UTIKAD, Международная ассоциация поставщиков транспортных и логистических услуг, выступила против коммюнике по заявлению об удержании налога на добавленную стоимость, опубликованного в Официальном вестнике под номером 16 2021 февраля 31397 года, с письмом, подписанным председателем UTIKAD Эмре Элденером.
«Согласно опубликованному уведомлению, с 1 марта 2021 года с 2 марта 10 года с 2 марта XNUMX года будет взиматься НДС по ставке XNUMX/XNUMX. Для выполнения заявки на удержание НДС все секторы, которые получают услуги от физического автомобильного перевозчика и, конечно же, организаторы транспортного бизнеса должны будут подать декларацию с декларацией НДС номер XNUMX. Поскольку должна быть включена каждая информация о счете-фактуре, полученная в текущем формате декларации, а компании и лица, занимающиеся фактическим транспортным бизнесом, могут не иметь информации об этом приложении в краткосрочной перспективе, необходимо проявлять осторожность как в отношении контроля полученных счетов, так и рабочая нагрузка, которая будет увеличиваться.
Письмо, подписанное президентом UTIKAD Эмре Элденером, в котором потенциальные негативные последствия применения приложения, которые затронут все заинтересованные стороны сектора, особенно компании, занимающиеся автомобильным транспортом, в секторах, были доведены до необходимых государственных учреждений и организаций, особенно Аппарат Президента и соответствующие министерства. Статья Элденера включала следующие оценки:
«Министерство финансов и финансов может принять меры по привлечению сторон к ответственности за уплату налога, когда это будет сочтено необходимым, для обеспечения своей налоговой задолженности. Те, кто участвует в сделках, несут ответственность за вычет и уплату налога в полном объеме, а также за выполнение других связанных обязанностей, как налогоплательщики. Известно, что удержание НДС является одним из институтов налоговой защиты, используемых для этой цели.
Из коммюнике о внесении поправок в Коммюнике об общем внедрении налога на добавленную стоимость (серийный номер: 16.02.2021), опубликованного в Официальном вестнике от 31397 под номером 35, видно, что изменения в реализации в отношении удержания НДС были внесены во многих областях. Дата вступления в силу данных изменений определена 01.03.2021 г. В соответствии с вышеупомянутым Коммюнике, с 01.03.2021 года Служба грузовых автомобильных перевозок подлежит удержанию НДС по ставке 2/10.
Хотя удержание НДС - это, по сути, институт безопасности, который следует использовать для транзакций на крупные суммы между определенными налогоплательщиками, подразумевается, что это положение пытается разрешить передачу налогов в Казначейство раньше. Тем не менее, пока это положение вводится, считается, что дополнительные процессы и трудовые требования, которые приложение повлечет за собой в соответствующие секторы, и дополнительный анализ системных инвестиций не проводятся, дополнительная рабочая нагрузка и негативные последствия, которые постановление повлечет за собой реальные секторы не учитываются.
С помощью этого приложения все промышленные и коммерческие специалисты, использующие автомобильный транспорт, теперь должны будут подавать декларацию НДС № 2 каждый месяц. Таким образом, результат будет таким, как если бы было введено новое общее обязательство. Потому что практически нет бизнеса, который бы не пользовался автомобильным транспортом. Таким образом, на большинство налогоплательщиков возлагается очень подробное и бюрократическое налоговое обязательство, которое требует детальной дополнительной работы и трудно реализуемо.
С принятием решения весь сектор автомобильного транспорта также подвергнется множеству бюрократических процедур, чтобы запросить у налоговой администрации суммы НДС, которые она не может получить наличными из-за трансфертного НДС, а также сектор, который уже испытывает трудности с оплатой своих затрат. в нынешних экономических условиях станет еще сложнее. Таким образом, очевидно, что это вызовет дополнительный инфляционный рост транспортных расходов.
Промышленные и коммерческие компании, которые получают интенсивные услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом и получают сотни транспортных счетов каждый месяц, будут вынуждены из-за этого нового правила и грузоотправителей, то есть предприятий реального сектора, которые изо всех сил пытаются обеспечить порядок документов в действующей системе, также приложите дополнительные усилия, чтобы оплатить новый счет-фактуру. Что еще более важно, в результате этого регулирования налогоплательщики не смогут выполнять работу по подготовке дополнительных налоговых деклараций из-за обязанности добавлять информацию о каждом счете в декларацию по НДС №
Учитывая нехватку рабочего времени во всех секторах, особенно в нашем секторе, который должен применять короткое рабочее время во время процесса пандемии Covid-19 в нашей стране и в мире, считается, что это отрицательно скажется на всех секторах и вызовет снижение создания добавленной стоимости. Этот тип регулирования, получивший широкое распространение, создаст большую нагрузку для налогоплательщиков и налоговых администраций, в противном случае он превратится в приложение, которое блокирует систему или даже вызывает неформальность, но не приносит реальной выгоды.
Заявляя, что мы осознаем тот факт, что наши налоговые обязанности должны полностью и полностью выполняться от имени членов нашей ассоциации и компаний в транспортном секторе, для нас большая честь участвовать в процессе развития, чтобы продвигать нашу страну вперед, и мы убедительно просим отменить или пересмотреть заявление об удержании НДС, чтобы оно стало применимо ». заявления были включены.
Будьте первым, кто оставит отзыв