Влияет ли слизь на Эгейское море? Объявлен президент Сойер

Влияет ли месилаж на Эгейское море, объяснил президент Сойер
Влияет ли месилаж на Эгейское море, объяснил президент Сойер

Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç Soyerсделал заявления на встрече BASİFED о морской слюне, которая угрожает Мраморному морю и опасается за Эгейское море. Президент Сойер сказал: «Пока мы продолжаем очищать и предотвращать его загрязнение, эта катастрофа будет держаться подальше от нас. Будьте уверены, первые научные данные показывают, что эта катастрофа далека от нас». сказал.

Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç Soyerпринял участие в заседании Федерации ассоциаций промышленников и предпринимателей Западной Анатолии (BASIFED). Президент Сойер ответил на вопросы членов по многим вопросам, от морской слюны (слизи) до движения в Измире, который стоит на повестке дня в последние дни. Президент делает заявления о морской слюне Tunç Soyer, сказал, что как только возник вопрос о слизи, он запросил отчеты у ученых из разных университетов, и они начали очень тщательное исследование. Заявив, что первые данные разбивают сердце Измира, мэр Сойер сказал: «Нам сказали, что если очищающая вода, подаваемая в моря, поступает из передовых биологических очистных сооружений, экологический баланс моря не нарушается, и нет возможности негативная картина. У нас есть передовые биологические очистные сооружения в Нарлыдере и Чигли.Выявлено, что очищенная вода не влияет на загрязнение залива. Измир является лидером Турции в области передовой биологической очистки. С одной стороны, продолжается строительство разделительных каналов дождевых вод, которыми мы продолжаем очищать залив. Разделение каждого километра канала, канала дождевой воды и очистки сточных вод служит для очистки залива. Это не закрытое море, как Мраморное. Есть естественная циркуляция. Пока мы не загрязняем, самообновление природы и очистка кровообращения увеличиваются. Мы впервые получили Голубой флаг в Гюзельбахче. Torpille — это не что-то купленное с партнером, это международный стандарт. Будем продолжать тянуть его в бухту. По мере того, как мы будем продолжать очищать его и предотвращать его заражение, это бедствие будет держаться подальше от нас. Будьте уверены, первые научные данные показывают, что эта катастрофа далека от нас. Конечно, мы не будем расслабляться», — сказал он.

Избавимся от резинового колеса

Президент Сойер отметил, что после 17-дневного закрытия Измира количество транспортных средств на основных магистралях увеличилось на 111 процентов по сравнению с тем же периодом предыдущего года; заявил, что следует больше использовать систему легкорельсового транспорта, метро и морской транспорт. Заявив, что они также пытаются увеличить велосипедный и пешеходный транспорт, Сойер сказал: «Мы должны избегать резиновых колес, насколько это возможно, поощрять метро, ​​легкорельсовый транспорт, морской и велосипедный транспорт и переносить нагрузку трафика на эти места. ” Сказав, что работают как минимум над 3 новыми маршрутами метро, ​​Президент Tunç Soyerтакже обратил внимание на рост использования паромов.

Мы готовы быть фасилитаторами

Касаясь вопроса о второй кольцевой дороге, Сойер сказал: «Министерство не предпринимает никаких шагов по проекту второй кольцевой дороги, который находится в повестке дня министерства. Хотя у нас есть и другие решения, мы готовы выступить в роли координатора автострады в сегодняшних условиях. В этом плане, возможно, будут важны инициативы НПО перед министерством. «Я думаю, что у правительства появится инициатива, когда мы начнем ее требовать», - сказал он.

нет волшебной палочки

Заявив, что они разработали новые решения проблемы дорожного движения, Сойер сказал: «Мы знаем, что самая большая проблема Измира на данный момент - это дорожное движение. Мы стараемся сделать это проще. Но я также ценю то, что у нас нет волшебной палочки. Мы готовы выслушать предложения и получить идеи. Мы продолжаем работать с нашим опытным персоналом в качестве главного приоритета ». Заявив, что строительство подземного перехода в Алсанджаке обошлось в 1 миллиард долларов, Сойер заявил, что они не могут отказаться от проекта и ищут новую артерию. Он сказал, что проект подземного перехода, который будет построен в Инджиралты, был отложен в результате иска, поданного Палатой градостроителей.

Есть постановление суда

Говоря о проекте, который соединит Учкуюлар и Бостанлы, который в прошлом входил в повестку дня Измира, Сойер сказал: «Есть решение суда, помимо того, чтобы быть сторонником и оппонентом. Вот почему это невозможно. Мы начали процесс покупки 6-го парома. Мы будем использовать паромы гораздо чаще », - сказал он.

380 миллионов покупок

Президент Сойер, который предоставил информацию о People's Grocery, сказал, что они хотят увеличить количество магазинов до 20. Делая заявления о видении «Другое сельское хозяйство возможно», Сойер отметил, что они борются с засухой и бедностью. Сойер сказал: «В прошлом году мы купили 144 миллиона лир. В этом и следующем году мы увеличим гарантию покупки до 380 миллионов. Мы дадим возможность нашим производителям производить больше и продавать то, что они производят ».

Обращая внимание на то, что после пандемии движение увеличилось во всех городах, генеральный секретарь столичного муниципалитета Измира д-р. Бугра Гекче рассказал о временных и постоянных работах, которые они будут проводить в районах с интенсивным движением транспорта. Председатель правления BASİFED Мехмет Али Касали подчеркнул важность философии «Другое сельское хозяйство возможно» и сказал: «Вы также предотвращаете концентрацию центра, что является очень важной городской проблемой, удерживая фермеров и сельских жителей в их места. «Это не просто вопрос помидоров и перца, я вижу в этом очень важное решение для урбанизации», - сказал он.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*