В апреле состоялось второе заседание муниципального совета Измира. Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç SoyerЗаявление об отказе от ответственности в прямом эфире оставило свой след. Партийная группа AK городского совета SözcüНа заявление Озгюра Хызала о том, что работы по строительству метро Нарлыдере остановлены, президент Tunç Soyer, подрядная фирма Gülermak A.Ş. Он позвонил по видеосвязи заместителю руководителя проекта Серхану Арде и спросил, как продвигается работа. Арда на строительной площадке сказал: «Наша работа продолжается на линии метро Нарлыдере, мой президент. Я сейчас на станции Докуз Эйлюл. Мои друзья продолжают работать в ночную смену. Мы их тоже проверяем. У нас 611 сотрудников работают на нашей строительной площадке днем и ночью». Президент Сойер заявил, что на следующей неделе они посетят строительную площадку, чтобы изучить работу метро Нарлыдере. Рабочие кадры на стройке отражались в актовом зале в прямом эфире.
Наша цель состоит в том, чтобы оплести Измир железнодорожной сетью.
Президент Сойер, сказавший, что важнейшей темой «качества жизни», являющейся нашей стратегической целью, несомненно, являются железнодорожные системы, сказал, что если стоимость перевозки по нашим линиям метро составляла 2,87 лиры на одного пассажира, то в транспорт на резиновых колесах. Вот почему мы ставим сеть метро в центр нашей рабочей программы. Мы разработали наши проекты, получили необходимые разрешения от центрального правительства и получили финансовые ресурсы. В течение двух лет мы завершили раскопки туннеля метро Нарлыдере и начали новые инвестиции в метро на пяти новых маршрутах.
Наряду с метро Нарлыдере строится трамвай Чигли. В год столетия нашей республики мы введем в строй обе линии. 28-километровое метро Karabağlar Gaziemir, 27.5-километровое метро Otogar Kemalpaşa и 5-километровая новая трамвайная линия Örnekköy New Girne — это новые маршруты, которые мы привезем в Измир.
И, наконец, мы начали строительство метро Buca. Всего на наш проект шести железных дорог протяженностью 93 километра будет потрачено 32 миллиарда лир. Когда мы завершим эти проекты, наша железнодорожная сеть в Измире увеличится до 270 километров. Благодаря сильной финансовой структуре нашего муниципалитета и высокому кредитному рейтингу мы получили международный инвестиционный кредит в размере 490 миллионов евро для метро Бука. Мы погасим этот кредит через 12 лет, при четырех годах погашения основного долга. Ожидаемый годовой операционный доход от метро Бука, которое вместе с поездами обойдется в 765 миллионов евро, составляет примерно 45 миллионов евро. Метро Бука — одна из самых доступных инвестиций в метро в мире. В то время как метрополитену требуется 30 лет, чтобы профинансировать себя по всему миру, мы сделаем это менее чем за половину времени.
Я полностью поддерживаю решение Buca Metro.
Мэр Сойер, как вы все знаете, консорциум, предложивший вторую самую низкую цену, выиграл тендер на строительство нашего метро. Это решение было принято в строгом соответствии с положением Европейского банка развития о чрезвычайно низких ставках, и его правильность была подтверждена независимым аудитором, назначенным Банком.
Получение крупных проектных тендеров, таких как строительство метро Buca, с очень низкими ценами имеет два последствия в Турции и во всем мире. Проект завершен намного выше ожидаемой стоимости и в гораздо более длительное время. Иногда это на полпути. Вот почему существует положение Европейского банка развития о чрезвычайно низких предложениях. Банк применяет это правило ко всем инвестиционным кредитам, и тендер присуждается по самой низкой цене, которая считается реалистичной. Таким образом, друзья мои, решение нашей тендерной комиссии на 25% соответствует нашим законам и международным правилам. В уже поданном иске также нет просьбы об отмене тендера. Претензия, выдвинутая по делу, состоит в том, что информация о сделанной оценке недостаточна. По этому иску Европейский банк развития в своем заявлении от XNUMX марта еще раз подтвердил, что решение соответствует правилам.
Председатель Сойер, я полностью поддерживаю решение нашей тендерной комиссии относительно метро Buca. Приняв это решение, наша комиссия выполнила юридические процедуры, но добилась гораздо большего. Завершение строительства метро в срок и в рамках запланированного бюджета гарантировано. Пусть никто не сомневается. Вместо стройки, которая никогда не закроется, мы оставим монументальную линию метро, которая заканчивается как раз вовремя. Мы не позволим Измиру пережить то, что произошло во время строительства нашей первой линии метро. Он сказал: «Мы сдержим данное нами обещание и встретим жителей Измира с метро Buca вовремя.
Будьте первым, кто оставит отзыв