Реставрационные работы продолжаются в историческом Узункёпрю

Реставрационные работы продолжаются в историческом Узункёпрю
Реставрационные работы продолжаются в историческом Узункёпрю

Министерство транспорта и инфраструктуры объявило, что реставрационные работы в Узункёпрю, внесенном в Предварительный список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, продолжаются быстрыми темпами.

Министерство транспорта и инфраструктуры сделало заявление об историческом Узункёпрю, который находится на реставрации. В заявлении указано, что строительство Узункёпрю началось в 1437 году по приказу османского султана Мурада II и было завершено в 1444 году. «Исторический Узункёпрю; Он был построен с длиной 1392 метра, шириной 5,40 метра и 174 камерами. Мост, который до сегодняшнего дня много раз повреждался и ремонтировался; Согласно документам в архиве Главного управления автомобильных дорог, частично ремонтировался в 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 и XNUMX годах, включая османский период.

НАГРУЗКА ТЯЖЕЛОГО ТРАНСПОРТНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА БЫЛА ПЕРЕНИМАНА ИЗ УЗУНКОПРУ С АЛЬТЕРНАТИВНЫМ МОСТОМ

Заявление, в котором напоминалось, что три арки моста были разрушены наводнением в 1907 году, а разрушенные в том же году арки были реконструированы и отремонтированы, продолжилось следующим образом:

«Несущая система моста; В 1967-1971 годах он был поврежден из-за расширения первоначального пола за счет добавления бетонного настила и консоли, чтобы обеспечить двухполосное движение транспортных средств, а также из-за воздействия динамических воздействий из-за интенсивного движения большегрузных автомобилей. В ходе этого ремонта также были обновлены некоторые перила моста. В 1993 году была произведена совместная прокладка цементным раствором стен темпана и внутри арок, а также произведен ремонт бетоном вокруг подножий, где проходит вода для размывов, образовавшихся в русле реки.

В заявлении, в котором обращалось внимание на то, что новый железобетонный мост был построен Главным управлением автомобильных дорог в 2013 году в качестве альтернативы Историческому Узункёпрю, подчеркивалось, что через Узункёпрю была принята нагрузка большегрузного транспорта.

САМЫЙ ДЛИННЫЙ КАМЕННЫЙ МОСТ НА СЕГОДНЯ

Напоминая, что министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу осмотрел исторический Узункепрю на месте во время своего визита в Эдирне в 2020 году, в заявлении говорится: «Мост, который был включен в Предварительный список всемирного культурного наследия ЮНЕСКО в 2015 году, является самым длинным каменным мостом. в мире, дошедшем до наших дней. Реставрационные работы на мосту, начатые в 2021 году, продолжаются быстрыми темпами. Главное управление автомобильных дорог, проявляя необходимую чуткость, чтобы внести свой вклад в развитие осведомленности о сохранении, будет и впредь обеспечивать, чтобы наши исторические мосты, которые являются семейными реликвиями наших предков, восстанавливались и сохранялись в соответствии с их оригинальностью.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*