Встреча «Большой шаг в железнодорожных системах» была проведена столичным муниципалитетом Стамбула (IMM). Президент IMM на встрече в Конгресс-центре Халич Ekrem İmamoğluподелились информацией о проектах железнодорожных систем, которые они активировали один за другим при наличии доступного финансирования.
Когда наших кредитов было недостаточно, мы выпустили облигации
Напомнив, что во время избирательной кампании они заявили, что будут отдавать приоритет метро, а не расточительным проектам, игнорирующим проблемы людей, Имамоглу подчеркнул, что они завершат линии, которые были обещаны предыдущей администрацией, но не завершены, как только насколько возможно. Заявляя, что они приняли меры для поиска средств для начала большого шага в инфраструктуре железнодорожной системы, Имамоглу заявил, что первое внешнее финансирование было подписано осенью 2019 года. Заявив, что ссуды были недостаточными из-за размера проектов, Имамоглу напомнил, что они начали проект выпуска облигаций в октябре 2019 года в качестве новой модели финансирования. Говоря: «Международные финансовые учреждения, которые увидели, что Стамбул ведет бизнес с прозрачностью, достоинствами, общественными интересами и подотчетным руководством, предложили цену ровно в 580 раза больше, чем наш выпуск облигаций на сумму 4 миллионов долларов», - сказал Имамоглу, добавив, что они начали «движение железнодорожных систем. "за счет предоставленных средств.
Проекты железнодорожной системы, привлеченные за счет финансирования
- В августе 2019 года было подписано соглашение на сумму 175 млн евро с Европейским банком реконструкции и развития, Черноморским банком торговли и развития и банком Societe Generale. 10 октября 2019 года возобновились строительные работы на линии метро Умрание-Аташехир-Гёзтепе.
- Кредитное соглашение на 2019 миллионов евро было подписано с Deutsche Bank в октябре 110 года. 7 января 2020 года было возобновлено строительство 1-й части линии метро Чекмекёй-Санджактепе-Султанбейли. Прежде всего, будут завершены работы между городской больницей Чекмекёй-Санджактепе, которая является первой частью линии. Дополнительное финансирование в размере 1 миллионов евро было предоставлено проекту из фонда, полученного в результате выпуска еврооблигаций. Таким образом, с этим финансированием работа линии до Султанбейли была ускорена.
- Кредитное соглашение на 2020 миллионов евро было подписано с Французским агентством развития в феврале 86 года. 20 февраля 2020 года были возобновлены работы по 1-й очереди Кайнарджа-Пендик-Тузла. Кроме того, с финансированием в размере 34 миллионов евро, которые будут использованы за счет экспорта еврооблигаций, будет завершено строительство первой части линии между Pendik Center-Kaynarca-Hospital.
- Кредит в размере 2016 миллионов евро для проекта линии трамвая Eminönü-Alibeyköy, который был начат в 100 году, был завершен, и строительные работы были полностью остановлены. В марте 2020 года средства в проект были переведены из собственных средств IMM, и строительство было возобновлено.
- Проект линии фуникулера Румелихисарустю-Ашиян, который был запущен в 2017 году, был полностью остановлен в марте 2019 года из-за нехватки средств. В июне 2020 года строительство этой линии было возобновлено за счет создания собственного капитала.
- Кредит на проект линии метро Дудуллу-Бостанджи, который также был начат в 2016 году, был завершен, и строительные работы были полностью остановлены в марте 2019 года. В июне 2020 года был создан собственный капитал и строительство на этой линии было возобновлено.
- Фонд от выпуска еврооблигаций, Киразлы-Halkalı На проект линии метро было выделено 170 миллионов евро финансирования. Благодаря этому финансированию работы по строительству линии возобновятся в этом месяце.
- И снова из фонда, полученного от выпуска еврооблигаций, 220 миллионов евро были переведены на проект линии метро Махмутбей-Бахчешехир-Эсеньюрт. Продолжаются проектные работы в рамках возобновления строительных работ на эти средства.
- Линия метро İkitelli-Ataköy, которая является одним из двух проектов, которые продолжают строиться после ввода в эксплуатацию, за короткое время достигла 64-процентного прогресса. В этом году 2.1-километровая часть будет сдана в эксплуатацию в следующем году и целиком.
Будьте первым, кто оставит отзыв