открытия состоится с участием Линия протяженностью 10 км, которая будет обеспечивать бесплатное обслуживание в течение 8.8 дней, предложит своим пассажирам уникальную возможность путешествовать по историческим местам побережья Золотого Рога.
Первая часть 2016-километровой автобусной станции T10,10 Eminönü - Alibeyköy Pocket, которая была запущена муниципалитетом Стамбула (IMM) в ноябре 5 года, между 12 станциями и остановкой Cibali-Alibeyköy Pocket, состоящая из 8,8 км, доступен для использования.
Официальное открытие трамвая состоялось 1 января с участием председателя CHP Кемала Кылычдароглу, председателя партии IYI Мерала Акшенера и президента İBB. Ekrem İmamoğluЦеремония пройдет с участием После 3-дневного комендантского часа линия будет открыта для стамбульцев 4 января и обеспечит бесплатное обслуживание в течение 10 дней.
Подача энергии от воздушной контактной линии - впервые в Турции использовалась рельсовая линия, построенная с использованием новейших технологий. С новым трамваем, соединяющим важные линии на европейской стороне, проходя через районы Эйюпсултан и Фатих, где проживает около 1 миллиона человек, будет обеспечена интеграция наземных и морских транспортных средств в регионе.
Трамвай, который снизит интенсивность движения в регионе с пропускной способностью 12 тысяч пассажиров в одном направлении в час, будет интегрирован с линией канатной дороги TF2Eyüpsultan - Piyer Loti и линией метро M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey.
До открытия второй части линии кольцевые службы IETT будут организованы от Чибали до Кючюкпазара и Эминеню. Таким образом, M2 Yenikapı - Hacıosman и T1 Kabataş-Багджыларские линии также будут интегрированы.
Трамвай, который также предлагает перевозки до карманного автовокзала Алибейкёй, который обслуживает 90 тысяч пассажиров в день, встретит междугородних пассажиров на въезде в Стамбул. С комфортом по железной дороге можно будет добраться до важных точек, таких как мечеть и гробница Эйюпсултана, Балат, Фенер и государственная больница Эйюпсултана.
БЫСТРО РЕШАЛИ ФИНАНСОВЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Пелин Альпкёкин, начальник отдела железнодорожных систем IMM, сказал, что линия карманных автобусов Cibali - Alibeyköy, которая предлагает возможность путешествовать по Алтынбойнузу, будет наслаждаться панорамным круизом по Золотому Рогу с 30-минутным путешествием. Подчеркнув, что трамвай также позволит совершать туристические поездки с его низкой рабочей скоростью, Альпкёкин сказал: «Линия, которая начнет обслуживать 10 транспортных средств с 6-минутным интервалом в пути, в декабре 2021 года будет обслуживаться 30 машинами».
Напомнив, что строительные работы на линии, начатые IMM в 2016 году, были приостановлены позже, Альпкёкин сказал: «На трамвайной линии Эминёню-Алибейкёй процесс строительства был ускорен за счет решения финансовых проблем в новом периоде. Кроме того, из-за подвижек грунта на берегу Золотого Рога на участке 1,3 км были демонтированы рельсы, разрушен бетон и восстановлена свайная система ».
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ МЕСТНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Предоставляя информацию о технологических характеристиках линии, генеральный директор METRO İSTANBUL AŞ Озгюр Сой, одна из дочерних компаний IMM, сказал, что энергия безопасно передается между двумя несущими рельсами, постоянно питая ее с земли, и что эта система, используемая в ведущих городах мира, чрезвычайно безопасна. Отметив, что трамваи местного производства были использованы впервые, Озгюр Сой дал следующую информацию:
«С этой строкой; В железнодорожную систему будет включено 7.5 районов на европейской стороне с общим населением 18 млн человек. Всего с вводом в эксплуатацию трамвая будет трудоустроено 338 человек. Использование метро вместо автомобилей с бензиновым двигателем значительно снижает углеродный след. В этой связи тот факт, что трамвай легче, также означает, что системе требуется меньше энергии. Пока линия находилась на стадии проекта, за такой подход она получила награду в категории «Устойчивые инновации». Поскольку линия проходит параллельно Историческому полуострову и береговой линии, она была построена без нарушения исторической текстуры. Силуэт города не омрачал тот факт, что контактная сеть не использовалась и не были установлены столбы. Мы гордимся тем, что можем подать пример другим муниципалитетам, внедрив эту систему в Турцию, которая не вызовет ограничений для пожарных или других машин экстренных служб и обеспечит полный доступ к пешеходным и парковочным дорогам».
ЭТО БУДЕТ ОДНОЙ ИЗ ИКОН СТАМБУЛА
Напомнив, что трамвай проходит через уникальную историческую структуру, Озгюр Сой сказал: «Невозможно встретить аромат временного туннеля четвертого века ни в одном другом городе. В этом отношении наша линия будет одной из икон Стамбула, как трамваи Истикляль и Мода. Фактически, это будет верхняя часть городских железнодорожных маршрутов с самыми красивыми пейзажами в мире », - сказал он.
ЦЕРЕМОНИЯ ИНФОРМАЦИЯ
- История: 1 января 2021 г. пятница
- Час: 14.00
- Расположение : Сад парковки Фешане
Будьте первым, кто оставит отзыв