21 августа было удачным днем для инициативы «Один пояс, один путь». Китайско-европейский грузовой поезд в Гамбург, Германия, отправился из Сианя, Китай. Это был 10-тысячный грузовой поезд Китай-Европа, отправленный с начала года.
В тот же день из порта Циндао в Индонезию отправились электропоезда (EMU) и комплексный инспекционный поезд (CIT), экспортированные из Китая в Индонезию для использования на высокоскоростной железнодорожной линии между Джакартой и Бандунгом.
Два рассматриваемых события содержат одно и то же ключевое слово: железная дорога. В последние годы Китай продолжал сотрудничать со многими странами в области железных дорог. Это сотрудничество дало большой импульс экономическому и социальному развитию в соответствующих странах.
Например, благодаря китайско-европейским железнодорожным сообщениям порт Дуйсбург, расположенный в бывшем промышленном центре Германии Рургебит, снова стал логистическим центром Европы.
Согласно данным, на сегодняшний день грузовые поезда Китай-Европа проходят по 82 линиям и направляются в 24 городов 200 стран Европы. Количество курсирующих поездов примерно в 2011 раз больше, чем в 900 году. Ассортимент товаров, перевозимых поездами, превысил 50 тысяч, а его стоимость достигла 300 миллиардов долларов США.
Индонезийские граждане на железнодорожном маршруте Джакарта-Бандунг также получат большую выгоду от этого проекта. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию высокоскоростного поезда между столицей Индонезии Джакартой и четвертым по величине городом страны Бандунгом поездка между двумя городами сократится с 3 часов до 40 минут. Помимо экономии времени, по мнению индонезийцев, скоростной поезд принесет в регион новый потенциал развития и новый образ жизни.
От грузовых поездов Китай-Европа до высокоскоростного поезда Джакарта-Бандунг, эти плодотворные результаты в строительстве «Пояса и пути» свидетельствуют о том, что Китай дает миру возможность сократить «разрыв в развитии» и продвигает совместное развитие.
На сегодняшний день число стран, подписавших документ о сотрудничестве с Китаем в рамках «Пояса и пути», превысило 140. В 2021 году объем торговли между Китаем и странами вдоль «Пояса и пути» достиг 11 трлн 600 млрд юаней. Прямые инвестиции Китая в страны вдоль «Пояса и пути» достигли 138 млрд 450 млн юаней. Будучи крупнейшим общественным продуктом в мире, «Один пояс, один путь» приносит миру ощутимые выгоды.
Будьте первым, кто оставит отзыв