Мэр столичного муниципалитета Стамбула Ekrem İmamoğluприсутствовал на встрече «Местная администрация и деловой мир», организованной Ассоциацией деловых людей Малатья (MİAD) на видеоплатформе. На этой встрече Имамоглу рассказал о строительстве метро в Стамбуле, морских перевозках и финансировании этих проектов. Имамоглу заявил, что они выпустили еврооблигации на 550 миллионов долларов для строительства метро в Стамбуле и нашли финансирование в размере 930 миллионов евро. Президент IMM отметил, что они вели переговоры с Европейским банком реконструкции и развития (EBDR) о 450 млн евро в первую очередь по линии Инджирли-Сефакёй-Бейликдюзю.
По словам Вахапа Муньяра из газеты Dünya, Имамоглу заявил, что общая длина 10 различных линий метро, которые все еще строятся, составляет 103.3 километра. Он выразил статус рассматриваемых линий следующим образом:
«Мы открыли линию метро Махмутбей-Меджидиекёй. Мы открыли участок Чибали-Алибейкей линии Эминеню-Алибейкей. От Румели Хисарустю до Ашияна откроется фуникулер. Мы достигли 70 процентов на линии Атакёй-Икителли. В этом году мы откроем секцию с 3 станциями ».
Ekrem İmamoğlu Отметив, что 5-километровая линия метро будет доведена до Стамбула через 100 лет, он сказал: «За последние 25 лет ежегодно строилось в среднем 5 километров линии метро. В период 2019-2024 годов мы проезжаем более 20 километров в год». сказал.
«Мы экспортировали еврооблигаций на 550 миллионов долларов»
Что касается финансирования этих проектов метро, Имамоглу использовал следующие заявления: «Мы выпустили еврооблигации на 550 миллионов долларов. Это был очень престижный процесс выпуска облигаций. Мы разделили наши 4 строки и открыли этот запрос. Благодаря этой возможности мы ускорили процесс. За этот период мы предоставили отдельное финансирование метро в размере 372 млн евро от иностранных банков. Мы передали метрополитен около 50 миллионов евро капитала. За наш период мы предоставили 930 миллионов евро для финансирования метро ».
Встречаемся с EBDR
Ekrem İmamoğlu Выражая, что они также вели переговоры с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о финансировании линии Инджирли-Сефакёй-Бейликдюзю, «в настоящее время мы ведем переговоры с ЕБРР о финансировании линии Инджирли-Сефакёй-Бейликдюзю. Эта 25.5-километровая линия касается населения в 3.5 миллиона человек ».
Заявив, что они ожидают, что линия будет обслуживать 500 тысяч пассажиров, Имамоглу продолжил свое выступление следующим образом:
«Общая стоимость этой линии оценивается в 650-700 миллионов евро. Во-первых, мы ведем переговоры с ЕБРР о финансировании в размере около 450 миллионов евро. ЕБРР приветствует любое финансирование ».
Говоря о новом проекте метро, президент IMM Имамоглу сказал: «На самом деле, у нас также есть подготовка к проекту« Хызрай ». Из аэропорта Сабиха Гекчен HalkalıЭто будет 12-километровая линия с 85 остановками до Эсеньюрта и Бейликдюзю. Путешествие займет 56-57 минут ». Он заявил, что они ожидают, что этот проект будет обслуживать почти 1 миллион пассажиров в день, если он будет реализован. Заявив, что этот проект поддерживается многими авторитетными организациями, Имамоглу сказал: «Этот проект привлекает большое внимание и поддержку многих авторитетных мировых институтов, отечественных и зарубежных организаций, производящих метро».
Что касается остальных линий метро, он продолжил следующим образом: «Мы переняли линию Дудуллу-Бостанджи чуть более чем на 55 процентов. Он достиг 73 процентов. Сейчас он очень активно работает. Мы захватили линию Эминёню-Алибейкёй примерно на 50 процентов. Мы закончили на 90 процентов. Остальные 10 процентов делаем. Kabataş- Линия метро Mecidiyeköy-Mahmutbey также очень ценна для нас. Мы открыли участок Махмутбей-Меджидиекёй. Kabataş а на участке, проходящем через Бешикташ, продолжаются археологические раскопки. Мы захватили линию Умрание-Аташехир-Гёзтепе почти на 0 процентов. В настоящее время готово на 30 процентов. Мы взяли Санджактепе-Султанбейли на уровне 3-5 процентов, эта линия достигла 25 процентов. Мы начали линию Кайнарджа-Пендик, вышли на 6-7 процентов. Киразлы-Halkalı В апреле мы заложили фундамент Линии. Мы предоставили финансирование для линии Махмутбей-Бахчешехир-Эсенюрт. В этом месяце мы заложим фундамент ».
«Морские перевозки Стамбула составляют менее 3 процентов».
Отметив, что морские перевозки Стамбула составляют менее 3 процентов в онлайн-видеоплатформе, на которой он присутствовал, президент IMM сказал: «15-20 лет назад доля использования морского маршрута в перевозках составляла 11-12 процентов от общего числа транспортных маршрутов Стамбула. . Когда мы вступили в должность, это соотношение упало ниже 3 процентов ». сказал.
Заявив, что они снова работают над увеличением доли морских перевозок, Имамоглу продолжил свое выступление следующим образом:
«Чтобы увеличить долю морских перевозок, люди должны сначала иметь доступ к пунктам морского транспорта. Это можно сделать, подъезжая к побережью общественным транспортом. Например, линия Дудуллу-Бостанджи, линия Атакёй-Икителли будет иметь такую функцию ».
Касаясь фуникулера Румели Хисарустю-Ашиян, президент IMM Имамоглу сказал: «Фуникулер, который приземлится в Ашияне, будет одним из точек соединения с морскими линиями».
Скоро фуникулер Маслак-Истинье
Президент IMM Ekrem İmamoğluтакже рассказал о подготовке нового фуникулера на встрече с MİAD: «Мы завершили проект фуникулера, который мы запланировали между ITU Maslak и Istinye. Скоро мы выйдем на тендер. Таким образом, мы обеспечим более быстрое сообщение между железнодорожными системами Бейкоза и Стамбула ». (Источник: T24)
Будьте первым, кто оставит отзыв