Протест против удаления ржавчины на трамвайной линии T2 Бурсы

t реакция трамвайной линии в бурсе, вызывающий ржавчину доктюлер на рельсах
t реакция трамвайной линии в бурсе, вызывающий ржавчину доктюлер на рельсах

Провинциальное президентство партии IYI отреагировало на тот факт, что трамвайная линия T2, которая соединит Городскую площадь с терминалом, еще не завершена. Провинциальный председатель партии IYI Сельчук Туркоглу выразил протест против незавершенного проекта, заливая рельсы средством для удаления ржавчины.

Заявив, что служебное понимание столичного муниципалитета не в пользу Бурсы, мэр Тюркоглу сказал, что они всячески старались, чтобы их голоса были услышаны. Отметив, что дорога Ялова сузилась, а транспортный поток превратился в тяжелое испытание, Сельчук Тюркоглу сказал: «Оставление проекта незавершенным также расстроило нацию. Уложенные рельсы, кованое железо и другие металлические материалы вокруг трассы почти заржавели и остались гнить. График завершения скандального проекта отсутствует », - сказал он.

ЭТОТ ПРОЕКТ НЕ СНИЖАЕТ ДВИЖЕНИЕ

Выразив, что линия Т2 изначально планировалась как «линия легкого метро», а затем проект был преобразован в линию трамвая, была допущена непростительная ошибка, Тюркоглу сказал: «Максимум 25 тысяч пассажиров в день можно перевозить с помощью трамвайная линия. На сегодняшний день пропускная способность Яловой дороги составляет 60-70 тысяч пассажиров в сутки. Поэтому, даже убрав маршрутки и автобусы с Яловой дороги, разгрузить движение с помощью этого проекта никогда не удастся. Станции линии Т2 должны были иметь форму подземных переходов, таких как станции Бурсарай, а не путепроводов.

ИСТОРИЯ ЗМЕИ БУРСЫ

Добавив, что линия T2 превратилась в змеиную историю Бурсы, Тюркоглу сказал: «Стоимость стальных конструкций в проекте также очень высока, и они требуют обслуживания в течение всего срока службы. Что случилось с вашим обещанием, что линия T2 будет интегрирована в Бурсарай на станции метро Osmangazi? Стоимость завершенных частей проекта начали выбрасывать на улицы. Бурса потеряла время и деньги из-за неудачного проекта. Сказав, что первый тендер на поставку линии был проведен в 2015 году, Сельчук Тюркоглу также напомнил, что проект много раз останавливался на протяжении всего процесса.

Источник: Бурса / Олай

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*