В Мальтепе базар и пляж недоступны из-за того, что во время строительства Мармарая было нарушено соединение. В Картале ожидается разрешение TCDD в течение нескольких месяцев на благоустройство территории под станцией, возвращающейся на свалку.
После строительства Мармарая более 30 тысяч человек, проживающих в районе Алтынтепе Малтепе, были отключены от пляжа и рынка Бостанджи. Жителям квартала необходимо пройти более 1 км, чтобы добраться до базара и остановок общественного транспорта. Учитывая пожилых людей и инвалидов, это расстояние время от времени требует получасовой ходьбы.
Столичный муниципалитет Стамбула (IMM) подготовил проект по устранению недовольства, возникшего в результате TCDD во время строительства Мармарая. Эстакада на полчаса сократит доступ жителей района Алтынтепе Малтепе к базару Бостанджи и общественному транспорту.
Однако на строительство моста, заявочные проекты которого были завершены, TCDD не получал разрешения в течение 6 месяцев. Несмотря на письменные официальные письма и переговоры, TCDD еще не разрешил строительство проекта на территории, которая не используется институционально и используется соседними квартирами.
TCDD вызвала бурную реакцию со стороны соседей, которые заявили, что даже название дороги в районе Алтынтепе - Истасён Йолу Сокак. Жители Алтынтепе ожидают, что эстакада будет построена как можно скорее, а проблемы доступа, которые сохраняются в течение многих лет, будут решены.
ДНО СТАНЦИИ В КАРТАЛЕ
TCDD, которая преследует граждан, не давая разрешения на строительство путепровода, не оценивает разрыв под путепроводом длиной около 150 метров под станцией Мармарай в Картале. При этом не учитывается, что территория превращается в мусор и представляет опасность для горожан.
IMM подготовила «проект озеленения» для рассматриваемой территории из-за неспособности TCDD регулировать эту землю и спроса со стороны жителей района. Однако TCDD не одобрял начало исследования в течение 3 месяцев.
Горожане хотят, чтобы золото виадука было устроено как можно скорее, который превращается в мусорную свалку и создает проблемы с точки зрения безопасности города в нынешнем состоянии.
Примечательно, что в обоих проектах бюрократы, выразившие свои взгляды на «выведение TCDD из-под его собственности», были бывшими администраторами IMM.
Будьте первым, кто оставит отзыв