Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç Soyerознакомились с ходом работ на туннеле Бука Онат, который облегчит движение городского транспорта, сократив расстояние между Конаком и Борновой до 10 минут. Заявив, что гигантские инвестиции в размере 1 миллиарда 150 миллионов лир продолжаются, несмотря на экономический кризис, президент Сойер сказал, что туннель станет рычагом для проектов Yeşildere EXPO и Buca Metro.
Мэр столичного муниципалитета Измира Tunç Soyerизучили туннель Бука-Онат, который является одним из важных этапов проекта, который обеспечит бесперебойное транспортное сообщение между Букой и Борновой. Министр Tunç Soyer, получил информацию о работах на строительной площадке в Буке по туннельным работам, проводимым в рамках второго этапа проекта, который соединит бульвар Гомера Бука с автовокзалом в Борнове. Мэра Сойера сопровождали заместитель генерального секретаря муниципалитета Измира Озгюр Озан Йылмаз и глава отдела науки Хамди Зия Айдын.
Гигантские инвестиции в размере 1 миллиарда 150 миллионов лир
Президент Сойер сказал: «Когда работы будут завершены, туннель вместе с виадуками сократит 45-минутное время в пути между Конаком и Борновой до 10 минут. Поэтому это огромные инвестиции, которые помогут движению в городе дышать. В настоящее время его бюджет составляет 1 миллиард 150 миллионов лир с повышением цен, но по окончании работ эта сумма достигнет 2 или 2 с половиной миллиардов лир. Такой большой проект значительно облегчит движение транспорта в Измире. Он работает как двойной туннель. В настоящее время ведутся раскопки двух отдельных труб. Время от времени внутри туннеля будет использоваться метод контролируемого взрыва, чтобы быстрее продвигаться в раскопках. Мы продвигаемся вперед с высоконаучными исследованиями. Бригады работают в две смены, 35 часа в сутки, на 24 строительных машинах. Наши друзья усердно работают, чтобы завершить строительство тоннеля Бука Онат и другие этапы проекта раньше запланированных сроков», — сказал он.
Это разгрузит трафик всего города
Президент Сойер продолжил свои слова следующим образом: «Мы также пытаемся справиться с экономическим кризисом. Но позвольте мне сказать вам, что ценность и важность, которые мы придаем этой работе, требуют преодоления всех кризисов и проблем. Мы продолжаем усердно работать для этого. Мы заставим Измир дышать. Городское движение будет необычайно расслабленным. Бука и Борнова будут очень легко соединены друг с другом, но, что более важно, это создаст возможность доступа к туннелю Конак от въезда в Манису, не подвергаясь городскому движению. Это проект, который не только принесет облегчение между двумя районами, но и значительно уменьшит транспортный поток, который распространяется по всему городу. Компания, с которой мы работаем, также осознает важность этого проекта и прилагает все усилия, чтобы завершить его как можно быстрее. Здесь вместе работают команды Департамента по делам науки столичного муниципалитета Измира», — сказал он.
«Это не только спасет настоящее; Это также облегчит наше будущее».
Заявив, что инвестиции в Измир продолжаются, чтобы сделать его устойчивым и устойчивым городом в гармонии с природой, мэр Сойер сказал: «Этот туннель послужит рычагом как для проекта Yeşildere EXPO, так и для метро Buca. И наш туннель, и виадук между Буджой и Борновой, проект Ешилдере ЭКСПО и метро Бука вдохнут жизнь в будущие поколения города. Это не только спасет наше настоящее, но и облегчит наше будущее. Так что мы очень взволнованы и счастливы. Мы сплетаем Измир железными сетями и пронзаем горы».
Работы ведутся на глубине 35 метров.
Процесс раскопок, начавшийся у входа в Буку 20 июня 2022 года, достиг 25 метров в обеих трубах туннеля. В туннельных работах, которые продолжаются на глубине 35 метров, задействовано 35 человека, 8 из которых инженеры, на 103 строительных машинах. В некоторых районах максимальная глубина опустится до 90 метров.
управляемый взрыв
С сегодняшнего дня (25 июля 2022 г.) для ускорения земляных работ, проводимых с использованием «Нового австрийского метода проходки туннелей» (NATM), и для завершения проекта в более короткие сроки будет использоваться метод управляемого взрыва. До того, как столичный муниципалитет начал эту работу, член факультета инженерии и естественных наук Университета Окан, который был членом-основателем и генеральным секретарем Ассоциации инженеров по взрывным работам с целью защиты жизни и безопасности имущества граждан в зданиях на маршрут. Др. Али Кахриман и его техническая команда специализировались на взрывотехнике. Действия были предприняты после научного отчета о том, что этот метод не окажет негативного воздействия на здания, оставшиеся на маршруте туннеля.
Планирование с научными данными
В свете научных данных тряска будет эквивалентна хождению человека по кругу во время работ, запланированных таким образом, чтобы свести к минимуму экологические проблемы от количества используемого материала. Вибрации, которые будут возникать в окружающей среде во время взрывных работ, будут регистрироваться виброметрами. Земляные работы, проводимые методом управляемого взрыва, не окажут негативного воздействия на оставшиеся постройки на трассе. Работа будет сделана в течение дня.
Его длина 2,5 километров.
Самый длинный туннель Измира строится с инвестициями в размере 559 миллионов турецких лир в рамках второго этапа проекта «Улица Бука-Онат, междугородний автовокзал и кольцевая дорога». Длина двухтрубного туннеля составит 2,5 километра, и он будет обслуживать в общей сложности четыре полосы движения, 2 отправления и 2 прибытия. Планировалось, что высота тоннеля составит 7,5 метра, а ширина – 10,6 метра. Наряду со строительством тоннеля на третьем и четвертом этапах проекта будут построены два подземных перехода, 4 водопропускных трубы, 4 перекрестка, 1 путепровод и стена.
Муниципалитет Измира завершил строительство 2 путепроводов, 2 подземных переходов и 1 путепровода в рамках первого этапа соединительной дороги между улицей Бука Онат и междугородным автовокзалом и кольцевой дорогой. Подъездные дороги будут открыты для использования в ближайшие месяцы после освещения. С открытием виадуков и подземных переходов движение транспортных средств перед Борновой и терминалом будет разгружено.
До автовокзала можно будет добраться без въезда в городской поток.
Маршрут протяженностью 7,1 км имеет ширину 35 метров и состоит из 3 полос движения, разделенных на 3 въезда и 6 выезда, и 2,5-километрового двухтрубного туннеля. Благодаря проекту туннеля и виадука районы Чамлык, Мехтап, Исметпаша, Уфук, Ферахлы, Улубатлы, Мехмет Акиф, Сайги, Атамер, Чинартепе, Центр, Зафер, Бирлик, Кошукавак, Чамкуле, Мерич, Ешилова и Караджаоглан пересекаются, и есть будет обеспечено соединение с автовокзалом с улицы Борнова Кемальпаша. Транспортные средства, проходящие через самый длинный туннель Измира по бульвару Омерос и улице Онат, смогут добраться до автовокзала и кольцевой дороги.
Будьте первым, кто оставит отзыв