Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу отметил, что туннель Зигана, в котором используются 100-процентные внутренние и национальные ресурсы, подходит к концу, и сказал: «Мы стремимся открыть наш туннель в апреле 2023 года, не завершая все наши производства. Когда наш проект будет введен в эксплуатацию; Существующая дорога будет сокращена на 8 километров. Это сократит время в пути примерно на 30 минут. Ежегодная экономия составит 139 миллионов турецких лир».
Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу сделал заявление после осмотра тоннеля Зигана. Караисмаилоглу заявил, что новый туннель Зигана, который станет третьим в мире и самым длинным в Европе двухтрубным автодорожным туннелем протяженностью 14,5 км, представляет собой проект автомагистрали мирового класса, который будет реализован в Трабзоне и Гюмюшхане, и после завершения земляных работ тоннельных работ, напомнил, что они вместе собрались на светофоре 3 января. Караисмаилоглу, который сказал: «Мы снова испытали нашу радость и гордость вместе», сказал, что с того дня работы по открытию туннеля для обслуживания успешно ведутся круглосуточно и без выходных, и что конец, наконец, близок.
МЫ СОЕДИНЯЕМ МИР С ТУРЦИЕЙ
Караисмаилоглу сказал: «Наша страна, расположенная на пересечении трех континентов, находится в очень важном положении. Мы придирчиво работаем, чтобы отдать должное этому положению и гарантировать, что наша нация может извлечь выгоду из того, что у нас есть на самом высоком уровне. Географическое положение Турции требует комплексного подхода к нашей транспортной и коммуникационной стратегии. Мы строим наши планы в глобальном масштабе, выходя за региональные границы. Исходя из этого, мы видели международную интеграцию, особенно в области транспорта, как одну из важнейших движущих сил экономического развития. В течение последних 20 лет под руководством нашего Президента мы разрабатывали все транспортные стратегии с учетом мировых тенденций. Мы соединяем мир с Турцией. С инвестициями в размере более 1 триллиона 631 миллиарда лир наши приоритеты заключались в улучшении нашей транспортной инфраструктуры, превращении Турции в глобальную логистическую сверхдержаву, расширении транспортных сетей и завершении недостающих соединений на международных транспортных маршрутах.
ЗИГАНСКИЙ ТОННЕЛЬ ВНЕС ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ВКЛАД В ЭКОНОМИКУ РЕГИОНА
В связи с этим Караисмаилоглу заявил, что тоннель Зигана, построенный на маршруте, соединяющем Трабзон, являющийся важнейшим торговым центром Восточного Причерноморья, с Байбуртом, Ашкале и Эрзурумом через Гюмюшхане, следует рассматривать с этой точки зрения. , Мы оцениваем его с пониманием того, что это жизненно важно для достижения Туннель Зигана также создаст новые рабочие места, бизнес-сферы и возможности в регионе и внесет значительный вклад в региональную экономику.
МЫ ПРЕДОСТАВИМ БЕЗОПАСНЫЕ И КОМФОРТНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПУТЕШЕСТВИЙ, СОЗДАВ ИСТОРИЮ
Отметив, что Черноморская прибрежная дорога соединяет населенные пункты в прибрежной зоне с транспортной сетью высокого стандарта, Караисмаилоглу заявил, что они также спроектировали множество дорог и туннелей в регионе в рамках работ по благоустройству на осях север-юг. Министр транспорта Караисмаилоглу подчеркнул, что они завершили многие из них, такие как тоннель Овит, тоннель Лифкуртаран, тоннель Салманкаш, тоннель Саларха, тоннели Хурмалык-1 и Хурмалык-2, и продолжил свое выступление следующим образом:
«Туннель Зигана, который объединяет нас сегодня, является одним из самых важных проектов, которые мы реализовали в рамках оси север-юг. Он строится на маршруте, соединяющем Трабзон с Байбуртом, Ашкале и Эрзурумом через Гюмюшхане. Проект туннеля Зигана начинается на 44-м километре дороги Трабзон-Ашкале в районе Мачка/Башаркой и соединяется с дорогой Кёстере-Гюмюшхане на 67-м километре мостовым переходом. Существующая государственная дорога шириной 12 метров станет двухполосной. С открытием проекта отметка, которая составляла 2010 метров на вершине Зиганы и была снижена до 1 метров в 1825-м туннеле, снижена на 600 метров до 1212 метров. Левая труба нашего туннеля имеет длину 14 448 метров, а правая — 14 477 метров, состоящая из двойных труб. Его общая протяженность с подъездными дорогами составит 15,1 км. Мы уже завершили земляные работы и окончательные бетонные работы. В рамках текущих исследований; мы оставили позади важные этапы, электромеханическое производство продолжается. Мы также завершили строительство 126-метрового натяжного моста на съезде с тоннеля. Когда наш проект будет введен в эксплуатацию; Существующая дорога будет сокращена на 8 километров. Это сократит время в пути примерно на 30 минут. Это даст большие преимущества экономии. Ежегодно будет экономиться 40 миллионов турецких лир, 99 миллионов турецких лир за счет времени и 139 миллионов турецких лир за счет топлива. Выбросы углерода также сократятся на 18 тысяч тонн. Осталось всего несколько дней до открытия тоннеля Зигана. Мы стремимся завершить все наши производства в апреле 2023 года и ввести наш туннель в эксплуатацию. Опять же, когда туннель Зигана заработает; Мы предоставим участникам дорожного движения безопасные и комфортные возможности для путешествий, войдя в историю, особенно в зимние месяцы».
100% ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ И НАЦИОНАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ
Кроме того, Караисмаилоглу отметил, что такие проблемы, как резкие повороты и падение камней с крутых склонов на существующей линии Трабзон-Гюмюшхане, будут устранены, и сказал, что бесперебойное движение транспорта в населенные пункты на побережье Черного моря, порт, туристические и промышленные центры теперь будут лучше. Отметив, что это внесет большой вклад в ускорение и повышение надежности международной торговли, Караисмаилоглу сказал: «Туннель Зигана вдохнет новое дыхание в экономику нашего региона. При строительстве, проектировании и контроле туннеля Зигана и связанных с ним дорог использовались 100% внутренних и национальных ресурсов. Проект был полностью построен турецкими инженерами и рабочими. Кроме того, в туннеле Зигана были построены «вертикальные шахтные конструкции», построенные впервые в Турции в автомобильных туннелях. Каждая из 3 станций в рамках проекта имеет в общей сложности 1 вентиляционных шахт, 1 для чистого воздуха и 6 для загрязненного воздуха. Туннель Зигана, который станет еще одним триумфом отечественных и национальных работ благодаря своим техническим и инженерным размерам и займет место среди одного из лучших сооружений Европы и мира, является своего рода печатью, которая будет поставлена на будущее Трабзона. и Гюмюшхане: с его открытием он создаст важный импульс в развитии и развитии региона, для тех, кто его использует, для жителей региона Он займет свое место среди гордых проектов Турции с вещами, которые он принесу."
В ТРАБЗОНЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ ПРОЕКТ АВТОМОБИЛЯ НА 26,9 МЛРД TL
Министр транспорта и инфраструктуры Караисмаилоглу, который сказал: «Уже, если в вашем сердце есть любовь к своему народу, если есть желание оказывать услуги, дороги, которые называются непроходимыми, горы, которые называются непроходимыми, могут быть преодолены », и сказал, что работы, проводимые в Трабзоне, не ограничиваются туннелем Зигана. Караисмаилоглу сказал: «Бульвар Кануни, Мачка-Трабзон, Оф-Чайкара, Акчаабат-Сёгютлю-Йылдызлы-роуд, Араклы-Дагбаши-роуд, Акчаабат-Дюзкёй-роуд, Дюзкёй-Тоня-роуд с общей стоимостью проекта 26 миллиардов 905 миллионов турецких лир, наша Проект шоссе 24 продолжается», — сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв