Пилот Toyota Себастьян Ожье выиграл первое Ралли Хорватии с отрывом в 0,6 секунды после очной встречи на последнем этапе с товарищем по команде Эльфином Эвансом и пилотом Hyundai Тьерри Невиллем. Все три пилота по очереди возглавили ралли. Первая гонка чемпионата мира по ралли среди юниоров 2019 года на полноприводных автомобилях также прошла в Хорватии, это первый этап WRC с полностью асфальтовым покрытием с августа 2021 года. Британский гонщик Джон Армстронг, выигравший динамичную гонку, завоевал свой первый титул.
Победившие шины были произведены в Измите
Изготовленная на заводе Pirelli в Измите, шина с твердым составом P Zero RA была впервые использована в Хорватии (версия шины с мягким составом использовалась в ралли Монте-Карло, но не может считаться полностью асфальтовым ралли, потому что это снег и лед). Это решение сыграло ключевую роль в исходе ралли, поскольку экипажам приходилось выбирать между твердым и мягким составом во время ралли, где погода и асфальт сильно менялись.
Ключевой этап: SS1 Руде-Плешивица (6.94 км).
Этап чемпионата мира по ралли, впервые проводившегося в Хорватии, представлял собой дорожную мозаику - от идеальной поверхности свежего асфальта до гравийных полов. Поскольку уровень сцепления менялся от поворота к повороту, сложности с распознаванием дороги играли ключевую роль на этом этапе, задавая темп ралли, которое закончилось с невероятно небольшой разницей.
Теренцио Тестони, менеджер Pirelli Rally Events, прокомментировал: «Первый уик-энд чемпионата на асфальте был очень сложным, поскольку дороги часто были грязными и скользкими. Это было большим испытанием как для пилотов, так и для шин. Полученная нами информация показывает, что больше всего повреждаются колеса, что сразу сказывается на состоянии шин. Всем командам и пилотам пришлось столкнуться с повреждениями, нанесенными неровным асфальтом и ударами колес. Что касается шин, то уровень износа нас устраивает; Несмотря на неровность грунта и высокую рабочую температуру в 150 градусов, износ достаточно хорошо контролировался. Теперь мы с нетерпением ждем гонки по грунтовке в Португалии, которая требует, прежде всего, прочности и долговечности шин ».
Самая большая проблема
В то время как новые ралли всегда представляют собой более сложную задачу, чем текущие этапы чемпионата, «Ралли Хорватии» выводит их в другое измерение. Предсоревновательные экспедиции и тесты стали важнее, чем когда-либо, поскольку заводские водители раньше не приезжали в страну, и нет видео с транспортных средств на используемых дорогах. Дороги с узкими поворотами, поворотами и техническими тестами создали необычную трассу с более длинными прямыми, слепыми спусками и большими трамплинами.
Победители дивизиона
В то время как Мадс Остберг одержал легкую победу в WRC3 на своем автомобиле Citroen C2 Rally 2, пилот Pirelli Каетан Каетанович, обладатель многих титулов чемпиона Европы, выиграл в классе WRC3 более чем на минуту за рулем Skoda Fabia Evo. Джон Армстронг стал победителем среди юниоров на своем автомобиле Ford Fiesta Rally 4. В результате все четыре разных производителя в четырех основных классах победили с разными шинами Pirelli.
Будьте первым, кто оставит отзыв